五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
燃油车市场崩了,但新能源车企们也都不好过,比谁亏钱多
燃油车市场崩了,但新能源车企们也都不好过,比谁亏钱多按照乘联会的数据,今年1-6月,整个乘用车市场累计零售量为925万辆,同比下降7.2%,同比减少71.5万辆。这其中,燃油车销量
按照乘联会的数据,今年1-6月,整个乘用车市场累计零售量为925万辆,同比下降7.2%,同比减少71.5万辆。
这其中,燃油车销量同比下降了23%左右,上半年同比销量减少了200多万辆,真正的是崩盘了一样。
而新能源汽车大爆发,同比增长了131%,达到224万辆,渗透率到今年6月时,达到了27.4%。
基于这些数据,你可能会认为,那些新能源车企们,在2022年可能大赚特赚了,毕竟燃油车失去的市场,就是新能源汽车获得的市场。
但让你惊诧了,新能源车企们,其实现在也不好过,大家都没赚到钱,都在赔本赚吆喝。
不信你去看看大家的财报,大家都是负利润,连一向表现最好的理想,2季度都爆雷了。
理想二季度的营收、毛利分别环比下滑8.7%、13.2%至87.3亿元和18.8 亿元,创纪录的亏损了6.41亿元,达到上市后的新高,同、环比分别扩大了172.2%和 5780.7%。
还有蔚来、理想、哪吒、零跑,赛力斯等新能源车企,其实均在大规模的亏损,根本就没有赚钱的意思。
至于其它三线、四线品牌,就更不要说了,一线品牌都赚不到钱,后面的小弟弟们,就更加没有赚钱的希望了。
为何新能源车企们都赚不到钱呢?一方面是销量太少,而研发投入、基础建设成本太高了,导致均摊成本过高,所以虽然汽车毛利率还有,但最后净利润,都在为负。
另外就是,当前新能源汽车其实竞争非常大,知名不知名的品牌,其实有数十家,还有比亚迪、特斯拉这样的巨擘,在对对生存空间的挤占。
再加上电池成本上涨,所以新能源车企们,其实也不好过,虽然市场在不断扩大,却又赚不到钱,而赚不到的商业行为,能持续多久,谁也不清楚。
原文标题 : 燃油车市场崩了,但新能源车企们也都不好过,比谁亏钱多
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