罢工潮愈演愈烈，美国汽车工业或将崩溃？

美国汽车行业又有大麻烦了。

据外媒报道，当地时间9月15日，全美汽车人联合会UAW与美国三大汽车巨头的谈判最终以“未达成一致”收场，这使得美国多州爆发了声势浩大的罢工行动，而这也是近些年美国国内所爆发过的，最大规模的一次罢工潮。

据了解，本次涉事的三家美国汽车公司，分别是大家熟悉的通用、福特以及Stellantis，他们旗下有14.6万名员工都是UAW组织的成员，其人数占全美汽车制造业工人的56%，也就是说，当下在美国有一半以上的汽车工人都选择了直接“开摆”。

事情的起因，是由于双方在劳工权益以及工资薪酬方面存在比较大的争议，致使谈判破裂引发了大规模的罢工行动。事实上，在美国UAW工会会代表汽车工人每四年与车企进行一次谈判并签署相关合同，以保证工人权利。

上一次谈判的时间大概是在2019年，当时UAW也与这三家车企的谈判出现了分歧，致使5万名工人进行了40天的大罢工，通用汽车为此付出了36亿美元以上的代价才平息了此事，由于上一份合同的截止日期为今年9月14日，所以从今年7月份开始，双方就开始了新合同的谈判。

其谈判的范围主要涉及薪资、养老福利等，UAW工会要求车企们在新合同中，对普通工会成员的薪资进行40%左右的上调，并希望车企能够给予那些临时工人更多的福利保障，例如限制工作时长，增加养老和医疗保障等。

对此三大车企认为，在经济情况并不乐观的情况下，给工人们加薪加福利的做法会给公司运营带来巨大的压力，所以他们只同意给工人15%~20%范围内的薪资调整，至于什么工作时长、加班福利以及养老金等问题，他们统统不予支持。

而让车企巨头们没有想到的是，UAW新任主席肖恩·费恩是一个作风极其强硬的领导者，他表示，过去四年间，受疫情及经济衰退的影响，普通人的生活成本与日俱增，通货膨胀使得工人们需要更高的工资来应对生活的困难，而40%的涨薪幅度合情合理，毕竟这几年车企管理层的工资水平也差不多涨了40%。

对于工会开出的条件，车企们也明确表示无法接受。因为在他们看来，目前美国汽车制造业的劳动力成本为64美元，这一数字已远远高于亚洲地区，如果选择满足工会要求，给工人们涨薪40%，那么美国的劳动力成本将会提高到150美元，而三大车企也将会为此付出至少450亿元的代价。

对此，福特汽车CEO吉姆·法利表示：“UAW想让我们走向破产，而不是支持我们的工人”。

截至发稿前，双方仍未就上述谈判达成一致，而罢工行动正在以一个非常迅猛的速度在全美蔓延，据德意志银行估算，本次罢工行动将会给美国汽车行业造成巨大破坏，其产能影响所带来的经济损失，将会达到每周5亿美元的恐怖水平。

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