新能源车最新保值率：国产比合资更保值，特斯拉越来越不值钱？

关于新能源汽车的保值率一直是消费者最为关注的话题，近日，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》，并公布了新能源汽车最新保值率榜单。

从新能源汽车的整体表现来看，去年国内新能源市场累计零售量达567．4万辆，同比增长高达90．0％、市场渗透率为27．6％。而从保值率来看，相较于2021年，2022年混动车的3年平均保值率为60．3％，纯电车的3年平均保值率为51．9％，两者保值率均有回升。值得一提的是，2022年新能源二手车成交量占二手车在线成交量是5．19％，相较于上一年数据，同样有所提升。

不难看出，在新能源汽车市场销量提升的同时，其保值率也在稳健上升。也能反映出国内汽车市场对于新能源车型的认知度和认可度都在逐步上升；当然，二手车价格能小幅提升也与近来新能源汽车换代和新款产品较多，且普遍采取了涨价策略等等因素有关。

在最新纯电动保值率（一年车龄）榜单中，保值率最高的前三名车型不变，其中，保时捷Cayenne插电混动以87．3％的成绩排名第一，科莱威 CLEVER、极氪 001则紧随其后，分别位居第二、第三名。另外，此前排名第四的宏光 MINIEV 名次下滑至第五名，取而代之的第四名是同为微型电动车的小蚂蚁。

三年车龄保值率最高的前四款新能源车型同样还是保时捷 Panamera 插电混动、欧拉黑猫、Model X、揽胜运动版 插电混动四款车型，特斯拉Model S保值率上升至59．9％，排名挺进前五。

在第五至十五名中的新能源车型，其保值率基本都在55％－60％范围之内，除了垫底的埃安ALON LX，其保值率仅54．9％。整体来看，上榜的新能源车型大部分都是自主品牌，传统合资品牌的热门插混及纯电车型并未上榜；另外，相较上个月一年车龄的新能源车型保值率大多出现下滑趋势，而三年车龄的新能源汽车保值率大多都出现增长之势。

具体到车型，保时捷旗下的插电混动车型保值率均列榜单首位，其中Panamera插电混动更是成为三年最保值的新能源车型。其实保时捷新能源车的保值率排名前列并不意外，毕竟在燃油车市场上保时捷就一直以“高保值率”著称；之所以保时捷旗下的插电混动车型能有如此高的保值率，一方面在于保时捷日益强大的品牌号召力，另一方面则是保时捷丰富的选装让实际成交价要远远高于指导价，这也是保时捷的残值远超同行的原因。

新能源汽车品牌中关注度最高的特斯拉，尽管其三年车龄保值率前五名车型中占了两席，但从一年车龄保值率来看，特斯拉旗下走量的Model 3和Model Y表现并不理想。这主要还是受去年下半年特斯拉频频官降的影响，导致其二手车行情受到较大波动。目前Model Y 保值率分别跌至81．0％、而Model 3的保值率更是跌破80％，仅剩77．9％了。而新年开年之际，考虑到特斯拉官方再度大幅降价，估计1月份特斯拉的保值率还会再降。

除了特斯拉，新一轮排名稳列榜单前三的极氪001同样值得关注。去年以来，极氪00不仅实现单月交付破万辆的成绩，其保值率更是直接跻身榜单前五名；而在最新的保值率榜单中，极氪001表现依然出色，以保值率83．7％的成绩实现连续两个月位列第三。

售价较低的微型电动车也是二手新能源市场的非常热门车型，凭借着较大的市场保有量，使其保值率方面也有明显优势，像科莱威CLEVER、小蚂蚁、宏光MINI EV等在内的微型纯电动车保值率均超过80％。

不可否认，虽然新能源汽车相较于燃油车确实有更低的用车成本、绿牌不限行等优势，但其二手车保值率偏低也是不可忽视的短板；毕竟电池性能衰减、新能源汽车产品迭代速度较快等因素都为影响到二手新能源车型的保值率，若过于追求车辆保值率的话，新能源车型显然不是最佳选择。

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