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特斯拉的「降价镰刀」挥向谁?

来源:新能源汽车网
时间:2023-01-11 15:12:17
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特斯拉的「降价镰刀」挥向谁?文 / 磷酸铁锂出品 / 节点AUTO特斯拉又降价了!近日,特斯拉在官网微博及官网同时宣布,旗下两款主流车型Model 3起售价下调3.6万元至22.9

特斯拉的「降价镰刀」挥向谁?

文 / 磷酸铁锂

出品 / 节点AUTO

特斯拉又降价了!

近日,特斯拉在官网微博及官网同时宣布,旗下两款主流车型Model 3起售价下调3.6万元至22.99万元,Model Y起售价下调2.9万元至25.99万元,降幅分别达到13.54%和10.04%,并一举创下这两款车型有史以来最低价。与此同时,特斯拉还一起官宣了两款高端车型Model S与Model X的起售价,分别为78.99万元与87.99万元。

特斯拉的「降价镰刀」挥向谁?

开年第一周,特斯拉就送上一份如此大幅的降价大礼包,多少有点让汽车消费者们始料未及。此前刚刚购车不久的特斯拉车主们愤懑不平,直呼特斯拉此举在“割韭菜”,并要求相应维权。

实际上,这并非特斯拉在短时间内首次降价。细数起来,过去短短几个月内,特斯拉已经有过多次降价及补贴福利。2022年10月,特斯拉旗下国产Model 3与Model Y便经历过一轮降价,降价幅度在1.4万元至3.7万元之间。而在2022年9月中旬,特斯拉推出8000元保险补贴活动实现“变相降价”,在规定时间内提车并购买相应保险的车主可使用该保险减免车价。在此后三个月,千元级别的保险补贴也多次推出。

特斯拉的「降价镰刀」挥向谁?

图片来源:洞见数据研究院

短时间内降价如此频繁,特斯拉有何难言之隐?经过多年市场积累,特斯拉已然成为新能源汽车的价格参照物,如今一把镰刀挥下,特斯拉是否又会成为那条水中鲶鱼,将国内的新能源汽车市场搅弄起新风云?

为何涨价又降价

没想到新能源汽车王者特斯拉有一天也会为销量而焦虑。

2022年12月22日,在Twitter Space的一个分享会上,马斯克坦言,在经济衰退大环境之下,为了保持需求不变,特斯拉将不得不因此降低汽车的价格。“如果你想增加需求,你必须进一步降低汽车的价格。”

在说出这番话的半年前,对于特斯拉是否需要降价,马斯克或许还是犹豫的态度。去年7月15日,曾有一位Twitter用户在该平台上询问马斯克,在疫情与供应链问题解决后,特斯拉是否有降价计划?马斯克的回应是:“如果通胀降温,我们就能够降低汽车价格。”

彼时,特斯拉的确身陷全球通胀带来的供应链成本上升压力中。动力电池可占新能源汽车制造成本将近一半,其原材料锂价一直因供不应求居高不下。此外,俄乌地缘冲突推高铜铝等大宗商品价格,同时疫情困扰也加剧物流等方面的紧张程度。

为了应对通胀带来的成本压力,特斯拉在去年3月10日将旗下所有车型的起售价上调1万元。仅仅5天后,上述车型又进行新一轮涨价,价格上涨幅度为1-2万元。6月,美国Model Y长续航版也进行相应涨价,起售价从62,990美元上涨到65,990美元。

短短几个月,特斯拉的价格便急转直下,不得不说,马斯克的态度变得比翻书还快。从马斯克常常挂在嘴边的“通胀”角度来看,在美联储的大幅加息下,自去年8月开始,美国的PPI(生产者物价指数)年率确实出现了放缓迹象,生产资料通胀有所降温。

图片来源:英为财情

成本大头动力电池的原材料锂价在2021年经历疯狂上涨后,在去年价格逐渐趋于平稳。虽然目前仍处于高位盘整阶段,市场却纷纷预期锂价将有可能在今年迎来拐点。

乘联会秘书长崔东树在1月8日发布的文章中指出:“随着电动车的电池成本逐步下降,锂矿等资源不会持续成为约束,碳酸锂价格必将回归到20万左右的价格,甚至更低。”

通胀降温、原材料价格有望下跌,这些都给特斯拉降价提供了空间。但问题是,马斯克为什么不维持原价,放着更多的单车利润不赚,反而心甘情愿多次降价呢?实在是国内的销量有些难看,不得不通过降价来刺激需求。

众所周知,中国是特斯拉非常重要的大市场,特斯拉在中国市场的销量可以占到其全球总销量的约40%。国内旺盛的新能源汽车市场需求,也让中国一度成为特斯拉全球市场中的增长引擎。但在过去的2022年,中国这架增长引擎,却开始有熄火的趋势。

2022年,特斯拉的全球年产量约为137万辆,同比增长47%;全年交付量约为131万辆,同比增长40%。虽然产销量双双破百万,创下特斯拉历史最高纪录,却还是没有突破公司在年初制定的150万销量与50%增长的目标。

其中,中国市场贡献了约71万的销量,同比增长48%。看似接近50%同比增速的目标,仔细拆解却发现,特斯拉在中国的销量增速已经出现了较为疲软的状态。

自去年9月展开一系列降价与补贴福利后,特斯拉的销量并没有出现明显增长,反而逐月下滑。至2022年12月时,特斯拉在国内销量降到五个月以来最低,约为5.6万辆,同比下滑21%,环比下滑44%。

而这几个月又恰好处于2023年国内新能源汽车补贴退坡的前夕,叠加各种降价优惠,却还是无法对国内的消费者产生吸引力。特斯拉的股价也在9月后断崖式下滑,公司亟需拿出有力的措施刺激销量,这便有了2023年初大幅降价的一幕。

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