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联手辟谣,特斯拉和比亚迪的“默契”还能持续多久?
联手辟谣,特斯拉和比亚迪的“默契”还能持续多久?大概十年前,马斯克在一档节目中表示:比亚迪的车做得很烂,没有一点技术含量。王传福则表示:比亚迪能够分分钟造出特斯拉。针锋相对,是吧?
大概十年前,马斯克在一档节目中表示:比亚迪的车做得很烂,没有一点技术含量。
王传福则表示:比亚迪能够分分钟造出特斯拉。
针锋相对,是吧?
然而,现在不一样了!
这两家合计占全球新能源市场30%的份额,在国内更是达到47%,几乎成为行业双寡头。
他们开始搞合作了,今天,他们甚至还一起辟谣了。
从相互轻视,到相互合作,那么,下一步会变成什么呢?
01
“见光死”的谣言
3月13日晚间,韩国媒体《韩国经济日报》报道称,特斯拉将终止与比亚迪的合作,不再使用比亚迪的刀片电池。
这篇报道给出了所谓双方不再合作的原因:刀片电池有问题、使用比亚迪电池将无法享受美国补贴、比亚迪走向海外与特斯拉形成直接竞争。
同时这篇报道还“预测”,特斯拉对LG的依赖性更强。
消息发出来,路透社最先中招,援引了一下这个消息。
随后这则消息在14日传回到中国国内,迅速引起轩然大波。
比亚迪很快做出回应,声称这则报道为不实消息,与实际情况不符。
随后马斯克也表示,这个报道是虚假的,特斯拉与比亚迪之间的关系是“积极的”。
对于韩国媒体的报道,特斯拉比亚迪同时打出:Fake News!
当事双方以光速出来辟谣,那么这则假消息自然是见光死。
韩国媒体发布这个消息,原因很简单,2022年六家中国动力电池厂商占据了全球60.4%的市场份额,其中宁德时代和比亚迪两家合集就占了50%,而LG占有率只有13.6%。
希望比亚迪出点岔子,希望本国企业更好一点,不稀奇。
但特斯拉和比亚迪这次联手辟谣,颇有点惺惺相惜的意思,这倒出乎很多人的意料。
这俩不是直接竞争对手吗?
啥时候穿一条裤子了?
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