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营收增速、净利、交付量均大幅下跌,组织架构换血调整,理想还好吗?

来源:新能源汽车网
时间:2022-12-12 11:11:54
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营收增速、净利、交付量均大幅下跌,组织架构换血调整,理想还好吗?12月9日,理想汽车发布2022年第三季度财报。再次刷新上市以来亏损的额度,财报显示,三季度理想汽车净亏损达到16.

12月9日,理想汽车发布2022年第三季度财报。再次刷新上市以来亏损的额度,财报显示,三季度理想汽车净亏损达到16.5亿元,是整个2021年亏损(3.21亿元)的超过5倍,环比更是扩大156.7%,净亏损则为12.4亿元。

巨亏之下,理想汽车在三季度营收增幅也在大幅放缓。三季度理想汽车实现营收93.4亿元,同比增加20.2%,增速仅为上一季度(73.3%)的不到四分之一。

同时,三季度理想车辆交付量也不理想,达到2.65万辆,上一季度为2.86万辆,环比继续减少,同比增长5.6%,相较于前两季度增速锐减。

四季度的头两个月,理想汽车交付量有所回暖,10月与11月交付量分别为1万辆与1.5万辆,同时,理想预计四季度交付量超4.4万辆。

在三季度汽车交付量下滑的情况下,研发投入持续加码达到18亿元,环比增长17.6%,同比增长103.1%。

一边持续烧钱,一边连续亏损,双重压力之下,理想汽车账面也不那么好看了。三季度,理想汽车自由现金流为负19.6亿元,财报解释称,理想自由现金流在环比和同比的锐减,主要由于经营现金流出增加以及资本开支增加。

在财报发布后,理想汽车公司执行董事兼总裁沈亚楠宣布辞职,马东辉将接替部分职务并委任为执行董事,高级副总裁谢炎将出任理想 CTO,而商业团队则由李想亲自管理。

对理想汽车而言,此次的调整是其升级成为矩阵型组织管理模式的重要举措,也是其开始从百亿到千亿规模迈进发起的新挑战。

此次人事调整之后,马东辉将打通产品从设计到生产交付的整个环节,涵盖产品研发-采购供应-生产制造-质量安全。

“新造车企业经历一段过程后,自然会进行组织架构升级,寻找最适合未来汽车销售和生产的团队,组织变革是持续性的”,一位汽车行业专家向媒体表示。

在他看来,眼下的汽车行业正处在快速发展阶段,车企需要找到合适组织架构以应对变化,“只有调整,才有生存的机会”。

       原文标题 : 营收增速、净利、交付量均大幅下跌,组织架构换血调整,理想还好吗?

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