中国车企在印度：MG“五菱神车”与塔塔“印度神塔”，如何破？

伦敦的泰晤士河，上海的黄浦江，印度的恒河。

一方水土，一方人。

包括小米在内的中国企业，在印度纷纷表现出水土不服的症状，MG如何做到入乡随俗水土相服？

实际上，MG汽车已经在印度公布了它的印度3.0计划， 在印度也已着手规划第二汽车工厂，加快其在印度本土化发展进程。

目前，MG印度在售的五款车型，有三款已经热销，MG品牌在印度的认可度不得不让其他中国汽车品牌有所眼红！这一诞生于1924年的英国老牌汽车的品牌价值，还在印度发挥着巨大热量。上汽MG汽车的印度本土化发展战略同时迎合了印度政府和市场的需求。

塔塔这一印度巨头，自然有很大本土优势，推出的一系列车型也在印度汽车市场占据着极大席位。两大汽车品牌已在印度正面交锋。

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MG如何挺进印度市场？

（1）MG在印度如何水土相服？

近日MG汽车印度公司宣布了印度3.0计划，将投资超过500亿卢比新建汽车工厂，并将雇佣2万名员工。

MG印度也在寻求未来五年发展计划的印度投资者，并将汽车业务运营本地化，实现在本地可持续发展。

计划包括：将最新科技引进印度市场并进行本地化；在未来二至四年将印度股份增加到超过50%；到2028年，通过所属或第三方机构开发电池制造和清洁氢能源技术等一系列项目，以强化利用本地资源进行生产制造。

MG汽车同时规划在印度古吉拉特邦新建第二个汽车工厂，未来将两工厂的总产量从当前的12万辆提高到30万辆。

到2028年，实现电动汽车车型销量达到65%到75%，推出四到五款主要是电动汽车的新车型，加强电动汽车部件本地化生产，并将新建电池工厂，来提高MG电动汽车在印度的普及认可度。

MG汽车印度公司去年的销量是4.8万辆，今年的销量目标是8-10万辆。作为MG印度3.0计划的一部分，MG印度公司在今年三月份实现净利润正值，目前市场在售的五款车型（Hector, Gloster, Astor, ZS EV, and Comet EV）的产能利用率达到100%，其中电动汽车的销量占到30%-35%。

（2）MG印度三剑客车型表现如何？

MG Comet现身印度汽车市场，但你可能早已发现MG Comet 似曾相识，没错，MG Comet 带有着五菱Air EV的身影。上汽在印度使用 MG 品牌，并以诞生于1924年的MG品牌在印度的影响力为基础，推出了印度版Air EV。

MG Comet是五菱Air EV晴空的印度版，也是上汽名爵印度公司的首款GSEV，目前其已经在名爵印度工厂正式下线。由此，MG汽车已加速其电动汽车的全球化布局，并与印度本土品牌塔塔电动汽车展开一轮角逐。

上汽中印GSEV团队用仅仅12个月的时间，实现了MG Comet的量产，可以说是对GSEV团队的一次极限挑战。量产的实现也为GSEV团队挺进印度电动汽车市场做好了充足的准备，更为抢占印度电动汽车市场份额夯实了基础。

（3）MG的首战首捷

实际上，MG Comet的问世已经是上汽通用五菱在印度的第三次华丽现身。

早在2019年，上汽MG便已挺进印度汽车市场。凭借印度首款互联网汽车MG Hector的推出，上汽名爵印度公司成功获得印度SUV市场青睐，MG Hector实现了10万销量的突破。

宝骏530是MG Hector的原型车，也是上汽通用五菱走向全球市场的首款“全球车”。MG Hector在印度市场的强劲表现，展现了MG印度公司在印度的非凡魅力，也为中国汽车品牌进军印度市场奠定了开局。

（4）MG Astor

紧随MG Hector 在印度热销的之后，MG Astor 项目是上汽深耕印度市场又一佳作。正值印度爆发第二波疫情之际，在原型车型MG ZS基础上，克服万难成功在印度市场投产MG Astor。

MG Astor是MG品牌在印度配置选择最为丰富的一款车型，包含超过300种选装方案在内的12种配置，无疑满足了更多个性化的需求。增加的人机智能交互系统、ADAS高级驾驶辅助系统等也让印度消费者的充满期待。

随即MG Astor成为印度市场新款“网红车”，顺利打进入门级SUV市场，扩充了上汽名爵印度公司的产品线，愈加丰富的车型也让印度消费者有了更多的选择，强化了MG品牌在印度市场的地位。