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重赏之下有勇夫?FF发布员工激励计划但按时交付仍存疑

来源:新能源汽车网
时间:2023-02-27 15:14:34
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重赏之下有勇夫?FF发布员工激励计划但按时交付仍存疑距离计划的交付日仅33天,法拉第未来(以下简称“FF”)却还在举行人才招聘。2月25日,FF宣布,将于美国西部时间3月2日星期四

距离计划的交付日仅33天,法拉第未来(以下简称“FF”)却还在举行人才招聘。

2月25日,FF宣布,将于美国西部时间3月2日星期四下午5点至晚8点在汉福德市市政厅礼堂举行工厂招聘会,FF计划通过此次活动加大招聘力度,并在3月底开始生产旗舰电动车产品FF 91 Futurist。

在宣布招聘会的前一天,FF还公开了冲刺SOP(开始生产)和SOD(开始交付)的员工激励计划。按照该计划,一旦FF在2023年3月31日或之前开始生产FF 91 Futurist以及在2023年4月30日或之前开始交付FF 91 Futurist,公司可以向所有在职员工及高管发放现金奖励和股权激励。

FF表示,如此大规模、大力度的奖励体现了FFIE董事会对全体FF员工的承诺和鼓励,也进一步为按时完成SOP和SOD目标奠定了坚实基础。但其实不然,此时“笼络”人心,反而暴露了FF的内忧外患。

稳定军心

众所周知,FF很缺钱。

其最近的财报显示,自成立至去年三季度,尚未交付新车的FF,累计亏损已扩大至33亿美元,截至2022年9月30日,FF账面现金余额仅剩3176万美元,负债总额达到2.53亿美元。

而由于在产生有意义的正向收入前FF将继续产生费用,预计在可预见的未来,FF也将继续产生巨大的运营亏损。因此,去年年底,FF就被爆出裁掉了几十名员工,并将所有员工的薪水降低25%,以保存现金,降薪的员工也被授予了限制性股票,用于抵消被削减的工资。

不断推迟的交付日期,与逐渐见底的资金,让FF从上到下人人自危。甚至曾因为一份做空报告,指出FF所谓的1.4万个订单都是假的,实际上只有300辆交了定金,而让其创始人贾跃亭被董事会解除职务,他的亲信、FF全球资本市场副总裁王佳伟也被停职踢出公司。直到,贾跃亭再次凭借强大的融资能力,重新夺回自己的权力。

期间,FF换了三任CEO,哪怕是临近交付,FF也在不断宣布新的董事会人事任命,高层尚且如此,可想底层员工的人员流动性。这也不难理解,FF为何要在此时大力激烈董事会及全体员工。

“员工激励计划将帮助我们的员工专注于公司SOP及SOD里程碑”,在FF全球CEO陈雪峰表示,我要感谢每一位敬业的FF员工,特别是那些与我们风雨同舟的老员工。我希望那些热爱、相信并为公司努力工作的员工能够公平地得到激励。

只不过,筹集的资金能否支持FF一份“掰”成两份用,还得打个问号。

交付成疑

近几个月,通过Product and Technology Generation 2.0(PT Gen 2.0)项目,FF正在完成FF 91 Futurist的最终测试和验证。PT Gen 2.0包括26个主要系统和组件的升级,拆分来看就是电动汽车领域的动力总成、电池、充电、底盘、内饰等13项关键升级,以及从计算、传感、通信、用户交互到I.A.I最新技术的13项关键升级、通过这些升级,FF 91 Futurist取得了显著的全方位各项性能提升。

10天前,FF 91 Futurist准量产车,也已抵达中国并交接给FF上海办公室。在接下来的日子里,FF 91 Futurist将在中国本土进行一系列本地化适应性测试和验证,彻底落实FF的中美双主场、双基因战略。

FF的目标是在投资人资金如期到位后,于今年3月30日在位于加州汉福德的FF ieFactory California开始生产FF 91 Futurist。按照预定计划,FF ieFactory California制造的首批车辆将于4月初下线,并于4月底前向首批用户交付。

但前提是资金及时到账。去年年底,FF在“FF 全球投资者业务更新大会”上,收到了3340万美元投资(扣除原始折扣和交易成本后为3060万美元),加上今年2月初,FF宣布达成的1.35亿美元融资,FF已收到量产FF 91 Futurist 所需的全部资金承诺。

不过,截至目前,FF仅收到最近一轮1.35亿美元融资承诺中的第一笔5000万美元的全额首付款,这意味着,如果后续资金没有及时到位,3月底的量产计划还将夭折。

路还很长

关于FF的资金能否如期到位,一位金融从业人员对“汽扯扒谈”表示,虽然目前法拉第未来面临重重困难,但仍有人会相信还有机会,而且在这个紧要关头,他们也愿意再给贾跃亭一次机会,这样他们就可以在贾跃亭成功时拿到自己想要的。正如他所言,“至于法拉第未来以后能不能继续做下去,这并不重要,只要暴雷前及时找到‘接盘侠’,投资人就能笑着离场。”

但对于FF而言,交付仅仅只是一个开始,未来的路将会更难走。

作为FF即将量产的旗舰车型,FF 91 Futurist搭载一台马力高达1050匹的驱动电机,峰值扭矩超过1800N·m,0-60公里加速仅需2.39秒,续航方面其配备容量为130kWh的电池组,NEDC续航超过700km,主要对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯和宾利。

“就跟恒大汽车一样,FF91的多次延期交付,也导致FF的品牌形象严重受损,消费者对于这款车可能也会存有较大顾虑。”有业内人士表示,随着新能源技术的越来越成熟,现在的汽车市场已经不缺少产品力出色的新能源汽车,FF91这个时候入场,已经失去了原本的竞争力,更何况FF91的售价高达百万,很难与现在的新能源汽车去竞争,想要在销量上实现突破的可能性很小。

乘联会发布的数据显示,30万元以上(包括30万元在内)的纯电动车去年销量为57.76万辆,在新能源总市场,仅占10.2%的市场份额。今年,又有东风、吉利、比亚迪等一众自主品牌布局百万纯电市场,FF的生存空间将进一步缩小。此时,对于FF而言,又将如何应对?

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