两部门最高补贴8万元支持汽车以旧换新、鼓励全面扩大商用车等北斗搭载比例…|8月政策风向标

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，7月份出台的政策措施再次引起行业各界的热切关注。在国家层面，新能源汽车以旧换新补贴、车辆购置税减免、北斗搭载比例等多项政策陆续实施；同时，在基础设施方面，上海、福建、山东、安徽、山西等多地方政府也积极响应国家政策，为新能源汽车行业的发展带来新机遇和挑战。下面，一起来看下具体措施。

国家层面

1.两部门：最高补贴8万元，新能源汽车以旧换新补贴细则公布

7月25日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。其中提到，支持老旧营运货车报废更新。支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新为低排放货车。报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴3万元。

2.两部门：加强轻型汽车能源消耗量标示管理

7月22日，工业和信息化部办公厅、市场监管总局办公厅发布《关于进一步加强轻型汽车能源消耗量标示管理的通知》。通知提出，汽车生产企业或进口汽车经销商应保证其轻型汽车产品在销售时粘贴有轻型汽车能源消耗量标识（以下简称能耗标识）。能耗标识的内容、格式、材质和粘贴等应符合《轻型汽车能源消耗量标识 第1部分：汽油和柴油汽车》（GB 22757.1－2023）、《轻型汽车能源消耗量标识第2部分：可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车》（GB 22757.2 －2023）要求；在汽车产品自身以外其它场所使用能耗标识时，可等比例放大或缩小。

3.工信部：鼓励全面扩大商用车等北斗搭载比例

电车资源获悉，2024年7月12日，工业和信息化部发布《关于开展工业和信息化领域北斗规模应用试点城市遴选的通知》。试点内容方面，《通知》明确：聚焦工业制造领域，加速北斗行业应用赋能。试点城市应结合地区特点和建设情况，加快在汽车、船舶、航空器、机器人等重点领域推广北斗应用。鼓励依托车联网、智能网联相关平台建设，全面扩大重点营运车辆、公共领域车辆、商用车和乘用车北斗搭载比例。

4.国家标准《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》征意见

7月10日，由交通运输部归口组织编制的国家标准《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》已形成征求意见稿，现面向社会公开征求意见。本文件规定了动力锂电池运输的分类与分级、基本要求，以及运输包装、托运、装卸、临时存放、多式联运和应急处置的要求。适用于动力锂电池的运输和多式联运。文件提出，将动力锂电池运输等级按照安全风险由低到高的顺序划分为A级、B 级、C级三个等级。A级和 B级均为新出厂动力锂电池。其中，A级要求荷电状态不大于30%，且需要通过热失控试验。

5.工信部：第7批减免车辆购置税的 目录 货车88款

2024年7月9日，工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第384批）以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用 目录》（第六十三批）、《减免车辆购置税的 目录》（第七批）公告。

6.国务院：研究制定新能源汽车等产品绿色采购需求标准

7月4日，国务院办公厅印发《政府采购领域“整顿市场秩序、建设法规体系、促进产业发展”三年行动方案（2024—2026年）》的通知。在标准建设方面，《方案》明确：研究制定市政基础设施和电子电器、新能源汽车等产品绿色采购需求标准，开展政府采购支持公路绿色发展试点，适时将碳足迹管理有关要求纳入政府采购需求标准，扩大政府绿色采购范围。研究制定创新产品商业化推广后的政府采购需求标准，引领相关产业创新发展。

7.国家能源局：选取部分县乡地区开展充电基础设施建设应用推广活动

7月2日，国家能源局综合司发布关于选取部分县乡地区开展充电基础设施建设应用推广活动的通知。文件明确：经各省（自治区、直辖市）牵头负责充电设施管理的部门申报，国家能源局委托第三方机构组织专家评审，决定选取河北省邯郸市大名县等33个县（县级市、县、自治县、旗）、天津市宁河区大北涧沽镇等74个乡（镇）开展充电基础设施建设应用推广活动。

地方层面

1.天津：加强新能源汽车动力电池梯次利用管理

7月19日，天津市人民政府办公厅发布《天津市加快废弃物循环利用体系建设实施方案》，新能源汽车相关方面，《方案》明确：

1）推进新型废旧产品设备梯次利用：加强新能源汽车动力电池溯源管理，推广应用在用动力电池检测评估系统，提高余能检测、残值评估、重组利用等技术水平。加强新能源汽车动力电池梯次利用管理，落实梯次利用企业主体责任，鼓励采用租赁、规模化利用等便于梯次产品回收的商业模式，促进动力电池回收利用行业规范发展。

2）加强产品碳足迹管理：研究分析全球碳定价趋势对本市出口贸易可能产生的影响，推动汽车、新能源汽车动力电池、钢铁等行业企业探索建立全生命周期碳足迹核算模型，加强产品碳足迹管理。

2.最高奖5000万元！成都新政推动氢燃料电池商用车产业发展

2024年7月17日，成都市经济和信息化局等9部门联合印发了《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用政策申报指南》通知。其中，在扩大产销规模方面，《申报指南》提出：

1）对整车企业研发或导入氢燃料电池商用车车型（含二类底盘）并投产上市实现销售的，综合考虑车价、车型、产值和销量，给予单个车型最高5000万元的产销奖励。

2）支持整车购置应用。通过“揭榜挂帅”方式公开遴选确定示范项目，对参与示范项目的氢燃料电池商用车，参照国家或省级有关奖补政策，按照1:1比例给予购置奖励。

3）支持燃油商用车以旧换新。在示范项目范围内，对淘汰在本市登记注册的国四及以下排放标准商用车（报废或转出），并在本市购置且上牌的氢燃料电池商用车的单位和个人，按照淘汰车辆类型分别给予轻型商用车0.4万元/辆、中型商用车1万元/辆、重型商用车1.6万元/辆的置换奖励。

3.福建：提升城市公交、物流、重卡等车型电动化比例

7月7日，中共福建省委、福建省人民政府联合发布《关于更高起点建设生态强省谱写美丽中国建设福建篇章的实施方案》，《方案》明确：

1）加快“电动福建”建设，提升城市公交、物流、重卡等车型电动化比例，推动重点港口岸电设施建设全覆盖，提高岸电使用率。

2）大力培育动力电池、新型储能等产业，壮大绿色服务业，打造节约、循环、绿色低碳的供应链。培育壮大新能源、新材料、低空经济等战略性新兴产业，支持宁德建设新能源新材料产业核心区，不断塑造发展的新动能、新优势。

4.山东省：2025年全省锂电池产业规模突破1000亿元

7月4日，山东省工业和信息化厅等部门近日联合印发《山东省锂电池产业高质量发展行动方案》，方案指出：聚力攻坚锂电池关键核心技术，加强与新能源汽车、储能、消费电子等领域协同配套，推动到2025年，全省锂电池产业规模突破1000亿元，初步形成涵盖正负极材料、隔膜、电解液、电芯及电池制造、终端应用、拆解回收等的产业链条。

5.安徽省：开展锂离子电池行业规范公告申报

7月3日，安徽省工业和信息化厅发布关于开展锂离子电池行业规范公告申报和加强已公告企业监督管理工作的通知，文件指出：加强锂离子电池行业规范管理，推动产业高质量发展，根据行业发展变化、技术升级趋势和有关工作部署，做好锂离子行业规范公告申报及企业自查工作。

6.上海：征求国四新能源化更新补贴意见

2024年7月2日，上海市生态环境局发布《上海市鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法（征求意见稿）》，《征求意见》明确：国四柴油车是指在本市注册登记的，符合国家第四阶段排放标准的各类在用柴油车（公交车除外）。新能源汽车，是指完全依靠电能驱动的纯电动汽车，不包括插电式混合动力（含增程式）汽车。

1）更新补贴支持范围：对在本市提前报废国四柴油车且购置新能源车辆，并在本市完成新车注册登记的车辆所有人，给予新能源化更新补贴。申请新能源化更新补贴的车辆应当与提前报废的国四柴油车为同类车型。党政机关和事业单位所有的国四柴油车自本办法发布之日起过户给个人、个体工商户、企业和其他非机关事业单位的，最终受让人更新新能源车辆不可享受更新补贴。

2）补贴标准：新能源车辆更新补贴依据车辆载重分级和电池容量等因素确定。车辆载重分级为提前报废国四柴油车同级别或更低级别的，按照购买新能源车辆的载重分级给予补贴；车辆载重分级高于提前报废国四柴油车辆的，按照提前报废车辆的载重分级给予补贴。2025年7月1日以后购置的，实际补贴金额=补贴标准×80%，退坡比例为20%。

7.安徽合肥：国三排放标准柴油货车禁止通行

7月1日，合肥市交通运输局发布关于实施国三排放标准柴油货车禁止通行管理措施的通告。通告指出，限制通行车辆为国三排放标准柴油货车（包括载货汽车及专项作业车）。执行紧急任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车除外。车辆禁止通行的时间和范围：（一）第一阶段。自2024年6月24日起，在合肥市区（不含四县一市）范围内道路禁止国三排放标准柴油货车通行；（二）第二阶段。自2024年11月1日起，在合肥市（含四县一市）道路禁止国三排放标准柴油货车通行。

小结：各地汽车以旧换新细则逐步出台，将进一步落实相关规则和补贴，促进市场消费，为新能源汽车行业的腾飞添砖加瓦。相信在政策利好的推动下，新能源汽车行业将迎来更加繁荣的发展前景。以上便是7月新能源汽车行业重点政策，更多详细内容敬请关注电车资源了解。