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2023年中国汽车十大预测

来源:新能源汽车网
时间:2023-01-03 12:13:31
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2023年中国汽车十大预测自2014年至今,一锤定音每年年初都会对当年国内汽车发展趋势进行预测。今年是第十版。事后来看,这些预测大多比较准确,还算靠谱。2022年中国汽车十大预测是

自2014年至今,一锤定音每年年初都会对当年国内汽车发展趋势进行预测。今年是第十版。事后来看,这些预测大多比较准确,还算靠谱。

2022年中国汽车十大预测是:一、实现“双碳”目标成为国内汽车行业重中之重。二、新能源汽车销量提前3年实现阶段性目标。三、芯片短缺缓解,全年新车销量增幅超过5%。四、广丰、一丰有望迈进汽车年销百万俱乐部。五、放开合资股比对国内汽车格局影响不大。六、自主品牌乘用车市场份额进一步提升。七、混合动力汽车正在成为中国车市一片蓝海。八、国内汽车市场价格趋于稳定并有可能上浮。九、汽车出口将延续上年趋势,继续大幅增长。十、豪华车市场继续升温,市场份额进一步扩大。

一年过去,回头来看,去年年初做出的十大预测,除了对汽车产销增幅预测略有偏高,对车企进入百万俱乐部数量过于乐观外,其他大体比较准确。

2022年,国内经济下行压力加大、新冠疫情多地散发,特别是下半年更趋严重。汽车供应链也受到很大冲击。在疫情和芯片短缺双重压力下,国内汽车产销不畅,消费者购车需求受阻,终端市场表现疲软。疫情和供应链不畅对国内汽车市场的冲击,超过2020年。

随着疫情形势变化,国家对防控政策进行优化调整,以及芯片短缺逐步缓解,预计2023年中国车市表现会好于上年。

下边是2023年中国车市十大预测的具体内容:

一、国产汽车产销实现三连涨,创近年新高?

从2018年至2020年,国产汽车产销连续三年负增长。过去两年虽然扭转了下降趋势,但涨幅在5%以下,属于微增长。

据中国汽车工业协会预测,2022年中国汽车总销量为2680万辆,同比增长2%。

预计2023年中国汽车总销量为2760万辆,同比增长3%,创近年新高。但仍低于2017年历史最高点2813万辆。

二、新能源汽车销量逼近千万辆,渗透率继续提高?

2021年起中国新能源汽车销量大井喷,连续两年实现翻番。据相关机构预计,2022年中国新能源汽车销量可望达到680万辆左右。

预计2023年新能源汽车销量同比增长超过40%,逼近千万辆大关。比中汽协预计的多出100万辆。

三、财政补贴退出,新能源汽车涨价大势所趋?

根据财政部等四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

按照2022年的补贴标准,根据续航里程不同,插电式混合动力乘用车车单车最高补贴4800元,纯电动乘用车最高补贴12600元。这些补贴直接补贴给生产厂家。

2022年,由于动力电池大幅涨价等原因,绝大多数电动汽车厂家亏损。2023年取消国家财政补贴后,成本压力更大。为了减轻压力,2022年已有不少汽车企业调升新能源汽车售价,中国新能源汽车领军企业比亚迪年底也宣布,2023年全面调升售价。

2003年新能源汽车涨价,成为大势所趋。

四、自主品牌乘用车市场份额可望超过50%

最近几年,中国自主品牌乘用车市场份额从低于40%的谷底不断攀升,2022年接近50%。预计这一趋势在2023年将继续持续,全年市场份额可望首次超过50%,创出历史新高。

自主品牌乘用车市场份额不断提升的同时,国外品牌下降明显,尤其是法系、韩系和美系。

五、汽车出口有望冲击400万辆大关,实现跨越式增长?

多年来,中国汽车出口一直徘徊在100万辆左右。2021年汽车出口首次突破200万辆,实现历史性突破。2022年汽车出口超过300万辆,再次实现历史性突破。

随着中国汽车出口不断攀升,特别是新能源汽车出口急剧增长,2023年中国汽车出口有望超过400万辆,实现跨越式增长。

六、高端电动汽车市场竞争更趋激烈?

继极狐、岚图、飞凡、阿维塔、极氪、腾势等一批高端电动汽车进入市场以后,埃安旗下纯电超跑昊铂、比亚迪旗下仰望、长城旗下沙龙等一批纯电动高端汽车,2023年将陆续进入市场,从而进一步加剧国内高端电动汽车市场的竞争。这些高端电动汽车品牌,车型有超跑轿车、SUV,还有MPV。

七、合资汽车企业销售压力越来越大?

最近两年,自主品牌乘用车竞争力不断加强,蚕食合资品牌的市场份额。除豪华品牌合资车企外,绝大多数合资整车企业都面临巨大的销售压力。在燃油车市场份额不断萎缩、新能源汽车市场快速扩大的大形势下,合资车企新能源汽车发展速度远低于自主品牌,新能源汽车渗透率也低于平均水平。合资企业必须加快电动化和智能化进程,才能保住市场份额。

八、消费升级,主流豪华汽车品牌市场继续看好

国内汽车消费升级,进入换车高峰。在燃油车市场萎缩的情况下,主流豪华汽车品牌燃油车则继续保持增长。预计这一趋势2023年还会继续。

九、比亚迪继续成为国内车企销量冠军

2022年,比亚迪全年销量达到186万辆,超过一汽-大众,成为国内整车企业销量冠军。同时,比亚迪继续保持全球乃至国内新能源汽车销量冠军。

目前,国内车企中在手订单最多、交车时间最长的当属比亚迪。预计2023年比亚迪全年销量超过200万辆毫无悬念,继续保持国内车企销冠和全球新能源汽车销冠。

十、商用车需求增加,有望扭转产销持续下滑局面

过去几年,由于基建投资下降、交通疫情受阻等多重原因,国内商用车需求下降,造成商用车销量持续下降。

商用车作为生产资料,与宏观经济、基建投资、房地产投资等高度相关。上月中旬召开的中央经济工作会议强调:2023年的经济工作,要着力扩大国内需求。把恢复和扩大消费摆在优先位置。增强消费能力,改善消费条件,创新消费场景。多渠道增加城乡居民收入,支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费。要通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资,加快实施“十四五”重大工程,加强区域间基础设施联通。

有分析认为,国内疫情防控政策优化调整后,有利于加快全面复工复产,今年国内基建投资、房地产、旅游运输等将很快进入正常发展。这些因素都有利于商用车产销。预计2023年国内商用车需求将快速增长,从而扭转销量连年下降的局面。(完)

       原文标题 : 一锤定音:2023年中国汽车十大预测

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