首页 > 58必威网

8月造车新势力继续互卷:哪吒零跑力压蔚来小鹏,理想成最惨玩家

来源:新能源汽车网
时间:2022-09-06 11:10:45
热度:

8月造车新势力继续互卷:哪吒零跑力压蔚来小鹏,理想成最惨玩家8月新能源汽车销量解读:造车新势力继续互卷。作者 | 万博本土新能源车企,8月销量正式出炉:在销量排名前十的车企中,比亚

8月新能源汽车销量解读:造车新势力继续互卷。

作者 | 万博

本土新能源车企,8月销量正式出炉:

在销量排名前十的车企中,比亚迪依然保持最强最稳的上升姿态,单月销量达到17.5万辆,超过剩下9名玩家单月销量之和。

哪吒和零跑,分别以16017辆和12525辆的交付量,占据新势力前两位,长期以来的“蔚小理”三强格局正在被打破,曾经的二线新势力,在销量层面已经稳居头部。

而有华为加持的问界品牌,在8月份交付首度破万,以黑马的姿态闯入榜单。

相较之下,8月份最惨淡的理想汽车,仅交付了4571辆新车,环比上个月惨遭腰斩。至于原因,从理想最近的官方信息来看,调整生产线为L9和L8让出产能,是最能解释理想交付大跌的理由。

01

比亚迪稳增,理想跌破5000

根据各大车企已公布的销量,8月份本土品牌新能源汽车销量排名如下:

具体来看,8月份的国内新能源汽车市场,以下几家车企颇具亮点:

首先自然是销量远远甩开其他玩家的比亚迪,一家独大的市场地位依然无法撼动,还保持着比较快的增长趋势。

官方数据显示,8月份比亚迪新车销量为174915辆,较去年同期增加155.2%,环比7月份增长7.8%。其中,纯电车型销量为82678辆,混动车型销量为91299辆。今年1-8月累计销量为975826辆,较去年同期增长164.03%。

具体到各个车型,比亚迪宋、秦、汉3大家族构成了比亚迪的销量主力。其中宋家族8月份销量为42500辆,累计销量达到129万辆;秦家族销量39512辆,累计销量为72万辆;汉家族销量26003辆,累计销量已经超过30万辆。

除此之外,比亚迪海豚、唐和元家族销量也都在8月份超过了一万辆。

也就是说,下至15万元以下、上至30万元以上,比亚迪已经完成了几乎所有价格区间车型的全覆盖,而且几乎在各个价位上都有爆款。

其次是排在第二位的,是来自传统车企广汽的新能源子品牌:广汽埃安。

数据显示,埃安8月份销量为27021辆,较去年同期增长133%,环比7月份增长8%。今年1-8月份累计销量为152305辆,较去年同期增长134%。

从大趋势来看,埃安在4月份之后,已经进入了一个比较快速稳定的增长期,无论从增长趋势还是绝对数量,埃安在一众传统车企旗下新能源汽车子品牌中的表现,确实可圈可点。

而这背后,主要有两个方面的原因:

一方面是价格定位,虽然埃安官方并未公布旗下各车型的销量,但从往期的上险数来看,支撑埃安销量的主要是埃安S和埃安Y两款车型,价格均在10-20万元之间。

而这个价格区间,相对高端市场来说市场空间更大。同时也是网约车和出租车市场所钟情的价格区间。所以市场也普遍认为,网约车市场是推动埃安销量增长的重要引擎。

另一方面,很大程度上是电动车技术的原因。近一年以来,埃安在电池方面密集推出新技术,包括弹匣电池系统、快充电池技术以及海绵硅负极片电池技术等,现在已经有部分技术在量产上车。

技术带来的产品力优势,加之价格上的精准定位,埃安确实不缺大卖的资本。

还有排在第三位的哪吒,8月份交付了16017辆新车,较去年同期增长142%,环比7月份增加14.1%。今年1-8月累计交付93185辆,较去年同期增加176%。

同时,哪吒汽车也连续2个月成为月交付最多的本土造车新势力,今年1-8月累计交付量也超过其他新势力玩家。

从一开始的二线新势力到甩开“蔚小理”三强,哪吒汽车制胜的招数比较明确,那就是盯紧低端市场。

截止到目前,哪吒主要销售的车型分别8万元起售的哪吒V系列和13万元起售的哪吒U系列。相比蔚小理专注的高端市场,低价小车显然是走量神器,不信就看看隔壁五菱宏光MINI EV……

最后,还有一匹黑马值得关注,就是背靠华为的新品牌问界。

官方数据显示,问界品牌8月份销量10045辆,环比7月份增加近4成,排在车企第六位。今年3-8月累计销量35590辆。

名次虽然不显眼,但重要的是,这是问界品牌首次月度销量过万,而且从时间上来算,此时距离问界首款车型问界M5开启交付仅过去半年时间。

这样的速度,放在哪个新能源汽车品牌身上,恐怕都不曾有过。

同时也不难想,“问界速度”的背后,和华为光环脱不开关系。

自问界M5问世并开启交付之后,可以说销量与口碑齐飞,销量方面,上市87天销量累计过万,已经足够说明问题。

至于口碑,华为鸿蒙座舱自然绕不开,从各种车评人的态度和汽车网站的车主使用评价来看,也算是有口皆碑了。

但座舱只是一方面,品控方面,问界M5与之前的赛里斯SF5也有云泥之别。根据业内流传的说法,问界M5在生产过程中,华为也是深度参与,尤其是质量监督方面,更是参与的重点。

真假暂且不论,同样是小康和华为合作的赛力斯SF5,在口碑和销量上双双扑街也是不争的事实。

以上,就是8月份新能源汽车市场各大玩家的销量情况和亮点。而在此之外,我们还发现,造车新势力玩家的竞争格局,也在销售数据中悄然发生改变。

   首页   下一页   上一页   尾页 
Baidu
map