7月首周新势力销量集体走跌，小米汽车逆势上涨?

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七月首周小米汽车销量逆势上涨

昨日，国内造车新势力7月第一周榜单揭晓。理想、问界蔚来连续三周保持前三位。但销量均有大幅下滑。7月第一周，在榜的中国市场新势力品牌除了小米以外，其他各品牌周销量相较前一周均有所下降，部分品牌下滑超40%。

从近一个月的新势力品牌销量来看，理想汽车连续四周破万，已经连续11周获得中国市场新势力品牌销量第一，但七月第一周较6月最后一周相比，下滑5000辆。问界也是紧追不放，七月第一周问界以100辆的差距紧逼理想，或者7月第二周问界可以终结理想的连续12周第一？

蔚来、极氪、零跑三家依旧竞争激烈，但蔚来续三周保持前三。周销突破5000，月销2万的目标还是很有大可能实现的。

但值得注意的是小米汽车，成了在榜新势力中唯一一个7月销量不降反增的品牌。

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小米汽车销量再创新高，产能提速，交付加速

较发布会后大量的订单相比，小米汽车的销量在4-5月以及6月中旬显示出了某种程度的冷却趋势。期间销量下降的时候也多次登上各平台热搜。也引起了广泛的关注。

我们先来看一下4月以来小米汽车的交付情况。4月7058台

5月8646台

6月11561台

截止6月累计交付27265台

7月第一周3700台

截止7月7日累计交付30965台。

2024粤港澳大湾区车展未来汽车先行者大会上，雷军发表演讲时定下目标：全力扩产，交付提速。小米汽车今年交付10万辆，冲刺12万。

根据以上数据我们可以看出。小米汽车的销量问题核心还是在于产能。公开资料显示，目前小米汽车已经积累了超过10万份的锁单订单，但实际销量能达到多少，完全取决于工厂的生产能力。

小米汽车在6月初宣布了新一轮的交付提速计划。小米汽车工厂正式开始双班模式。以确保6月交付超过1万辆。通过数据来看，交付提速计划也得以完美实现。

而依照小米汽车今年冲刺12万台的目标，意味在剩下的6个月内，小米汽车需要完成92735辆的交付任务，算下来平均每个月大约交付超1.5万台。时间紧迫，小米汽车工厂正在冲刺，全面提升产能。

在当前新能源汽车市场，竞争日益激烈，各大品牌纷纷推出新车型、新技术，这样的背景下，小米汽车目前仅有一款车型，在7月第一周就冲到了中国汽车品牌销量榜的第26。

随着小米汽车的交付能力提升，未来小米汽车排名如何？

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小米汽车二期工厂计划在24年正式开工建设

据了解，小米汽车工厂位于北京经济技术开发区。按照规划，工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工。

据财联社5月份报道，目前小米汽车二期工厂也正在按部就班地推进，小米汽车二期工程位于亦庄新城的房辛店村和小张湾村，目前这一区域已经进入拆迁阶段，标志性建筑“房辛店”的牌楼已经被拆除。按计划，小米汽车二期工厂将在2024年动工、2025年完成。二期产能也为15万辆，计划于2024年动工，2025年完工。两期建设累计目标年产量30万辆。

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三年三款车？小米汽车又引热议

据了解，小米汽车第三款车型将为一款增程SUV。按照小米汽车的发布节奏，3年3款车：第一款纯电轿车，今年3月发布了；第二款纯电SUV，会在明年发布；第三款目前也有消息称，是增程式SUV，2026年发布。

据了解，第三款增程SUV车型，主打家用，将在2026年上市。在第三款车上，小米正在探索一种全新的商业模式，即将不涉及功能安全的车规级部件用消规级（消费电子）的硬件去进行替换，同时不像传统车厂造车的思路一样在车上做前装，而是交付裸车之后，让用户去进行选装、组装自己的车。

小米汽车的全新商业模式又能否如期推进呢？我们了解到。小米汽车表示：公司短期内不会考虑进入到15万元级别市场，从品牌影响力、产品型谱和成本定价上，都难以和比亚迪竞争。

尽管小米汽车的定价策略和市场定位与其他车型有所不同，但从市场来看，随着科技的进步和技术的不断迭代更新，我们可以预期汽车的售价会逐渐降低。

小米汽车第二款，第三款车型定价将会是多少呢？

让我们拭目以待，看看小米汽车在新能源汽车领域能带来哪些创新和突破？

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