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赛力斯与华为,双赢还是附庸?
赛力斯与华为,双赢还是附庸?导语Introduction“强强联合”没有什么大不了,携手同行,共同搅动起汽车行业的一潭死水,才是真正的了不起。作者丨张之栋责编丨罗 超编辑丨朱
导语
Introduction
“强强联合”没有什么大不了,携手同行,共同搅动起汽车行业的一潭死水,才是真正的了不起。
作者丨张之栋
责编丨罗 超
编辑丨朱锦斌
不久前的一次专访中,关于华为究竟造不造车,华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东,再次做出了重申,并且充分肯定了赛力斯问界的地位。
作为华为智选车模式的首家合作品牌,赛力斯对于华为的重要性,不言而喻。但必须承认的一点,随着市场环境的变化,赛力斯与华为之间的关系,也发生着某种潜移默化的改变。
面对“华为研究人员搬离赛力斯”“华为接触其他车企”“赛力斯与华为分手”的谣言四起,余承东直截了当地辟谣了坊间传言,并进一步表明:“华为不仅没有撤离研发人员,对赛力斯投入反而在增加。”
但恐怕谁也没能想到,华为的动作会这么快。
2月25日,赛力斯与华为在深圳签署联合业务深化合作协议,将双方的密切关系,更进一步落实。
根据协议内容,赛力斯将协同产业资源、推动新技术、材料、工艺等应用于合作车型;华为终端则充分发挥包括高阶智能驾驶,鸿蒙座舱在内的智能化、数字化、用户体验设计等优势,为赛力斯提供赋能支持,进一步加强联合创新能力,打造极具市场竞争力的产品。
简单来说,华为终端做好新产品的定义,赛力斯做好车型迭代演进,提升产品体验。双方各司其职,充分发挥各自优势,以求为消费者提供更有价值的产品。
值得一提的是,赛力斯和华为双方将进一步推进联合创新中心的成立,共同推动汽车技术各方面的创新。而且问界全新平台,以及全新的旗舰车型,也计划于今年发布。
据了解,问界的全新旗舰车型,将搭载高阶智能驾驶系统,是一款华为深度参与的车。后续华为与赛力斯还将基于这一全新平台,陆续推出多款车型。
这样的前提下,既是对未来市场的良好预判,也是基于赛力斯和华为双方在智选车业务的长期深入合作,正式确立的未来目标——“2026年实现新能源汽车产销达到100万辆”。
赛力斯,当为华为生态标榜
毫无疑问,正是因为与赛力斯的通力合作,华为才得以在竞争激烈的汽车行业,站稳了脚跟。双方的合作,是双赢的互相成就,而不是所谓的代工厂“附庸”。
回顾过去,自双方2021年推出高端智慧汽车品牌AITO之后,便陆续发布了问界M5、M7、M5纯电三款车型。丰富的产品矩阵,是华为与赛力斯强强联合的成绩单,更是智选车模式的真实具象。
作为第一个吃“智选车模式”螃蟹的人,赛力斯确实从中受益。2022年,赛力斯新能源汽车销量达到约13.51万辆,同比增长225.9%;AITO问界系列产品2022年累计销量超7.5万辆,远远超过其它新势力品牌首年销量。
数据不会说谎,但问界如此亮眼的销量表现,从何而来?
关于赛力斯的蜕变,余承东如是说道:
“现在的赛力斯和过去已经不可同日而语。华为从工业设计、质量管控、用户体验设计、智能化等方面赋能,现在这些能力都成为了它自己的资产。”
同样不能忽视的是,赛力斯的自身实力,尤其是整车制造能力。
赛力斯拥有按照工业4.0标准建设,且具备智能协同系统“数字大脑”的智慧工厂。
以赛力斯汽车两江智慧工厂为例,于2019年投产,拥有冲压、焊装、涂装、总装等工艺车间,具备平台化、柔性化、透明化的生产线。
两江智慧工厂以数字化、网联化为基础,通过1000余台机器人协同,实现了关键工序100%自动化,24小时全时在线检测,确保高品质产品的输出,曾获评2021年重庆“灯塔工厂”,是“中国领先,世界一流”的整车制造工厂。
而且除了出色的整车制造能力之外,赛力斯主推的DE-i超级电驱智能技术平台,纯电、增程等多技术路径的新能源整车解决方案,铸就了与华为合作共赢的基础。
打铁还要自身硬,这样的赛力斯,有能力成为华为汽车生态的标榜。
“我们的合作,绝对不是代工模式,不是放点智能化的东西进去再帮它营销,而是联合开发。”余承东说。
华为与车企的合作方式,往往被市场误解为“代工模式”,但就真实情况而言,相差甚远。尤其是在盈利能力上,余承东进一步描述道:代工模式下车企只能赚小钱,但联合开发模式会把利润大头留给车企。
总的来说,华为与赛力斯的跨界合作,开创了新能源汽车企业与ICT龙头企业的跨界合作先河。目前,以赛力斯为核心的“赛力斯模式”已成为华为智选车模式的最佳实践典范。同时,华为借助与赛力斯合作的成功经验,深度优化智选车模式。因为,双方的初心就是合作共赢。
赛力斯集团董事长(创始人)张兴海,对赛力斯的未来、对与华为的合作,都充满了信心。他曾向媒体表示:“我希望赛力斯在内的中国新能源汽车品牌,能够肩负起民族汽车品牌崛起的责任和担当,打造世界级的新能源汽车头部品牌。”
毫无疑问,随着赛力斯与华为合作模式获得成功,未来必然会有越来越多的后来者加入。但不会发生改变的一点,与华为合作最深、最默契的赛力斯,将会成为华为汽车生态的标榜形象。
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