车市竞争出现新剧本，数据安全成为下一个卷的方向

随着智能化技术的进步，软件定义汽车使得新能源汽车增加了很多的全新功能，催生出全新的用户体验。比如远程启动、解锁、寻车、预热等操作，让出行更加便捷。不仅如此，新能源汽车还能够实现信息交互，获取实时路况、天气、充电桩等信息，提高行驶安全和效率。

汽车正在成为继手机之后的又一移动智能终端。

软件定义汽车，数据决定体验。汽车智能化之所以能够实现，在于软件综合处理大量的个人数据。这些数据不仅包括地理位置、基础信息，还包括车内私密空间内语音、画面，甚至是个体的诸多生物特征数据。

软件供应商根据这些海量的数据，根据相应的算法，给用户提供了诸多便捷的服务。

在这个过程中，因为主机厂并不具备强大的软件研发能力，所以只能和具备开发实力的软件供应商进行合作，对诸多供应商进行采购，因而主机厂和供应商的关系也发生了改变。

主机厂和供应商的关系变了

以前，主机厂和供应商的关系相对来说比较单一。主机厂负责顶层设计，供应商负责产品的研发、制造并提供质量保证。主机厂根据将产品需求(包含产品技术规格参数，量产时间等)发给供应商，供应商反馈可行性方案。在双方完成整车采集和测试验证样件之后，供应商就开始根据主机厂的需求大量制造产品。

一般情况下，主机厂会让两个甚至更多的供应商负责同一个产品的研发制造。而随着因为新技术不断涌入汽车行业，特别是语音控制，智能座舱、自动驾驶变成了发展趋势，因为是新兴事物，主机厂也无法提出相应的产品需求，主导权因此发生了转移，并不能像以往那样主机厂对供应商更有力的掌控。

两者之间的关系更加错综复杂，合作模式更加灵活。

这一点，我们在华为和赛力斯的案例上就能清晰地看到这种变化。早些年，像这种凭借软件就能入局汽车市场的故事，几乎是不可能发生的。这几年因为移动互联网和芯片等软硬件技术的发展，使得软件商和主机厂的合作呈现出多元化的特征。

总体来看，在汽车智能化这一过程中，主机厂已经意识到软件的重要性，开始寻找具有软件开发实力的新供应商，由于这种合作是全新的模式，因而，主机厂和供应商的关系得以重构。

因为科技公司本身具有技术迭代快的特点，也加快了汽车产品的新陈代谢，这也是为何现在的车企隔三差五就要推出新产品的原因，某种程度上，并不是这些车企多有上进心，而是软硬件更新速度太快，这是迫不得已而为之。当然这对于用户体验来说，肯定是好的。

但问题也随之即来。高度集成、软件定义在为汽车提供出功能合并，提升智能化体验提供了便利，但也对数据安全提出了更加严格的要求。

数据安全问题开始防不胜防

数据无疑是实现智能化的基石。随着汽车智能化程度越来越高，如何守好数据安全，不仅关乎用户权益，更关乎国家信息安全。

具体风险可以归纳为三大类：一是驾驶安全。黑客有机会进攻车辆的控制系统，可能会给车辆在行驶过程中造成隐患；二是用户隐私安全。车辆上的各种传感器和摄像头会采集车上用户和车外行人的信息；三则是国家信息安全。智能汽车上大量的视觉、激光雷达、毫米波雷达等传感器在行驶过程中会不断扫描路面和周围交通环境，获取海量的大数据信息，对国家信息安全造成一定的隐患。

另一方面，车辆软件升级必须要OTA来实现，升级往往涉及到汽车功能的方方面面，要是出了一点差错，那后果不堪设想。如果隐患成为现实，科幻片变恐怖片的故事就会上演。

于是就出现了新的问题，如何追责就成了一个非常现实的问题。表面上，主机厂肯定是要负直接的责任。因为车辆是由它们生产的，车标会证明一切，也经由它们的销售渠道卖给消费者的，出现了上述风险，主机厂肯定首当其冲要负责的；然而光有主机厂负责就够了吗？接下来软件供应商也难逃其咎。因为负责研发的是它们。理论上，研发者有无数的机会可以获取数据，包括车辆和用户。即使主机厂和软件供应商签署了协议，明确相关的权益和义务，但只有想不到，没有做不到。

在信息时代，这样的案例确实是数不胜数。

此前有外媒报道提到，九名已离职特斯拉员工透露2019年至2022年期间，特斯拉员工在内部聊天系统中私下分享大量由车主汽车摄像头记录的敏感图像和视频，其中一些内容极度侵犯了客户的隐私；去年年底蔚来汽车被爆出部分用户数据遭窃取，被黑客勒索225万美元；

2022年9月26日，日产汽车证实客户数据泄露，涉及约1.7万名客户，包括全名、出生日期和NMAC账号（日产金融账户）等信息，原因就是第三方软件开发供应商的数据泄露，该第三方供应商接收日产汽车客户数据为其开发和测试软件解决方案，因数据库配置不当致数据泄露。

数据安全很重要，但我们也要看到，任何一项新技术产生时都会带来新的问题。如果因为过于担心，就堵住了技术创新的道路，显然这也是不好的选择。

百姓评车

客观来说，管理部门的办法措施永远都有滞后性。我们作为消费者要有一个理性的对待，在享受智能体验的时候，尽量保护好自己重要信息，比如财产信息、家庭成员信息。对于主机厂和第三方软件供应商来说，需要解决数据安全存储技术、筑牢防护网，另一方面建立完善数据安全管理制度，包括日常管理和应急处置机制。

在竞争如此白热化的新能源汽车赛道里，数据安全很重要，它不仅是法律层面的问题，更在某种程度上决定着新能源品牌的生死：既能助力主机厂弯道超车，也能让其兵败滑铁卢。

新兴事物有自己的特点规律，如何把握好节奏是每一个身处新能源转型中的主机厂必须要重视的课题。

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