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国产特斯拉降价,马斯克在中美两边不讨好

来源:新能源汽车网
时间:2023-01-12 12:14:19
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国产特斯拉降价,马斯克在中美两边不讨好1月6日,国产特斯拉降价至历史最低点,引起不少车主不满并展开维权。不到3个月的时间,这已经是除各种优惠折扣手段之外,特斯拉在中国市场的第二次降

1月6日,国产特斯拉降价至历史最低点,引起不少车主不满并展开维权。

不到3个月的时间,这已经是除各种优惠折扣手段之外,特斯拉在中国市场的第二次降价。特斯拉中国官网显示,特斯拉国产车型大幅降价,Model 3起售价降至22.99万元,而Model Y起售价降至25.99万元。

这一消息无疑让特斯拉的车主再一次沦为韭菜。

伴随着特斯拉售价的起起伏伏,早有网友调侃,特斯拉车主应该有做韭菜的自我修养。

对此,特斯拉中国区总裁朱晓彤曾在一次采访中回应称,不要认同“韭菜”这个表情,还是应该回归产品,用户只是对比原来的售价有一点心理上的波动,但并非真的不喜欢产品,不认同特斯拉带来的体验。

他侃言,自己是最早一批Model X 90D车主,花了上百万买一辆不免购置税的车,并且他知道后续很快会推出Model X 100D,会有新的价格,但朱晓彤毅然选择90D:“因为我就是喜欢它,它当时满足了我对一台Model X 的一切需要。选择一款产品,更多的是那一刻它满足你的需求。”

但朱晓彤的回答恐怕很难说服现在的特斯拉车主。事实上,特斯拉宣布降价后,全国各地已发生多起特斯拉车主索赔事件。毕竟,Model 3 、Model Y 2万元-4.8万元不等的降幅,对普通消费者而言是一个短时间难以消化的数字。而特斯拉每一次的降价,都实实在在地伤害着用户对品牌的感情。

这边中国消费者痛骂特斯拉再割“韭菜”,大洋彼岸的另一边,美国消费者则羡慕国产特斯拉可享全球最低价,特斯拉对中国消费者实在太良心。以Model 3后轮驱动版为例,美国官网定价为4.699万美元,约合32.23万人民币,比国内贵了接近10万人民币。

据彭博社报道,特斯拉在中国市场的售价相比美国便宜了40%以上,其中国产版Model Y和Model 3售价下调后,分别比美国相同在售车型便宜了43%和30%。

逼近50%的巨大的差价引发不少美国网友吐槽。

有人认为特斯拉这是要追随比亚迪的步伐。也有人认为,所有东西在中国都很便宜,廉价的劳动力和供应链体系支撑中国量产的特斯拉的低售价,这没什么好说的。

“不然你以为特斯拉为何要在中国建立工厂?”

还有一些观点认为马斯克明显偏心中国市场,特斯拉被冠以“中华良心特”(Chesla)的称号。

对于特斯拉中国车主维权的信息,有人表示:“现在我们知道谁在购买特斯拉了,不是美国人!”

还有网友并不能理解这些维权车主:“我希望特斯拉在中国再次提价时,他们能以同样的情绪回来,把他们未交付的钱还给特斯拉。”

“人们有时非常奇怪......如果一个买家订购了一辆车,而特斯拉的成本上升了,特斯拉是否应该在他们的前院安营扎寨,要求买家支付更多钱来抵消其成本上涨。”

有意思的是,尽管中国市场上,特斯拉车主维权索赔事件不断发生,却并未对特斯拉销量造成影响。1月9日,特斯拉中国官网显示,特斯拉Model Y 后驱版与长续航版,预计交付日期从原有的1-4周延长至2-5周。预计本次交付时间延长的原因在于官降后订单数量超过了自身产能。

根据凤凰网的报道,降价后,多个特斯拉门店称人流量、成交量翻了数倍。特斯拉一中层人员透露,降价首日特斯拉全国提车量超1万台,周末两天,宁波市每天提车量均超过200多台,以小鹏为首的新能源品牌已经受到影响。1月10日,有传闻在中国市场宣布降价后,特斯拉3天内已获得3万辆订单。

在美国,特斯拉依然主导着电动汽车市场,数据显示,2022年特斯拉占该领域总销量的65%,紧随其后的福特汽车市场份额仅占7.6%。

或许就如朱晓彤所言,特斯拉真正该担忧的只是产品力问题,只要产品对消费者仍具备吸引力,不管价格变动会如何伤害车主,都不会影响特斯拉的销量和市场位置。

可以预料,中美消费者针对特斯拉的骂声或许会更加猛烈,但并不会影响这个汽车行业的颠覆者稳占全球市场。

       原文标题 : 国产特斯拉降价,马斯克在中美两边不讨好

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