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零跑汽车,靠什么干掉特斯拉?
零跑汽车,靠什么干掉特斯拉?零跑的竞争目标不是“蔚小理”而是特斯拉,但对于零跑而言,低价的标签不是那么容易就能撕掉的。文丨庆秋BT财经原创文章零跑汽车上市首日股价暴跌200亿元令业
零跑的竞争目标不是“蔚小理”而是特斯拉,但对于零跑而言,低价的标签不是那么容易就能撕掉的。
文丨庆秋
BT财经原创文章
零跑汽车上市首日股价暴跌200亿元令业界大跌眼镜。
零跑汽车在9月底可谓风光无限,先是28日宣布旗下全新旗舰轿车零跑C01正式上市,官方消息称预售订单已超过十万辆;接着30日,成功冲刺港股IPO,股票代码“9863”,成为继蔚小理后国内造车新势力的第四股。
然而,市场反应却异常冷淡。据媒体报道,散户认购仅有0.16倍,最终以招股区间48-62港元的最低值48港元为发售价,尽管零跑已经折价上市,但依然遭遇了破发,开盘低开14.58%,上市股价狂泻30%以上,最低报22.95港元,市值由估值548亿港元一度腰斩至283.39亿港元。
相比之下,蔚来市值2156亿港元,理想市值1958亿港元,小鹏749.8亿港元,虽然零跑近两个月的销量都已超过“蔚小理”这三家造车新势力,但市值却差距不小,“第四股”想进入第一阵营还有一段路要走。
对此,零跑汽车董事长朱江明表示,目前不是上市的很好时间段,“全球形势动荡,处在下行通道,但我们选择上,主要原因是我们不在乎当下的时间段,这是一个长跑。我们更关心的是尽快拿到我们的市场份额。”
透过零跑的招股书和中期财报,我们会发现朱江明在最后一句中道出了无奈的实情——为何必须尽快拿到市场份额?因为零跑账上资金已等不及了,必须尽快融资,才有弹药粮草去冲锋陷阵。
零跑汽车曾立下“三年内超越特斯拉”的雄心壮志,现在的零跑汽车究竟靠什么干掉特斯拉?
01真的“领跑”吗?
根据乘联会最新数据统计,2022年1-8月,零跑累计交付汽车7.66万辆,全国排名第11位,排名同比上升222.8%,次于小鹏,领先于理想、蔚来。单看8月份,零跑则交付了1.25万辆,位列第九,不仅进入前十,更是全面超过“蔚小理”。
2020年,零跑汽车全年销量仅为8050辆;2021年便暴涨至43748辆,翻了四倍多;2022年前八个月,销量就已经是2021年全年的1.75倍了。根据弗若斯特沙利文的资料,若按交付量计,零跑已成为造车新势力中增速最快的公司,称得上是“全球第五大、中国第四大造车新势力”。
零跑之所以能够有这样高速的销量增长,主要原因在于推出了A00级纯电轿车T03,起售价仅为7.95万元。新能源汽车行业观察师赵天表示,T03在10万元以下的小型电动车中颇具竞争力,续航可达400公里,还同时拥有L2级别的辅助驾驶以及自动泊车技术,因此一经上市便受到了市场热捧,直接拉动了零跑的销售纪录,也救零跑于危难之际。
零跑的第一款车并非T03,而是一款纯电轿跑车型S01,起售价12.99万元。但由于定位不清、特色模糊,并未能引起太多反响。零跑S01推出的2019年,仅交付了约1000辆。截至2022年6月30日,零跑S01才一共交付2729辆。
2019年,零跑汽车营收仅为1.17亿元,都无法覆盖销售成本(2.29亿元),更别提还有3.58亿元的研发开支,毛损率高达95.7%。2020年随着T03的火爆,零跑汽车营收进账翻了六番,达6.31亿元,这才让零跑在新能源车市场找到了一席之地,获得了宝贵的喘息机会。
不过,销量的领跑,就代表真的领跑了吗?
事实上,除了销量这一数据可观之外,零跑汽车在多个重要财务指标上都明显落后于蔚小理的第一阵营。
2022年上半年,蔚来实现营收202.03亿元,小鹏营收148.91亿元,理想营收182.95亿元,而零跑营收仅有50.82亿元,相差一个数量级。
毛利率对比更是惊人,蔚小理三家在2020年均已实现毛利率转正,2022年上半年分别为6.9%、5.78%、11.05%。而零跑汽车的毛利率自2019年以来一直为负,2022年上半年虽然较2021年上半年的-52.1%缩减了一半至-26%,但仍是负的。
主要原因在于零跑的主打产品为廉价车型,售价8万元左右的T03是销量最多的车型,今年上半年,交付了33058辆T03,占总销量的63.6%。因此,尽管销量较高,但因单价过低,很难覆盖营收成本。
大家都是卖一辆亏一辆,理想卖一辆亏1.1万元,小鹏卖一辆亏6.4万元;蔚来卖一辆虽然亏损9万元,但产品单价都在30万元以上;而零跑卖一辆亏7.2万元,几乎把整辆车子都赔进去了。
此外,零跑的现金流也不容乐观。2019年,零跑汽车账上的现金及现金等价物为2.06亿元,2020年就仅剩1亿元。2021年,零跑完成了B轮和Pre-IPO两轮重大融资,融资金额分别为43亿元和45亿元,注册资本增加至7.89亿元,这两笔款项到位后,现金及现金等价物才充盈至43.38亿元。
但是,2022年上半年零跑的经营亏损已经有24.93亿元,几乎接近2021年一整年经营亏损金额(28.86亿元),而此时账上现金及现金等价物为30.98亿元,如果没有新的融资进来,这笔钱恐怕很难维持一年。因此,上市才变得迫在眉睫。
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