落后欧美百年的，中国汽车工业，在2022年宣告崛起了

提到中国的汽车产业，之前有专业人士表示，相比于欧美，我们落后了百年时间。

说真的，在燃油车时代，确实如此，大家看看燃油车时代，国产车的地位就明白了，整个中国市场，基本上被德系、日系、美系等厂商占领。

特别是高端车、豪华车，完全就没有国产车的生存空间，国产车似乎只配搞点低端货出来，靠价格取胜。

但是随着时代的不断发展，特别是新能源汽车时代的到来，落后欧美百年的中国汽车产业，终于在2022年支棱起来了。

先给大家上一份数据，就明白为什么我会这么说了，这是乘联会发布的《2022年12月份全国乘用车市场分析》中的一张图。

从这个图可以看到，1－12月份，国内汽车的销冠被比亚迪拿走了，长年稳居国内销冠宝座的一汽大众，被比亚迪挤到了第二名，比亚迪正式终结了中国车市销冠长期被合资品牌“霸榜”的历史。

同时，前5名中，国产已经占据三席，比亚迪排第一，长安排第三，吉利排第五名。

事实上，如果大家去看看新能源汽车的情况，就会更加深刻的明白这个道理。

目前在新能源汽车产业上，中国已经走到了世界前列，比亚迪、蔚小理、华为问界、哪吒、零跑等等路，其产品的表现力是有目共睹的。

而欧美、日韩等品牌，在新能源汽车上，已经是一步慢，步步慢，完全没有了竞争力，大众、丰田、BBA等老牌车企推出的电动车，完全就不够看。

同时国内在动力电池、自动驾驶、电机、电控等等领域，都走到了世界前列。并且在中国厂商的努力下，现如今的汽车工业从设计、制造再到销售，整条链都在静悄悄的转变。

汽车设计从以前的机械素质为主，到现在的从软件出发，更电动化更智能化，再加上造车、卖车模式的转变，可以说传统的汽车产业的模式，慢慢的要被时代抛弃了。

当然，我还是要说一声，新能源汽车产业，我们看起来暂时是领先的，但是咱们也不能沾沾自喜，毕竟汽车工业是长跑，过去很多例子都是后来者居上，所以大家还是要继续努力。

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