聊聊新能源车几件玩味的“事”！

这个世界变化真快，你来不及思考及反应就变成吃瓜群众。原来讲三十年河东三十年河西，现在也用不了3年，甚至连3个月都不到。原来一款新品几十年一贯制，后来是各领风骚三五年，如今是各领风骚三五月。

　　就拿汽车企业试水网红这类奇葩事说吧，一个月前还没多少人敢尝试的新手段，一个月后争相采用——只是方式和手段更高明；一个月前还在遭骂的新事物，一个月后开始接受——至少选择不再排斥。

　　一个月多前的6月21日风光580上市，百名美女网红直播，舆论一片倒戈。7月6日“首款互联网汽车”荣威RX5上市，中国互联网业最发紫的网红马云先生为其站台。7月15日奔腾新B50上市，又见网红和企业市场高管一起直播，还有一些高端豪华品牌也采用不同形式的网红推广。

　　汽车消费品种的新能源汽车，绝对是家喻户晓的网红。几个月前还大干快上，最近一个月却观察到不少异动，令人玩味。

　　地补“断”了，石家庄醉了！

　　正当首都群众正热火朝天地抢购新能源汽车今年第三期、也是最后一批指标时，近邻石家庄官家却泼出一盆凉水：7月11日起对以后购买新能源汽车的用户，除继续享受中央有关补贴政策外，市财政(含省)只对主城区内购买新能源纯电动城市公交车给予适度补贴，其他车辆不再补贴。

　　这是啥意思呢？从7月11日以后石家庄将没有地方补贴(除纯电动城市公交外)。石家庄出台这样的政策，河北省其他市及其他省市难免不会群起效尤。河北有省级补贴政策，但市级政策落实不下来就等于没补。

　　闹什么鬼哪？原来河北2013—2015年新能源汽车推广总量为21323辆，而目标推广量为13141辆，推广完成率达到162%。那么此番补贴政策调整原因就不复杂了。

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