1月车市彻底变天，别克GL8被拉下神坛，轿车市场熟悉的味道回归

进入到2023年国内汽车市场无不是哀嚎遍野，大多数汽车厂家都未能在1月份实现开门红。据乘联会的数据显示，在1月份，国内狭义乘用车市场零售销量达129．3万辆，同比下降37．9％，环比下降40．4％。

即便是持续了数十年高速增长的新能源汽车市场，在1月份也遭到了滑铁卢，1月新能源汽车销量仅为33．2万辆，同比下滑6．3％，环比暴跌48．3％，近乎遭到了拦腰斩。随着乘联会1月零售销量排名的出炉，我们也看到了在1月份各细分市场的具体表现，不同以往的熟面孔，在1月份，各细分市场格局都有了不小的变化。

轿车市场：朗逸再夺冠，熟悉的味道回来了

轿车市场，自去年12月份朗逸上演了一波王者归来后，1月份再次夺得了轿车市场的销量冠军，达到了26917辆，力压轩逸、速腾等一众对手。紧随其后的就是轩逸，1月销量为23507辆，虽然依旧能高居第二位，但这也是轩逸连续三个月无缘轿车市场销冠。

比较惊喜的是，速腾在1月份直接来到了第三位的成绩，销量达到了20454辆，且同比下滑幅度也是前三甲中最小的一个。

在中国汽车品牌的轿车中，表现最好的依旧是来自比亚迪的轿车，但在1月份，比亚迪销量最好的轿车并非秦PLUS，也不是汉，而是比亚迪海豚。1月份，比亚迪海豚销量达到了17582辆，实现了65．8％的同比增长，位居轿车市场销量排行第四位。

此外，在B级轿车市场，雅阁在1月份也成功完成了对老对手凯美瑞的反超，销量达到了14594辆，成为1月份最畅销的B级轿车。在2023年，广汽本田还将对雅阁实现换代，对于面临产品生涯末期的雅阁来说，还能有如此亮眼的表现，足以见得其强大的产品力。

在高端轿车市场，最畅销的依旧是宝马5系，销量达到了16128辆。这一成绩即便放在整个轿车市场，也能高居第六位，更何况，宝马5系还是一款豪华C级轿车。