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市值蒸发2900亿,小鹏走到悬崖边上

来源:新能源汽车网
时间:2023-03-20 15:14:40
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市值蒸发2900亿,小鹏走到悬崖边上 01一个产品经理,37岁就暴赚300亿,只凭一句话,就让公司股价大涨34%! 开发APP,杰克马追着投钱;下场造车,雷布斯抢着送金砖! 这位行

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一个产品经理,37岁就暴赚300亿,只凭一句话,就让公司股价大涨34%! 

开发APP,杰克马追着投钱;下场造车,雷布斯抢着送金砖! 

这位行业大牛,就是小鹏汽车——何小鹏! 

在很多人的印象里,何小鹏“狂”得吓人——叫板马斯克,炮轰余承东,一会儿跟曾毓群吵架,一会儿嘲讽理想、集度技术不行;怼天、怼地、怼空气,一言不合,还把媒体叫来,一起怼自家高管。 

可你知道吗? 

别看现在这么狂,在入局造车之前,何小鹏可是个极其低调的技术极客。 

1999年,何小鹏从华南理工大学毕业。别人都在争着端“铁饭碗”,可他,却毅然踏进了“中国IT界的黄埔军校”——亚信科技。 

在亚信,他只用了两年时间,就从实习生,一路做到了项目经理。 

从那时候起,何小鹏对技术趋势的洞察力,就展露无遗。坊间传闻,他曾极力推荐老板收购一家初创的小公司,可老板因为看不懂,直接拒绝了。 

而那家“小公司”的创始人,名叫马化腾! 

2004年,马化腾的“小公司”在港交所上市。这一次,何小鹏坐不住了。他亲自下场,创办了UC。 

为了让UC走得更远,他不惜退居二线,把老大的位置,让给了俞永福。 

此后的很长时间,人们只知俞永福,不知何小鹏。 

直到2014年,阿里以300亿的天价收购了UC,人们这才知道,UC背后的技术天才,原来就是何小鹏! 

这一年,何小鹏37岁。一夜暴富,却倍感痛苦…… 

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“越有钱越痛苦”的富豪,在中国,至少能找出来两个——一个是张朝阳,还有一个,就是何小鹏。 

财务自由之后,何小鹏一口气买了4套豪宅,囤了上千瓶茅台。这还不过瘾,他又豪掷几千万,买了艘远洋船,跟快播的王欣一起,玩儿起了海上钓鱼。

然而,物欲满足之后,是巨大的失落和空虚,何小鹏无时无刻不想爬起来,重新战斗。

而有意思的是,人和人的命运,总是在不经意间发生交汇。

2014年6月11号,阿里的马老板正式宣布收购UC;6月12号,大洋彼岸的另一位马老板(马斯克),就丢下一枚重磅炸弹。

他宣布,要开放特斯拉的900多项技术专利!

新能源风口来了,何小鹏又坐不住了。2017年,他正式告别阿里,加入了橙行智动。“橙子汽车”,也顺理成章地改成了“小鹏汽车”。

因为有UC的成功经历,再加上阿里的背书,小鹏汽车刚一成立,就获得了阿里、小米、IDG、高瓴、红杉等顶级投资机构的支持。

2020年,小鹏汽车登陆纽交所,第二年,又赴港上市,成为港股智能电动车第一股。

当年,面对马斯克的一顿狂喷,何小鹏还霸气回怼:来中国,一定打得你找不到东!

就这一句话,小鹏汽车的股价应声大涨34%,总市值突破500亿美元!

2021年,何小鹏一口气卖出9万8千多辆车,一度成为造车新势力中的销冠!

可谁能想到,只过了一年,小鹏汽车就急转直下。 

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 它是最有希望成为“中国特斯拉”的网红车企;如今,市值蒸发2900亿,较最高点跌了84%!

 最近,各大新能源车企公布了2月份的最新成绩单。 

比亚迪,卖了19万辆(193655辆);理想汽车,卖了1万6千辆(16620辆);而小鹏汽车呢?只卖了6010辆,不到理想的一半! 

2023年,何小鹏不得不面对的现实是,小鹏汽车,掉队了。 

人们不禁要问,小鹏汽车,到底怎么了? 

时间回到2022年9月,当时,何小鹏口中“50万以内最好的SUV”——小鹏G9,“震撼上市”。 

配置方案也的确够“震撼”:想要核心技术就得不断加钱,选配方案极其复杂,4步之内,竟然能搭配出20多种不同配置!

 结果,还没等发布会开完,小鹏汽车就被喷成了筛子。 

第二天,小鹏汽车连夜推出补救方案,不仅精简了配置,相关车型还变相降价2到3万。 

然而,消费者并不买账。 

随后的两个月(2021年10月、11月),小鹏汽车销量急转直下,分别只卖了5101辆、5811辆,同比暴跌63%。 

到了今年3月,小鹏汽车的美股市值,已经从巅峰时期的500亿美元,跌到了76亿美元,足足蒸发了424亿美元,约合2900亿人民币…… 

谈到小鹏汽车的掉队,不少人会把原因归咎于G9的翻车。 

但事实上,今天的新能源赛道,已经不止蔚来、理想、问界这些“新势力”。 

一边,是特斯拉官宣降价;另一边,是比亚迪、长城等传统车企集中发力,小鹏汽车想要重回巅峰,恐怕,得费一番力气了……

       原文标题 : 市值蒸发2900亿,小鹏走到悬崖边上

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