500公里深度体验比亚迪唐：5大优与缺

故事的开始要从一次被超越开始。话说有一天，开着自己的245马力的3系Li在红绿灯首位，一辆比亚迪唐并列在右侧，余光还未摆正只见唐一口气冲出去，不喘气的加速让我无力反抗，在可视范围内我最后看到的是一个亮着灯的BYD标识和一个4.9S的标签。耿耿于怀的我势必要一探究竟，由于唐是一款紧缺车型迟迟未能借到长测车（通过一两天试驾写出来的太过片面，新出行的深度体验文必须是一个从用户角度出发反复体验一周以上）。偶然的一个机会，认识到几位开比亚迪唐的车主朋友，也很幸运在朋友的帮助下新出行顺利拿到售价为27.98万的2.0T四驱旗舰型。开篇想提到的人物信息有两点：第一点是车是从女车主的手上借过来，落地大半年时间，里程数不到5,000公里。车主是一位企业高管，购买比亚迪唐是出于对新能源汽车的支持与爱国情怀；第二点是另外两位车主，也是新出行的核心网友。在提车前和用车的过程中，这两位车主给了我们很多的指引以及用车心得。最终我们在反复与车主论证之后得出唐的5个优点以及5个缺点！

　　外观体验：设计语言来自印象、科技、文化设计师没有白请

　　唐卖得好的原因，外观占了很大比重。从整体来看，唐秉承SUV应有的虎气、霸气还有稳重，满足国人对SUV审美的三大要素。手上的这台唐，更是采用小渐变的红色，这个颜色产量很少，喜欢这个颜色有可能要等上2-3个月。

　　灯光的亮度和照射范围都比较满意，但略有瑕疵的是自动感应开关系统不够智能，进入隧道等好一阵才开灯，出了隧道过好一阵才关灯。如果明年换代版本能加入大灯随动转向功能，夜路行走起来更有信心。

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