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造车真的太难了,蔚小理,一共已亏了近1000亿元

来源:新能源汽车网
时间:2022-08-25 12:11:15
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造车真的太难了,蔚小理,一共已亏了近1000亿元这几年,大家看多了新能源汽车的故事后,估计都会有一个感慨,那就是造车真的太难了,特别是新能源车。贾跃亭花了200多亿,造了8年,汽车

这几年,大家看多了新能源汽车的故事后,估计都会有一个感慨,那就是造车真的太难了,特别是新能源车

贾跃亭花了200多亿,造了8年,汽车都还没量产,自己人在海外都不敢回国,成了老赖……

许家印投了400多亿,折腾了3年多,汽车也没有量产……

造车真的太难了,蔚小理,一共已亏了近1000亿元

以上这两位,是车还没有量产的。至于那些车已经量产的,比如大名鼎鼎的蔚小理,看似风光无限,但其实日子也不好过,因为这三大巨头,造车至今,其实已经亏了近1000亿。

先说蔚来,从创立到现在,就没赚过钱,每年的利润都是负的,截止至2022年一季度,合计亏损值已经超过了650亿元,未来什么时候能够赚钱,还不好说。

造车真的太难了,蔚小理,一共已亏了近1000亿元

再说小鹏,与蔚来也是彼此彼此,创立以来,也就没有赚过什么钱。根据小鹏的财报,截至2022年6月30 日,小鹏汽车已经累计亏损206亿元。

理想可能是这三家巨头里面亏得相对少一点的,偶尔在季度财报中,还能看到利润的存在,不是每次都亏损,但如果从创立以来的时间来看,亏损也超过了50亿元。

也就是说这三大巨头,亏损额合计算起来,真的已经接近1000亿元了。

造车真的太难了,蔚小理,一共已亏了近1000亿元

事实上,不仅仅是蔚小理在巨亏,目前国内的新能源车企们,除了比亚迪在赚钱外,其它的造车新势力们,都在亏钱,零跑、哪吒、赛力斯、威马等等,没有一家不在亏的。

为何国内的新能源车企都在亏损?原因其实很简单,那就是投入太大,成本太高了。

特别是蔚来,仅要研发,换电站在建设,这中间有巨大的成本。而汽车销量又不高,不可能将这些成本都均摊到汽车里面去的,那汽车太贵了,没人买的。

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所以这些车企,现在都是处于前期投入阶段,所以亏损也就正常,大家都希望后期汽车销量越来越高,成本均均推低了后,能赚钱。

这也有一个问题,如果未来这些车企的销量无法增长,那么就一直无法盈利,那么这家车企就活不下去。

可以预计的是,现在还远远不是这些新能源车企说成功的时候,只有当赚钱了,进入了正向循环,才算成功,现在都是空中楼阁。

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