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全球最便宜猎装,能否挽救哪吒?

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时间:2024-08-28 17:30:32
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2024年08月28日关于全球最便宜猎装,能否挽救哪吒?的最新消息:在全球爆火的《黑神话·悟空》中,相比天命人,哪吒的戏份很少。B站有UP主剪的哪吒剧情合集,时长甚至不到1分钟。2019年,《哪吒之魔童降世》电影大热之时,合众新能源把

在全球爆火的《黑神话·悟空》中,相比天命人,哪吒的戏份很少。B站有UP主剪的哪吒剧情合集,时长甚至不到1分钟。

2019年,《哪吒之魔童降世》电影大热之时,合众新能源把合众U改回哪吒U,可能是为了蹭热度。

到了当下,如果哪吒汽车要改成悟空汽车,会不会就成了?

今年6月,哪吒汽车母公司合众新能源向港交所递交招股书,里面的数据显示,这家10周年的公司,已到了生死存亡之际。

一方面,是财务状况变差。2021~2023年,哪吒汽车的亏损连年扩大,分别为48.4亿元、66.7亿元和68.7亿元,累计亏损184亿元;同时毛利率分别为-34.4%、-22.5%和-14.9%。

同一批的新势力友商,蔚来、小鹏、理想、零跑,它们的亏损已收窄,有的甚至盈利,毛利率也比哪吒好很多。

另一方面,是核心的车业务,有点卖不动。

哪吒2022年一度还是新势力销冠,2023年却仅交付了12.4万,同比下降16.2%,是去年唯一销量负增长的新势力。如今上半年累计销量为53770辆,同比下降13.85%,才刚到年度销量目标的1/4。

2023年末,合众新能源现金及现金等价物仅剩28.3亿,借款却达到57.6亿。

造血能力不断下降,合众新能源全靠外界输血,目前已完成14轮融资,公开披露的融资金额近300亿。

图源哪吒汽车微博

之前可惜错过了几次机会,合众新能源6月又开始冲击港股IPO。在目前的市场环境下,外界很多人认为是“流血上市”。

低价、流量、出海,为了讲好上市的故事,哪吒也拿出了拼命的招数。

最近,哪吒又发布了全球最便宜的猎装车,能打出极氪当年的气势吗?

01

贯穿10年的低价

张勇曾这样介绍哪吒的低价战略“人人都想从高往低走,但哪吒汽车不具备这个条件,时间不允许、资金也不允许,所以我肯定是从低往高打。”

8月25日晚,哪吒S猎装正式发布,纯电版本售价15.99万起,增程版本售价16.99万起。

哪吒CEO张勇在发布会上表示“哪吒S猎装或许是全球最便宜的猎装车了。”

对比腾势Z9GT、极氪001 、蔚来ET5T等竞品,哪吒S猎装的起售价甚至不够某些车型的一半,但它规格上并不落后,4.98米的车长,2.98米的轴距,智驾、彩电冰箱大沙发,全都安排上了。

图源哪吒汽车微博

不止是哪吒S猎装,2024年,哪吒汽车强势介入价格战。春节后,哪吒X全系降价2.2万至9.98万起,哪吒AYA全系降价8000元,哪吒S全系降价5000元。

8月3日,2025款哪吒X上市价低至8.98万元,要知道这是一款4.6米长的紧凑型SUV,纯电续航达到401km。小一号的比亚迪元PLUS,售价是11.98万起跳。

事实上,低价是哪吒10年来最为强大的武器。

2018年1月,首款汽车哪吒N01,售价仅为5.98万元,随后推出的哪吒U和哪吒V定价也在5-15万元。

2022年,哪吒一度希望往高打,先后推出售价19.98万起的哪吒S和售价17.88万起的哪吒GT。

可惜由于产品定位、价格、品牌实力等因素,哪吒的冲高战略并没有成功,最后还是需要降价换量,如今哪吒S猎装的起售价比当年的哪吒S还要便宜4万元。

2024年上半年销量同比下降,哪吒汽车已经认清现实,还是得打价格战,守住自己三四线城市的市场基本盘。

02

周鸿祎努力吸流量

这年头,流量就是销量。3年前才开始造车的雷军,靠着个人魅力频上热搜,为小米SU7的销量做了不少贡献。

而周鸿祎也对张勇恨铁不成钢“你们什么都不明白,能不能学学小米。”

在3月的这场直播活动中,周鸿祎还指出,哪吒汽车U/V/X/L等车型名字难记难分,从研发到营销都是自嗨。

张勇后来表示“接受老周批评,营销向雷军学习。”

他也确实是身体力行,6月甚至搞了场 " 哪吒要不要改名 " 的直播,可惜最后没有改成。

不知道如今看到《黑神话悟空》如此火热,他会不会后悔没及时把哪吒改名悟空。

8月,为了宣传即将上市的哪吒S猎装,54岁的周鸿祎和49岁的张勇还参加了《快乐向前冲》综艺,只为吸引年轻人群的注意。

图源张勇微博

事实上,周鸿祎早就去年就开始多次联手张勇展开直播活动,加上自身也在参与诸多车企的营销,也算是间接为哪吒汽车引流。

周鸿祎这么上心也很好理解,他是股东。

2021年,三六零公司投资哪吒背后的合众新能源29亿人民币,成为后者第二大股东。此后有所减持,但仍以9.12%的持股位列第四。

但他的投资却让三六零连续13年的盈利记录告终。

2022年,三六零巨亏22亿,其中投资合众新能源带来的投资亏损便达到8.9亿元;2023年,三六零对合众新能源在权益法下确认的投资损益为亏损6.8亿元。

除了带流量,三六零还与哪吒汽车联合研发NETA GPT大模型,还推出了哪吒L红衣版,车机上也预装了360安全卫士,只求哪吒汽车能赶紧支棱起来。

03

出海是个好故事吗

早在2021年,哪吒汽车便谋划出海,2022年从泰国开始出征。它的目标不是友商们喜好的欧美,而是东南亚、南美、中东和非洲等市场。

2022年~2023年,哪吒海外业务收入分别达到2.41亿元和16.20亿元,增速非常明显。

2023年在东南亚新能源乘用车销量排名第三,达到12958辆。截至去年底,哪吒已与23个国家及地区的约80名海外经销商合作。

2023年,哪吒汽车海外销量突破2万台,同比增幅达到567%。

图源哪吒汽车公众号

上半年,哪吒汽车的泰国、印尼工厂先后投产,马来西亚工厂也开始动工,还与斯里兰卡等地区和国家的经销商签约。

7月25日,哪吒X在泰国和马来西亚上市,发布后三天,在泰国订单便突破1200台。

此外,哪吒还在肯尼亚、哥斯达黎加、厄瓜多尔、巴西、阿联酋、约旦、阿塞拜疆等国上市,半年内又扩张至38个国家和地区,129家海外经销商门店与70多家海外渠道。

2024年上半年,哪吒汽车出口17687台新能源车,虽然远未达到10万的海外销量目标,但也是目前的新势力车企出口“销冠”。

在国内受到比亚迪、蔚小理、鸿蒙智行等厂商的挤压,哪吒抢先挑战海外市场,并获得不错的成绩,在上市前夕,似乎也是一个不错的故事。

但目前哪吒汽车连续投产多个海外工厂,对于其本就不宽裕的现金流,又有着更大的压力。

何况不同国家、不同地区的语言、文化、消费者喜好也不一致,如何扎根这么多国家和地区,又对底子本就薄的哪吒汽车,提出了更高的要求。

无论如何,招股书已投,法术都已用上,对于张勇与哪吒汽车来说,前路并不算坦途。

原文标题:全球最便宜猎装,能否挽救哪吒?

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