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6月销量同比再跌23.96%,上汽大众何时走出低谷?

来源:新能源汽车网
时间:2023-07-22 11:15:04
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6月销量同比再跌23.96%,上汽大众何时走出低谷?虽然不想否认上汽大众的努力,但无论是从上汽集团披露的产销快报,还是从乘联会披露的零售量来看,上汽大众今年上半年的销量表现都难言出

虽然不想否认上汽大众的努力,但无论是从上汽集团披露的产销快报,还是从乘联会披露的零售量来看,上汽大众今年上半年的销量表现都难言出彩,甚至可以说是颓势依旧。

从上汽集团公布的6月产销快报来看,上汽大众今年6月份实现销量95833辆,同比下滑23.96%,今年1-6月累计销量503289辆,同比下滑12.42%。而从乘联会公布的零售量来看,上汽大众今年1-6月累计零售量则为53.25万辆,同比下滑了0.1%。

尽管统计口径略有差距,但都无法掩盖上汽大众今年销量存在不小压力的事实,尤其是考虑到去年4月的特殊原因导致上汽大众2022年上半年销量本就不高的现实情况,更让上汽大众上半年的销量表现显得不够优秀。

事实上,今年上半年上汽大众销量继续走低也并不算意料之外,因为自2019年开始,到2022年为止,上汽大众年度零售量也已经连续4年下滑。这种情况在2023年或许会触底,但几率并不高。

在笔者看来,上汽大众之所以销量持续不振,原因或许是多方面。首先,就大环境而言,汽车新四化的到来,让自主品牌蚕食了更多合资品牌的市场份额,上汽大众也未能例外。从乘联会统计的数据看,今年上半年,进入零售销量排行榜前十的合资车企中,除了上汽大众同比下滑外,一汽大众、广汽丰田、上汽通用、东风日产均呈现出下滑态势,可以说大多数合资车企的日子都并不好过。

其次,是随着消费者愈发成熟,尤其是新生代消费者日渐成为购车主力,消费者对上汽大众已经不再“迷信”。以往谈及大众,消费者往往会有“这车比较高级”的印象,但随着车市逐步进入存量竞争新常态,消费者也愈发理性成熟,其在购车时不再迷信车标,这直接降低了上汽大众的心智份额。

再次,虽说很多合资车企的销量都呈现出下滑态势,但是诸如一汽丰田等车企也能够实现销量上涨,而上汽大众的销量下滑自然也有自身的原因。其中最重要的便是新能源产品未能发出全力。尽管上汽大众尽管推出了ID系列新能源产品,但不论是上汽大众ID.4 X,ID.6 X还是ID.3的销量表现都十分一般,而为了提振销量,上汽大众也在对ID.3进行了限时降价,降价其起售价来到了12.59万,但能有多大效果则仍需观察。

此外,不容忽视的还有上汽大众自身口碑的下滑,在此前中保研碰撞评测中,帕萨特、途观L在碰撞测试中出现A柱弯折情况,口碑受损,而以此为转折点,上汽大众也在销量上走起了下坡路。

总之,随着汽车新四化的到来,车企之间的竞争变得更为激烈,合资品牌自身的内卷在不断升级,自主品牌对合资的蚕食也更为明显,诸如比亚迪、吉利、长安、长城等品牌对合资品牌的替代效应也愈发明显,多种因素共同作用下造成了上汽大众销量走低。

写在最后:

作为上汽大众的操盘手,贾健旭今年2月出任了上汽大众总经理,如今其上任已经有段时间了,但从目前来看,效果还不甚明显,上汽大众何时探底走出低谷仍需继续观察,我们也期待上汽大众能够早日触底反弹。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者蓝湛,转载需注明出处)

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