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烧了500亿,许家印不再是PPT造车,这次赢了贾跃亭?
烧了500亿,许家印不再是PPT造车,这次赢了贾跃亭?这次,许家印没有食言,实现了曾经的诺言。恒驰5终于交付了,首批100位恒驰车主满心欢喜地拿到了自己的爱车。而在这次100台之后
这次,许家印没有食言,实现了曾经的诺言。
恒驰5终于交付了,首批100位恒驰车主满心欢喜地拿到了自己的爱车。而在这次100台之后,预计后续将不断的交付新车,毕竟之前有数据显示,恒驰已预订了4万多台。
而根据恒驰自己的计划,到明年一季度时会交付1万辆,然后要推动恒驰6、恒驰7在明年量产,还有恒驰1、恒驰3的研发进度。
事实上,恒驰5的交付,已经拖了很久,最早说是恒驰5说要在6月份量产出来,后来变到9月份,而首批交付,也终于在10月底完成。
而为了实现交付,许家印其实已造车3年,这3年时间,一共烧了500多亿。
为何花钱这么多? 因为恒大走的是买买买的路线,一路收购,一路整合,然后借此来打通汽车全产业链布局。
在这个收购的过程中,确实是花钱如流水,而造车需要买的东西太多了,所以扔了几百亿进去,太正常不过了。
当年的恒大也是“财大气粗”,这种“土豪式”的做法,不能说不行,只能说“有钱为所欲为”,大家以为恒大的汽车一路狂奔之下,很快就会推出来。
而许家印,更是立flag,要到2025年实现年产销超100万辆,到2035年实现年产销超500万辆。
不曾想,恒大崩盘也来得特别快,2万亿债务之下,给恒大汽车也蒙上了阴影。很多人认为没有了恒大的供血,恒大汽车前途堪忧。
也有人认为,在2万亿债务压顶之下,恒大汽车是最后的希望,所以不管怎么砸锅卖铁,都得把恒大汽车造出来,交付给用户,以拯救恒大。
如今车是交付了,许家印的“造车梦”终于照进现实,他也摆脱了“纸上造车”“PPT造车”的嫌疑,算是领先了曾经的难兄难弟贾跃亭一步,毕竟贾跃亭还在PPT造车。
不过,就算恒驰5交付了,受恒大集团整体债务危机影响,再加之造车本身需要持续烧钱,恒大汽车的可持续经营能力亦成为关注焦点。
还有就是当前新能源汽车市场竞争太激烈了,恒驰5交付了,又能在市场上掀起多大的浪花?余承东说未来主流车企只剩5家,而王兴说未来造车新势力,只能活三家。
雷军更是表示,未来汽车将成为消费电子产品,份额将集中在前5的手中,而成为前5,要实现年销1000万台才行,可见,恒大汽车虽然交付,只能说是刚刚起步,拿到了一张入场券,未来依然难测……
原文标题 : 烧了500亿,许家印不再是PPT造车,这次赢了贾跃亭?
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