“性价比”为王，哪吒可能要“闹海”

作者 ｜ 沙拉酱

编辑 ｜ 唐飞

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）7月份的零售销量数据统计，哪吒汽车7月份的销量已经达到12655台，超过了蔚小理在当月的销量。

此前，哪吒汽车也完成了D3轮的融资，融资完成后D轮融资金额已经达到100亿元人民币。

不论是销量还是融资情况，哪吒似乎都在实现“反超”。但是，我们把目光放大的时候就能发现，困于走量而无法升级的哪吒，这次短暂的“反超”似乎并不是“完胜”。

爆款单品错位竞争

据车主指南数据，截止8月1日为止的最新月份，哪吒有两款表现较好的“爆款”单品——V系列和U系列。

哪吒V 7月销量为7585台，哪吒U 7月销量5070台，可见这两款车为7月哪吒的总销量做了极大的贡献。哪吒V和哪吒U皆为紧凑型SUV，两款售价一个在7－9万元，另一个在11－15万元，都是强调性价比的纯电SUV。

图源：懂车帝车友圈。价值星球截图

而哪吒这两款爆款“能打”的原因是因为其在定位和销路上都实现了“错位竞争”。

从产品的竞争对手来看，根据懂车帝的车友圈，哪吒V的车落地基本在6．5－8万元左右，这个价位几乎没有可以比较的纯电型SUV，有的都是更多是长安奔奔、奇瑞小蚂蚁这样的微型车，因此在同价位上哪吒打出了车型的差异化。

车友圈中有网友打趣到，“这个价位中这已经是最不像老头乐的车了。”众多选择哪吒的车友也表示选择哪吒是因为和同价位的车型相比哪吒的空间更大。

哪吒的客户更多是下沉市场的消费者，他们对价格更敏感，也更加看重性价比，同样价位能买来更大的空间对这些消费者就是最直观的性价比。

而从销路来看，哪吒更加发力的布局下沉市场也和其消费者极其吻合。

和小鹏相似，哪吒也采用自营＋代理的销售模式，来加速其在全国店铺的快速扩张。截止至2022年7月，哪吒全国门店达到495个，而据汽车预言家文章统计，蔚小理三家的门店数量分别是350、349和209家，在全国店铺数量上，哪吒似乎更胜一筹。

而在下沉市场的布局上，哪吒也十分看中。据新能源汽车渠道及销售研究者安阳整理发布的《哪吒汽车渠道22年半年变化分析》，截止2022年7月份，哪吒在三线及以下城市的店铺已经占全国总门店数的85．6％。

图源：车安人安。价值星球截图

不过，主打性价比和定位下沉市场的哪吒汽车在产品力上也经常受到质疑。

懂车帝的车友圈中就有不少车主对哪吒V和哪吒U质量的讨论。网名为“李白李白李白”的车友就表示，即使快充厂家标注充电只需要半个小时，但实际上想要充满80％都是两个小时起步。网名为“哥请你”的车友则表示，买车时被告知自己的电池是宁的时代，但是保养的时候发现电池是舟之航的。车友圈中还不停有车友更新自己的车遇到的大大小小的问题，防震不够好、系统黑屏、硬件时灵时不灵，等等．．．

图源：懂车帝车友圈。价值星球截图

坚持定位于下沉市场和性价比的哪吒，虽然实现了错位竞争，却也难逃因控制成本而造成的产品力问题。、