直击中国太保中期业绩会：寿险人力清虚进行时 新能源汽车承保仍亏损

　　“我们正在从管理层传递一个坚决的信息——对虚假的东西零容忍。”8月29日下午，在中国太保中期业绩会中，面对逆周期转型改革带来的阵痛局面，太平洋寿险总经理、首席执行官蔡强向投资者强调。

　　财报显示，今年上半年，中国太保集团营业收入2551亿元，同比增长1.0%；归属于母公司股东的营运利润为201亿元，同比增长9.9%；归属于母公司股东的净利润为133亿元，同比下降23.1%。管理资产达2.74万亿元，投资资产总投资收益率为3.9%，同比下降了1.1个百分点。

　　在当天的发布会中，代理人流失过半、新业务价值再次大幅下滑、银保渠道开拓等成为众多投资者关注的问题。

　　太保寿险人力清虚进行时

　　具体来看，今年上半年，太保寿险的保险业务收入达1491亿元，同比增长5.4%；净利润为88.6亿元，同比下降31.2%。

　　在核心数据方面，上半年太保寿险新业务价值为56亿元，同比下降45.3%；寿险新业务价值率10.7%，同比下降14.7个百分点。寿险新业务价值已经连续多个季度下降。

　　除此之外，太保寿险的代理人数量也在上半年疫情影响下加速下滑。

　　财报显示，今年上半年，太保寿险月均营销员为31.2万人，同比下降51.3%，本期末保险营销员28.1万人。而在银保渠道，太保寿险保费收入为178亿元，同比增长876%，保持三位数高增长。

　　其中，太保寿险核心人力月人均首年保险业务收入32,331 元，同比增长 23.5%；核心人力月人均首年佣金收入4,630元，同比增长10.8%。

　　面对代理人数量下滑的不利局面，太保寿险总经理蔡强表示，公司从去年开始完全坚决按照银保监会所强调的清除“三虚”(清除虚假人力、虚假保单、虚假架构)方针，认真执行考核，宜快不宜慢。

　　对于代理人管理，太保寿险业首次明确：第一，太保寿险坚决考核，不来上班、对行业无法做出承诺的代理人应尽快离开队伍；第二，太保的保险销售模式将从人海模式到绩优模式，从短期激励到常态化的增员和销售，例如，为代理人发放季度奖和年终奖，而非每年只盯着开门红业绩；第三，对于销售主管架构，新旧动能转换当中给出时间来沉淀，在“优增”的基础上重新建立起来队伍。

　　此外，对于新业务价值的连续下滑，蔡强透露，由于外界环境的不确定性增加，今年4月至5月分疫情让新业务价值的好转趋势被打断，但今年6月份开始已经明显的转正。

　　在银保渠道保单的高速增长上，蔡强表示，从海外保险发展情况来看，银保渠道占保费收入半壁江山的趋势在中国或同样适用。未来，太保的银保渠道发展将聚焦于三个方面，第一，发展以私人银行为主的高端客户；第二，与银行进行战略合作；第三，建立起一支“四高”(高素质、高收入、高举绩和高留存)人才的销售队伍。

　　蔡强还表示，太保寿险转型过程中虽然经历了量价齐跌，但是从去年至今年的上半年，已经看到核心营销人员的产能增加，有了转型初步成果。预计未来半年内，除了产能的进一步提升之外，核心能力稳定并有小幅的增长，就可以基本达到预期。

　　最终，寿险改革的目标是在18个月至36个月内，太保核心人力的平均收入能够达到当地社会平均工资的3倍，这样的收入水平才能吸引在市场上优质的代理人。

　　太保产险：疫情下出行减少致理赔减少

　　财报显示，2022年上半年，太保产险实现保险业务收入 916亿元，同比增长12.3%；净利润43亿元，同比增长23.3%。在理赔方面，综合成本率97.2%，同比下降2.1个百分点，其中综合赔付率69.7%，同比下降0.4个百分点。

　　太保产险总经理曾义在发布会上表示，上半年我们综合成本率下降2.1%，主要是由于疫情带来出行的减少，而导致出险率的下降、赔付率低于正常水平，但同时我认为，也有公司在增强成本管理的因素，未来可预见的是，随着社会流动性的增加，出险率也会上升到一个正常的水平。

　　曾义还表示，在车险方面，随着双碳政策的推进，新能源车下乡以及二手车限迁的取消，当然也包括车辆购置税的减增，预计未来车险市场仍有一定的发展空间。

　　他表示，对于车险，要高度“关注”新能源汽车的发展，研究它的特点和规律。财报透露，今年上半年，新能源车保费也有了较快增长，占比已达6.6% ，而去年同期仅为3.5%，曾义也透露，目前，太保产险承保的新能源汽车仍然亏损，未来，还要为较高的赔付下降推出一些新的措施。

文章来源：界面新闻