前大众高管入场造车，BeyonCa汽车上来就要卖百万？

顺应着电动化的浪潮，提早布局的特斯拉和比亚迪均迎来了爆发期，不仅产品供不应求，市值也是一路飙升，其他新势力企业也是凭借着不错的产品疯狂抢占市场，如今的新能源市场真的是百家争鸣，虽然市场竞争非常激烈，但还是不乏新品牌涌现，比如前大众高管苏伟铭创立的新品牌也是如期而至了。

10月30日，由苏伟铭创立的汽车品牌BeyonCa正式亮相，官方称BeyonCa瞄准的是保时捷、BBA等国际汽车品牌的高端车系，同时亮相的还有品牌首款概念车型Gran Turismo Opus 1，后续还将推出RS版本，或由东风汽车代工生产。官方表示，计划于明年春天公布第一款车型并宣布品牌中文名。第一辆量产车型将于2024年下线。

品牌主打“健康”牌

BeyonCa苏伟铭创始人对于品牌命名的解释是做对用户、对社会有价值的企业——这也是为什么我们把公司命名为BeyonCa的原因，意思就是Go Beyond the Car。

作为主打高端定位的BeyonCa品牌，其亮相的新车也是展现了极具未来感与想象力的设计，GT Opus 1采用了许多开创性的设计风格，车门甚至连隐藏式门把手都没有配备，大概率采用触控开门的方式，车辆的左右后视镜被设计成电子样式，并且安置在车窗顶部。

其内饰设计也是展现了独特的创意，整车内饰采用Fine Nappa真皮包覆、水晶镶嵌工艺和涡轮式钟表设计等设计，也进一步证明了这款车的豪华属性。

据了解，与一般智能电动汽车主打的辅助驾驶、座舱体验不同，BeyonCa品牌引入了健康概念，品牌称将借助具有实时健康监测系统的智能座舱，新车将配备“新扁鹊诊断”功能，其将由方向盘、车内空气以及车内摄像头等采集车内人员心情、心率、脉搏和呼吸等，并由专属医生团队守护。通过整合AI技术、智能驾驶与健康管理服务，为用户提供高品质健康管理和智慧医疗解决方案。

“健康生态服务’是一种以数字技术为支撑的创新模式。这不是靠功能开发就能实现的，而是要从产品定义阶段开始，重新进行生态服务体系设计。”苏伟铭表示。

BeyonCa汽车成立于去年，定位为高端智能电动品牌，创始人苏伟铭在大众任职16年，除了担任大众中国执行副总裁，还曾担任大众中国销售有限公司董事长。作为一名华裔高管，苏伟铭在传统汽车产业可谓是走到了金字塔的顶端。

去年年初，苏伟铭离开大众进入雷诺，随后在6月成立BeyonCa信息。BeyonCa信息注册资本2亿美元，经营范围包括销售汽车配件、工程和技术研究、产品设计等。

在团队方面，BeyonCa的造车团队也是由汽车圈资深大佬组成，除了苏伟铭以外，还有尤峥、廖显志、章熠和郑子斌几位自然人股东。其中，老同事竺延风主掌的东风汽车香港公司所占股比达44．98％，为第一大股东，而宾理的五位自然人股东中，就包括了东风汽车副总经理尤峥及武汉东风保险经纪有限公司董事长廖显志。

章熠现为北京人济房地产开发集团实控人，除了在宾理信息担任董事，其还以50％的出资成立了北京宾理智能科技有限公司（以下简称宾理智能），该公司的经营范围包括销售汽车配件、充电桩，电动汽车充电基础设施运营等，苏伟铭担任董事长。另一位董事郑子斌曾任VIPKID CTO、谷歌中国技术总监、百度副总裁等职位，同时也是宾理智能董事。

国际化团队方面，其中Christian Klingler曾任大众汽车集团全球董事会成员，负责宾利、保时捷、奥迪等品牌。负责研发的工程师Hans－Joachim Rothenpieler曾监管研发并发布20多款车，包括布加迪Chiron、宾利添越、飞驰、兰博基尼Urus、保时捷911和奥迪R8等。都是负责过豪华品牌的资深人士，这也是BeyonCa汽车敢对标保时捷的底气所在。

融资方面，在今年2月，BeyonCa汽车获得长江资本100亿元战略投资，双方联合设立湖北新能源汽车产业基金，拟在武汉建设包含整车生产线的乘用车产业基地，以及相关产业上下游供应链生态。

同时BeyonCa汽车已在中国、德国、新加坡三个国家五个城市中设有机构，包括在中国的三个研发中心，在慕尼黑的设计中心，以及计划在未来升级为技术中心的新加坡分支机构。

BeyonCa汽车胜算几何？

目前电动化和智能化是中国品牌冲击豪华机会所在，国产品牌在这一轮向上突破的窗口期有望站上一个新台阶。

“全球一年有大约8000万辆新车销售，其中2500万辆在中国。今天中国的电动车渗透率是25％～30％，已经是世界上最大的电动车市场。当这个市场进入S曲线的上升阶段，豪华电动汽车市场也将快速爆发，这是一个每年百万量级的市场。豪华电动车市场的窗口期，将从2025年持续到2030年。”BeyonCa创始人兼董事长苏伟铭表示。

根据乘联会发布的9月高端轿车（起售价30万元）、高端SUV（起售价30万元）销量排行榜显示，除了蔚来、理想延续可观销量外，智己L7、问界M7首次上榜，成为“黑马”。

其中，理想L9在首个完整月交付10123辆，坐稳9月高端SUV销量第五。问界M7以4746辆的销量力压凯迪拉克XT5，位居高端SUV销量第九名，后者9月卖出4521辆。9月高端轿车排行榜上，蔚来ET7、智己L7分别以2928辆、1019辆的销量跻身前十。

在五十万级别，据官方销量数据显示，高合HiPhi X仅上市10个月就完成了5000台的交付量，创造了中国50万以上豪华纯电细分市场最快交付纪录。在新能源汽车渗透率不断提高的背景下，这些国产品牌分流了跨国豪车品牌的潜在用户。

汽车行业职业经理人入场造车并不新鲜，此前也有不少在汽车行业任职多年的职业经理人选择自主创业下场造车的先例。例如威马汽车的沈辉、哪吒汽车的张勇及高合汽车的丁磊等。

和许多造车新势力比起来，BeyonCa汽车有着资深的造车团队，还有东风汽车提供技术支撑，并且为了开辟高端新能源之路，还带来了全新的健康理念，这些都是BeyonCa汽车未来在市场上立足的关键。

如今随着新能源电动化趋势的快速发展，新能源汽车百万级的电动市场也有不少传统豪华品牌在陆续推出百万级别的电动车，希望抢占更多的市场份额。例如劳斯莱斯近日推出的首款电动车闪灵还有保时捷推出的电动车 Taycan，除了传统豪华品牌，比亚迪的百万电动车也是在研发中了。

所以对于BeyonCa汽车而言，机会是有的，但是如何利用好现有资源，同时讲好价值与价格的故事以及如何打败这些品牌力更强的选手，将是其未来需要好好研究的。

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