季度亏损创新高，小鹏汽车能不能走出困境？

小鹏汽车，是国内造车新势力的代表车企，也是“蔚小理”的成员之一。虽然在品牌影响力上，相比蔚来和理想略有差距。但是在国内所有的造车新势力车企中，算得上是优等生。

不过，从去年下半年开始，销量遥遥领先的小鹏汽车开始掉队。特别是在进入2023年以后，小鹏汽车市场表现让人担忧。直到全新的车型小鹏G6上市后，才让小鹏汽车7月销量达到了万辆。

然而，也是在7月，理想汽车销量再次突破了3万辆大关。蔚来汽车在官降之后，7月销量同样也超2万辆，创单月销量新高。

相比之下，小鹏汽车在“蔚小理”组合中，依然是全面落后。

在8月18日，小鹏汽车发布了今年上半年和第二季度的业绩报告。在看完这份报告后，突然感觉如今的小鹏汽车很危险。

今年第二季度，小鹏汽车总营收50.6亿元，虽然环比增长了25.5%，但是同比却下降了31.9%。

另外，第二季度小鹏汽车销售收入44.2亿元。环比增长25.9%，同比下降幅度高达36.2%。

整个第二季度，小鹏汽车净亏损28亿元。环比增加20%，同比增加30.8%。再加上第一季度小鹏汽车23.4亿元的亏损，今年上半年小鹏汽车累计亏损超51亿。

在车快评看来，小鹏汽车上半年之所以会面临着如此巨大的亏损，主要原因还是在销量上。相比去年同期，小鹏汽车上半年销量大幅下降，只卖出了4.14万辆车，比去年少卖了将近3万辆车。

至于小鹏汽车销量下降的主要原因，除了来自市场带来的竞争外，小鹏汽车在产品定位以及内部管理方面，确实也存在不少的问题。

本来，去年上市的旗舰SUV小鹏G9关注度颇高，小鹏汽车原本可以用这款全新的车型提升销量的同时，也可以带动其品牌影响力的提升。

但是很可惜，新车刚上市没几天就开始降价，这对于小鹏G9的市场销量所产生的影响非常大。再加上市场激烈的竞争，导致小鹏G9这款产品力足够出色的车型自上市以来，在销量上不温不火。

除此之外，小鹏汽车在进入2023年后，高层管理人员也做了大调整，对于其市场销量也必定会产生一些影响。

下半年小鹏汽车能否走出困境，小鹏G6的市场表现尤其关键。看了一下销量数据，小鹏G6在6月29日上市后，7月销量为3937辆，已经成为小鹏汽车的主销车型。

如果真如小鹏汽车创始人何小鹏所说，小鹏G6能够在两个月时间里做到同级别车型的销量冠军，那么小鹏汽车走出困境就指日可待了。

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