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蔚来、理想、小鹏2022年财报,蔚来亏最多,理想要盈利
蔚来、理想、小鹏2022年财报,蔚来亏最多,理想要盈利造车新势力蔚来、理想、小鹏去年的财报数据出来了,大家猜下,谁家亏得最多?谁家最早能实现亏转盈呢?我们一起来看看吧!蔚来汽车、理
造车新势力蔚来、理想、小鹏去年的财报数据出来了,大家猜下,谁家亏得最多?谁家最早能实现亏转盈呢?我们一起来看看吧!
蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车去年一共亏了255亿元,其中,蔚来汽车全年净亏损144.37亿元,同比2021年净亏损40.17亿元增长259.4%,每卖出一台车预计亏损10万元。
小鹏汽车2022年亏损91.4亿元,同比增长88.1%。每卖出一台车预计亏损7.6万元。
理想汽车2022年亏损20.3亿元,同比增长534.21%。每卖出一台车预计亏损1.5万元。
整体来看造车新势力3强,蔚来汽车亏损最为严重,超过了100亿元,数据上蔚来汽车最为危险,最有可能被淘汰出局,实则不然,蔚来汽车居多是重资产,建设换电站和研发费用是蔚来汽车最大的亏损。
小鹏汽车亏损处于三家中间,反而最为危险,主要是产品布局出现了问题,特别是去年下半年,销量下滑,营收减少,亏损加剧,还有就是冲高失败,小鹏G9销量不达预期,拖了小鹏汽车盈利的后腿。
小鹏全新的P7i已经在3月10日悄悄上市了,不过由于起售价为24.99万元,大家要知道老款P7已经官降在甩货了,上个改款新车,配置是增加了,但起售价也提升4万元,因此,小鹏P7i的命运也是没有销量,仅是延续车型的存在,试问你会买涨价的小鹏P7i吗?
理想汽车是三家中最有可能先实现盈利的车企,因为2022年第四季度已经实现了盈利,净利润为2.7亿元,预计2023年第一季度就要走上亏转盈了,主要还是理想L8和理想L9销量高,同时售价也高。
2023年造车新势力淘汰赛将升级,哪家最先实现盈利,摆脱亏损也将是一道分水岭,就目前发展情况来看,理想汽车会是第一家,蔚来汽车也将在今年布局完换电站后实现盈利,至于小鹏汽车还没有找到产品如何布局?以及盈利的方向,预计会是最后一家。
以上就是造车新势力3强去年的业绩,通过以上数据,大家更看好哪家车企呢?评论区一起聊聊吧!
原文标题 : 蔚来、理想、小鹏2022年财报,蔚来亏最多,理想要盈利
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