国产新能源强势出圈，该老外“开眼看中国”了

在璀璨的灯光下，今年最大的汽车盛宴——上海车展已盛大闭幕，这场盛会吸引了众多世界顶级汽车制造商、媒体和观众的目光。而且今年的上海车展，更是成为中国汽车市场的一次大秀，尽显中国汽车行业最新发展趋势，特别是在新能源和智能汽车领域，展示了中国汽车制造商的创新实力和全球竞争力。

那么作为在汽车领域沉浸百年的西方，它们在看到中国的新能源发展速度时会有何感想呢？充满惊讶、敬佩，还是感到紧张？

我们先来看看车展上的主角，各大汽车制造商的反应，在面对中国新能源的强势崛起时，他们不得不承认，中国汽车市场正在经历翻天覆地的变革，中国汽车品牌已在新能源和智能汽车领域取得领先地位。

有一个非常明显的对比，几年前的上海车展上，保时捷老总亲自前往众泰展台，当他看到“保时泰”的时候，面部的表情真是不可描述，而在今年的车展上，各大车企高管争相去新能源展台参观。

宝马集团首席执行官奥利弗·齐普斯也在上海车展上坦言，中国正引领全球汽车行业的发展方向。

而根据国际能源署（IEA）刚刚发布的《2023 年全球电动汽车展望》报告，2022年全球纯电+插混车型销量大幅增长55％，首次突破1000万辆大关。其中，中国新能源汽车销量继续蝉联全球第一，且占全球新能源汽车市场的比例超过六成，这个成绩足以证明中国在新能源上的成绩。

作为让外国人了解中国的外国媒体，他们也是对上海车展上展出的新能源智能车赞不绝口，表明这些新车给国外品牌带来了严峻挑战。《金融时报》直言，外国汽车制造商正面临着“真相时刻”，必须直面中国汽车品牌在新能源和智能汽车领域的迅速崛起。《纽约时报》也指出，中国消费者已经逐渐转向支持本土品牌。

但也有一些媒体表达了对自家车企的担忧，例如，日本的《每日新闻》记者报道，由于车内智能服务不足，日本汽车逐渐被中国消费者认为“过时”。

但其实除了外国媒体的报道，外国网友也对中国的新能源汽车早有耳闻，毕竟随着中国各大车企的“出海”战略，不少新能源车型的国外销量比中国还好，就比如奇瑞，去年该品牌海外出口突破45万辆，同比增幅远高于国内，呈现出“墙内开花墙外香”的趋势。

而在中国销量断崖式第一的比亚迪，自然也是外媒关注的重点。

写在最后

在“睁眼看中国”的大背景下，上海车展再次展现了中国汽车行业的实力和潜力，引领着全球新能源汽车行业的发展趋势。通过上海车展，我们看到了中国汽车制造商在技术创新、品牌建设、国际化方面取得的长足进步，也看到了中国汽车市场的巨大潜力和吸引力。

随着中国汽车行业的不断发展和进步，中国汽车制造商将成为全球汽车行业的重要力量，与“德系”、“日系”、“美系”分庭抗礼，成为全球汽车市场的主角之一。上海车展的成功举办，不仅展示了中国汽车行业的新形象和新气象，也为中国汽车行业的未来发展奠定了坚实的基础。让我们期待着中国汽车行业在未来的发展中，继续创造更多的辉煌。

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