10月新能源汽车品牌销量出炉：小鹏销量大降39.8%

11月1日，9大新能源汽车品牌纷纷发布10月销量数据，整体来看，10月变动最大的是“蔚小理”销量被赛力斯和极氪两个品牌超越，且销量均有所下滑，尤其是小鹏10月销量骤降至5101辆。同时，零跑销量也大幅下滑，在连续5个月破万之后下降至7026辆。

 数据来源：各品牌官方

埃安10月销量再破3万辆

10月，埃安销量为30063辆，同比增长149%，达到今年以来月销最高点。并且这也是埃安继9月销量冲破3万辆之后，10月再度突破3万，持续领跑新能源品牌。

目前，埃安旗下有AION Y、AION S PLUS、AION S、AION V PLUS、AION LX PLUS等车型在售，1-10月累计销量达212384辆。

10月12日，埃安第二智造中心正式竣工投产。此次二厂竣工，意味着埃安年产能达到40万辆，且未来产能最高可达60万辆。

哪吒10月销量18016辆

10月，哪吒“U+V”共交付18016辆，同比增长122%；1-10月累计交付129206辆，同比增长161%。

为进一步扩大哪吒“U+V”的市场范围，哪吒汽车宣布进军以色列和缅甸市场，已分别与当地公司签署战略合作协议。

此外，部分功能配置调整后的哪吒S将于本月正式开启交付。

赛力斯10月销量15597辆

10月，赛力斯新能源汽车销量达15,597辆，同比增长213.44%；其中，赛力斯汽车10月销量为12047辆，同比增长461.37%，连续三个月单月销量破万。

赛力斯旗下目前主要产品包括AITO问界M7、AITO问界M5、AITO问界M5 EV、赛力斯华为智选SF5等。其中“AITO”是华为和赛力斯联合打造的智能汽车品牌。

自今年3月开启交付后，AITO系列车型的市场表现很是不错。问界M5创下新品牌单车型87天销量破万的最快纪录；问界M7上市后仅51天就开启交付，实现交付再提速。并且，自8月开始，问界系列连续三月实现交付破万。

值得一提的是，9月初正式上市的纯电版问界M5 EV已陆续开启全国多城交付。

极氪10月销量首次破万

10月，极氪001单月交付首破1万辆，共交付10119辆，环比增长22.3%。

极氪当前仅有一款车型极氪001在售，平均订单金额超33.6万元。从这个角度来看，极氪在10月的销量表现还是相当亮眼的。

公布10月销量的同日，极氪009纯电豪华MPV正式发布，售价为49.9万-58.8万元。

蔚来10月销量10059辆

10月，蔚来共交付10059辆车，同比增长174.3%，这也是其今年连续第5个月交付破万。不过相比9月减少了800多辆，环比下滑7.5%。

值得一提的四，蔚来ET7已经于10月在挪威、德国等欧洲五国市场开启交付。

但国内的生产却受到了影响。据媒体报道，近日受防疫要求，蔚来位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓。

对此，蔚来汽车相关负责人回应表示：生产受疫情影响确实比较严重，消息属实，确实影响了10月份的生产和交付进度。

另有接近蔚来的人士表示，蔚来在合肥经开区的汽车产业园Neo Park近期同样处于封闭管控，F2工厂的整车生产线也暂停运转。

理想10月销量10052辆

10月，理想汽车共交付10052辆新车，同比增长31.4%，环比下降12.8%。

目前，理想ONE已经停产，主力交付车型为L9。新车型L8则将在本月正式开启交付，由此来看，理想今年剩下两个月的交付量会更加可观。

零跑10月销量7026辆

10月，零跑共交付7026辆，同比增长92.3%，环比下降36.4%。对于交付量下滑，零跑方面表示，这是C01全面进入交付阶段，产能爬坡对整体交付节奏带来的短期影响。

目前，零跑旗下共有S01、T03、C11以及C01四款量产车型。产能方卖弄，零跑智能工厂现年产能12万辆，目前正在规划打造一个占地5000亩的零跑汽车产业园，建成后将形成每年70万辆新能源乘用车的生产能力。

小鹏10月销量5101辆

10月，小鹏共交付5101辆，同比减少49.7%，环比下降39.8%。这也是继7、8、9月销量持续走低之后，连续4个月销量下滑。

对此，小鹏官方并没有解释具体原因。

目前小鹏共有P7、G3i、G9三款交付车型，其中G9于10月27日正式开启规模交付。

岚图10月交付2553辆

10月，岚图销量为2553辆，同比增长154%。其中MPV岚图梦想家当月交付1328辆，电动SUV岚图FREE交付1225辆。

自去年8月启动交付以来，岚图累计交付量达到22963辆。

据悉，岚图在售车型单车均价超38.2万元，今年年底前，岚图还将推出首款旗舰轿车。