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小米汽车2024上半年量产,真的晚吗?

来源:新能源汽车网
时间:2023-01-11 14:14:19
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小米汽车2024上半年量产,真的晚吗?出品 | 何玺 排版 | 叶媛2023年了,小米造车进行得怎样了?按照官方上一次公布的规划,小米的第一台量产车,应该于2024年上半年下线。可

出品 | 何玺 排版 | 叶媛

2023年了,小米造车进行得怎样了?

按照官方上一次公布的规划,小米的第一台量产车,应该于2024年上半年下线。可是眼看着新能源汽车领域几乎一天一个样的飞速变化,即便最忠实的“米粉”也不免开始担心:小米造车的进度,会不会太慢了?

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从小米宣布造车开始说起

外界对小米汽车的疑虑情绪并非没有原因,自2021年雷军宣布“正式”造车以来,已经过去近两年时间。这期间,最让“米粉”们感到不安的,就是小米方面在姿态上的转变,2021年9月份小米集团以公告“10年投入100亿美元”的高姿态,宣布正式切入新能源造车这个赛道。而雷军本人更是借春季新品发布会这个聚焦各方眼球的场合,高调宣布小米要开始造车了。这个宣示,在现场引发了一片欢呼声。而在网络上,雷军更是祭出以往在手机领域的惯常“玩法”,用一条问大家“支不支持小米造车”的帖子,在粉丝和众多网民中搅起热烈气氛,并收获了“超过95%网友支持”的人气。

然而从那以后,小米造车在声量上就似乎进入了“蛰伏”期。1年多来,无论在米粉群体中、还是在一般的网络技术讨论里,人们已经很少再听到跟小米造车有关的消息。强烈的反差之下,舆论情绪逐渐转向对小米造车的“担忧”。同时各方人士也开始将雷军当初立下的那些Flag,一个一个翻出来进行审视,试图分析小米是否还有能力兑现那些承诺。人们依然清晰记得,在宣布小米开始造车时,雷军使用了手机领域类似的话术,表示小米未来产品的定位,将是“年轻人的第一辆汽车”。并且承诺新车要在“2024年上半年”量产下线。关于未来的发展前景,小米方面更是憧憬“每年出货超过1000万辆”,并且在2024年就“进入行业第一阵营”。

雷军和小米的这些言论,在当初热烈的氛围下令人感觉雄心万丈,然而随着整个新能源汽车市场轮番“大战”的上演,舆论在数年的观察中,也已经对新能源汽车领域各种“玩法”了然于胸,同时也让舆论对小米汽车当初立下的Flag产生质疑。大家发现各厂商在激烈竞争中,即便已经把“想做的、能做的”都发挥到了极致,但其中表现最出色的佼佼者,也不过刚刚才把年产销量做到100多万台的水平。与此现状相对比,雷军放出的“每年出货超过1000万辆”豪言,难免有些令人忐忑,这个fla=g是否超过了小米的实际能力?

而就在此时,关于小米汽车的种种不利消息和猜测,也开始在舆论中逐渐发酵。例如,近日有消息称,小米自动驾驶业务由于前期测试效果不佳,为保“2024年量产”的规划,不得不在进行人员调整,甚至有可能将原定的全栈自研“暂时”转为供应商方案。今年8月份,小米发布的自动驾驶路面测试情况视频,也被业内人士称为“有后期剪辑拼接痕迹”,似乎并非一镜到底拍摄,小米的自动驾驶技术研发进度,由此也遭到更多人的质疑。对于种种类似的说法,雷军方面在年度演讲上表态“不会对外回应小米造车情况”。这种非常低调的回应,并没有减轻外界的猜测,反而进一步引发诸如小米造车资质“未获批准”、甚至“小米造车可能被叫停”的新传言。

总之,缓慢的进展、官方低调的姿态、以及于整个新能源汽车产业飞速发展形成鲜明对比的“静默”状态,都让小米汽车陷入了相当不利的舆论氛围。越来越多人开始提问:小米汽车,究竟还行不行了?

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