上汽大通高端新能源车抢滩欧洲

　　上汽大通MAXUS让中国品牌在欧洲又火了。

　　9月19日至25日，全球影响力最大的专业车展之一德国汉诺威车展举办。车展上，上汽大通MAXUS正式上市了“全尺寸豪华智能纯电MPV”MIFA 9、纯电皮卡T90 EV以及电动轻卡等新能源车型，实现了中国品牌在欧洲推出纯电高端MPV及纯电皮卡产品“0的突破”。

　　当下，中国汽车品牌出征海外之路越走越宽。上汽大通MAXUS作为“急先锋”，在竞争激烈的欧洲高端新能源市场，用领先的技术和产品，展现了“中国智造”的底气和自信；用品牌口碑和完善的服务体系，彰显了“中国品牌”的实力和影响力。

　　“智造”实力支撑

　　两款新能源高端车型在欧洲实现品牌“0的突破”

　　欧洲是老牌汽车工业重镇，也是全球第二大新能源汽车市场。同时，欧洲也是高端豪华车的“大本营”、顶级品牌的“俱乐部”，对于想要“入局”的中国汽车品牌而言，到底该如何思考、行动并坚持？

　　对于上汽大通而言，从11年前成立的第一刻开始，就立下了参与全球竞争的誓言。但是发达国家品牌多、标准高、市场规则制度成熟，极其考验品牌。上汽大通11年闯过重重难关，无论在传统能源领域还是在新能源和智能化赛道下，都崭露了头角。正是在另辟蹊径的战略导向和坚持下，上汽大通在海内外连续创造了“大通速度”。

　　产品为基石，产品力必须经过欧洲用户“严苛”的眼光检验，不仅有“制造”能力，更要有“智造”实力。以高端MPV定位进军欧洲市场，上汽大通MAXUS MIFA 9成为了中国首款出口欧洲的高端纯电MPV，背后的支撑力是国际级的技术水平和产品实力。依托上汽大通MAXUS在电动化、智能化领域的优势，MIFA 9通过了最严苛的E-MARK等欧洲法规认证，设计满足Euro-NCAP(欧洲)、C-NCAP(中国)、ANCAP(澳大利亚)三大五星安全标准，堪称汽车圈的安全标杆。同时车内率先采用高性能双芯互通技术，实现了全球首创的“如影随形”功能，搭载上汽集团全栈自研的L2++、UTOPILOT友道智途高阶智驾系统，用“智慧大脑”守护驾乘安全。再加上560km超长CLTC续航里程，百公里电耗仅17.1度，引领全球绿色出行新体验。

　　可以说，聚集上汽大通MAXUS所有“黑科技”的MIFA 9上市不仅是一个高端产品“走出去”，也代表着上汽大通MAXUS打开全球高端市场的底气和决心。这份底气和决心是源自品牌11年的出海积淀，上汽大通MAXUS已经跨过了最初的出海“探路阶段”和“蓄势期”，真正进入了跨越式发展阶段。

　　此次上市的另一款备受关注的车型是上汽大通MAXUS T90 EV，既是首款登陆欧洲市场的中国品牌纯电皮卡，同时也是欧洲首款量产化的纯电皮卡，可以说在欧洲“开辟并抢占了新赛道”。值得一提的是，上汽大通MAXUS在皮卡领域短短5年的发展，不仅深耕澳新、美洲、中东等全球皮卡“高地”，目前在北美、智利、沙特等市场均是排名前列的中国品牌皮卡，在国内也实现了今年1—8月销量第二的成绩。

　　“智造”为基，为热销打下牢固基础。此前这两款新能源车型在今年5月的伯明翰车展完成海外首秀后，MIFA 9即受到来自英国皇家邮政、DPD物流集团、TESCO(乐购)等客户的青睐，英国行业媒体评价其“与类似尺寸的传统能源车相比，纯电动的MIFA 9具有足够的性能带来相当轻快的驾驶感”，更有大量消费者在社交平台表示“希望这款车能快点到来”。而T90 EV在英国开启预售仅7天，订单量迅速破千，欧洲、澳新、南美等市场订单量很快突破2000，新西兰交通部在试驾后立刻归入交通部的采购框架，堪称“未售先火、一车难求”。

　　可以看到，上汽大通MAXUS的新能源车已经在欧洲强手如云的汽车重镇供不应求，但这并不是其第一次收获认可。在欧洲多年深耕的上汽大通MAXUS，产品型谱已覆盖轻型商用车、MPV、SUV、皮卡等多平台、多系列，不断拓展包括商用车、乘用车在内的全系列电动产品。EV90、EV30早已成为欧洲及全球邮政物流、商超零售、租赁、市政等多领域巨头企业的“绿色首选”，EV30在意大利、MIFA 5在挪威细分市场市占率也长期稳居前列。

　　据上汽集团副总裁蓝青松介绍，上汽大通MAXUS正在推动实现“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源战略布局，并不断加大全球领先的新能源技术研发力度，现已具备和欧洲老牌、国际大牌比拼技术实力的底气，更持续将先进技术向发达国家输出，让“中国技术”真正成为具有超强引领性的“世界技术”。

　　品牌布局全球化

　　上汽大通MAXUS引领中国车出海新浪潮

　　除了有技术实力，上汽大通MAXUS抢滩高端汽车市场，还有让人信服的品牌力以及完整的销售和服务体系。

　　此前，被称为全球最权威汽车奖项之一的“汽车创新大奖”在德国法兰克福公布，上汽大通MAXUS旗下新能源产品以压倒性优势获得了德国“最具创新性的量产品牌——电动汽车”第二名。《汉堡晚报》还曾点赞：“德国新能源汽车还在沉睡，来自中国的上汽大通MAXUS的新能源汽车已经先行。”凭借一款款出色的新能源产品，上汽大通MAXUS在欧洲已经树立起了“The Best EV Tech”(最好的电动技术)标签，品牌力在欧洲市场的认可度可见一斑。

　　灵活的经销模式和精益的渠道建设也是上汽大通MAXUS成功开辟欧洲市场的“引擎”之一。在欧洲市场，上汽大通MAXUS以总代制、直营业务、大客户直销三种模式“组合拳”进行渠道经营，匹配不同市场特征，助力品牌在欧洲快速形成口碑。

　　今年7月，上汽大通MAXUS在欧洲的子公司SME(SAIC Mobility Europe)正式成立，以直营模式深入当地营销、网络建设、市场、售后等经营业务中，使欧洲多种经营模式并行的渠道策略进一步深化。

　　此外，上汽大通MAXUS一直围绕产品属性和用户需求展开C2B用户共创定制模式，创造新的汽车定义，该模式也同样赋能海外市场，持续为海外客户提供基于物流、客运、家庭出行等多领域的“全需求解决方案”。上汽大通MAXUS现已成为欧洲乃至全球新能源市场上产品矩阵最丰富、人群覆盖面最广、定制化水平最高的中国汽车品牌。

　　自从实施“出海战略”以来，上汽集团便不断突破自己创下的纪录，成为出口海外的典范，“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造”。上汽大通MAXUS更是在欧洲等发达国家“独领风骚”，在欧洲市场的总销量已突破3万辆，对欧洲的新能源出口量已达整体出口量的17%，在欧洲市场的新能源车销量占比高达90%。今年以来，上汽大通MAXUS在欧洲市场已收获超万辆电动汽车订单，成为欧洲最受欢迎的电动汽车品牌之一。

　　上汽大通MAXUS多款重磅车型于此次汉诺威车展正式进军欧洲，不仅为欧洲消费者带去了具有国际品质的高端产品，更代表着中国品牌对欧洲高端市场的又一次成功突破，为中国汽车“智造”海外出征按下快进键。

　　“上汽大通始终致力于成为国内、海外业务双平衡的一流的全球化企业，并且已经成为了国内细分市场的领导者、海外市场强有力的竞争者。”蓝青松说。

　　据悉，上汽大通MAXUS正在持续扩大在欧洲的经销商网络，目前已覆盖英国、爱尔兰、挪威、西班牙、德国、法国、瑞典、荷兰、比利时、卢森堡、法国、瑞士、丹麦等20个欧洲国家和地区，并拥有400余家经销商网络，其中包括近20家专营店，接下来还将在各个市场专注于专营店的全方位一体化建设。未来，上汽大通MAXUS还将以领先的新能源技术、一流的国际品质、独特的海外经营模式开辟更多市场，助力全球迈向新能源发展的全新阶段。

文章来源：解放日报