作秀？比亚迪唐“千人火锅”背后的意义

2016年8月27日，比亚迪在“火锅之城”成都搞了一场别开生面的“千人火锅宴”，引来了众多不明真相的吃瓜群众强势围观。按道理说，千人乃至万人火锅盛会在遍布吃货的中国大地上不算什么稀罕事，但这次比亚迪的玩法可不太一样：现场没有火炉或煤气罐，100多口火锅全靠现场100多台比亚迪唐作为移动电站进行供电，相当时尚环保——据说此事件还会申报“吉尼斯”，创下全球首个“千人通过新能源车供电吃火锅”的世界纪录。

现场千人火锅图，龙门阵摆起来蔚为壮观

　　也许有人会吐槽：这年头，汽车厂商作秀早就不新鲜了，有什么值得大惊小怪的？是的，站在传统汽车营销的角度，这可能连一个小活动也算不上。但对于新能源车而言，这样的事件正是用实力在向车主、行业乃至社会，传达传统汽车生活观念将随着新能源车的普及而转化。

　　就以这个千人火锅宴为例，放在过去，大概就是同一品牌的车主们在厂商的统一指挥下，摆成车队浩浩荡荡地穿街过巷，到某个火锅店大快朵颐，万万不能像比亚迪唐那样，让上千车主集体在户外露天享受火锅盛宴。

　　这就得益于比亚迪唐作为新能源车所独有、而传统燃油车无法实现的“移动电站”功能。该功能可对外提供220V的交流电源，走哪儿哪儿来电，称得上是一个移动充电宝，且放电功率可不小——从千人火锅宴上同时给火锅、电扇等多个电器供电就可以看出。

　　在这个过程里，比亚迪唐作为人、车、美食的纽带，用这种充满轻松感和环保感的方式，串联了一切，不需要上升到环保、人类未来等宏大的课题，就能简单让人体验到新能源车带来的便利。

　　除此之外，我们也可以举一反三地联想到：在停电、地震等应急场合，比亚迪唐的移动电站能够发挥紧急供电的功能；在春节、国庆这样的长假高峰期，堵在公路上一动不动的你，也会很想在周围人羡慕的眼光中，用这台“大充电宝”烧壶水泡个面、洗把脸，而不用一车人啃着饼干就着矿泉水对付吧？

　　当然，仅仅是能够随时用电烧水吃火锅还不够。新能源车改变我们对“车”的理解，还体现在安全上。同样用唐为例，作为一款SUV，其搭载了传统燃油车所不具备的“电四驱”技术，因此会带来全新维度的安全保障——由于电机的响应速度要比传统的机械结构快上10倍甚至更多，所以电四驱不仅能像传统机械四驱那样通过分配四轮动力来提高车辆的通过性，还可以依靠分别位于前驱、后驱的电机进行“毫秒级”的调整，将动力直接传递到前后轴，对车身的行进方向实施“微操”，在爆胎、制动失灵、转向失灵、即将侧翻等情况下，迅速调整车身姿态，化险为夷。

　　有一段视频是此前一位比亚迪唐车主在时速100公里情况下，因轧到高速路上的石头爆胎，凭借电四驱的快速调整化险为夷的录像。由此可以看到，随着新能源汽车技术的介入，我们过去对燃油车四驱功能仅限于“爬坡、通过性”的理解已经被全面颠覆了：原来新能源车还有这效果。

　　总而言之，比亚迪这次搞的“千人火锅”，背后所蕴含的意义完全不只是一个汽车营销事件那么简单。我们很有必要放下一些传统燃油车的观念，来看待新能源汽车带来的转变。这种转变不仅仅是更低的燃耗、更环保的排放以及在某些城市一号难求的上牌优待，还是一种移动交通生活方式的改变——更好开，更安全，更有趣。