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云内动力杨波:公司商用车混合动力产品国内先进

来源:新能源汽车网
时间:2022-10-20 17:00:13
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云内动力杨波:公司商用车混合动力产品国内先进  证券时报网讯,日前,云内动力召开股东会审议通过公司2022年限制性股票激励计划(草案)等议案,在此次股东会上,公司董事长杨波对投资者

  证券时报网讯,日前,云内动力召开股东会审议通过公司2022年限制性股票激励计划(草案)等议案,在此次股东会上,公司董事长杨波对投资者关心的问题进行了一一回应。

  针对汽车电动化如何影响传统燃油车市场,杨波认为,商用车行业细分市场较多,不同市场对产品驱动类型的需求不同,因此,商用车动力市场不存在谁替代谁的问题,未来商用车一定会是多种动力并存的形式,以混合动力为主,会有一部分燃料电池、一部分纯电动。

  对于公司如何顺应市场变化把握市场机遇,杨波表示,云内动力近十年主要打造了三大核心竞争力:一是尾气后处理,目前集团子公司无锡恒和尾气后处理技术国内最好,即使放在世界也排在前列;二是软件开发方面,集团子公司国方电子在ECU、HCU等方面取得了不错成绩;三是2017年开始布局混合动力,目前云内动力量产的混合动力产品已在江铃搭载,应该是中国商用车里最先进的,目前公司混合动力产品每公里能源成本大概需要0.54元,远低于燃油车每公里0.86元的能源成本,即使与纯电动相比也还是有竞争力的。与此同时,公司也在开发纯电动产品,预计明年将会面世,氢气发动机明年公司也要布局。

  谈及对柴油机未来市场判断,杨波表示,根据中汽协反馈数据,2022 年上半年,国内商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆,同比分别下降38.5%和41.2%,根据中内协统计数据,2022年1-6月,柴油机销量228.9万台,同比下降36.5%,主要原因是去年上半年之前,货车受环保政策拉动,企业抢抓国五和国六排放标准切换的机会,出现一轮较长时间的购车高峰,造成目前在用车换购需求动力不足,受商用车终端需求下降等影响,今年柴油机市场下滑肯定在30%左右,明年应该会在今年基数上增长15%-25%左右。

  对于如何降本增效,杨波表示将努力开源节流以提升盈利能力:一方面继续夯实现有基本盘,五年内要保持商用车发动机第一地位不变,目前公司国六产品比国五更加丰富,以江铃汽车为例,以前我们只在皮卡进行合作,现在是全领域合作,与此同时,公司将瞄准非道路车辆中大的拖拉机、挖掘机动力进口替代机会进行布局,目前中联重科、徐工、柳工等工程机械厂商主要是用日本发动机,我们有两款发动机已经在用,效果不错;另一方面我们将加大国际市场开拓,今年上半年我们发动机出口大概在5万台,同比增长50%,后期我们会继续加大国际市场尤其是东盟市场的拓展;此外,公司将持续进行产品优化和技术优化等工作,以降低成本,提升公司产品盈利能力。(郑渝川)

文章来源:证券时报网
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