豪车路虎，被谁拦路？

文 ／ 激光雷达

出品 ／ 节点AUTO

说起豪车特别是豪华越野车品牌，在众多消费者心目中，来自英国的路虎肯定拥有一席之地。

曾几何时，在国内消费者心目中，带有“英国皇室专用车”标签的路虎直逼保时捷，BBA（宝马、奔驰、奥迪）在它面前似乎还要落于下风。当年的热播剧《蜗居》中，“成功男人”宋思明语带自豪地向身边的海藻介绍：＂路虎就是男人的腿，这开车的男人，有血性。＂

图片来源：《蜗居》剧照

但是，剧中的宋思明最终“翻车”。一度非常风光的路虎，在最近几年激烈的竞争中，渐渐露出了一些颓势。

更为严重的是，在新能源汽车的大潮下，路虎的动作似乎有些迟钝。随着特斯拉、蔚小理等造车新势力纷纷杀进中高端市场，路虎在高端SUV领域的市场空间正在不断受到压缩。

“占住现在的定位，永远会有用户来买的。”路虎揽胜的车主严先生告诉节点财经。

那么，我们的问题来了：

1、路虎现在的定位稳固吗？

2、路虎的销量为什么会减少？

3、新能源冲击下，路虎的未来会怎么样？

带着这些问题，本文将展开下面的内容。

／ 01 ／曾梦想比肩奔驰宝马

现在提到路虎，都是一些高大上的标签，百万上下的价格定位，注定走的就是豪车路线。

但是，路虎诞生之初也相当接地气。

1947年，英国罗孚（ROVER）汽车公司受美国JEEP启发，决定生产能够应对农耕和各种复杂路况的四驱多功能车型。诞生之初，英国农民尤其喜欢这款汽车。而凭借出色的越野性能，甚至得到了英国军方关注。

图片来源：路虎官网

“啥都能干，通勤出去玩一个车就够”，严先生说。

此后，经过1970年的升级，路虎推出“RANGE ROVER”即揽胜大受欢迎。卢浮宫历史上的第一件汽车展品，就是这款汽车。

不过，虽然路虎汽车相当成功，背后的老板却不省心。推出揽胜系列后不久，罗孚汽车的母公司利兰汽车被收归国有。之后宝马、福特都短暂做过路虎的“东家”。

2008年金融危机后，路虎又连同捷豹，被福特以23亿美元卖给了印度塔塔集团。

对于中国市场来说，路虎品牌出现的相比有点晚。2009年《蜗居》上映时，路虎进入中国也才几年。

而路虎给国人的初步印象，就像剧中宋思明所说，“一辆路虎顶三辆奥迪”，充满了顶级豪车的气势。

图片来源：路虎官网

也在这段时期，路虎在国内市场攻城略地。到2014年，捷豹路虎作为联合品牌，销量达12．2万辆，成为继BBA之外，第四个在华销量突破10万辆的豪车品牌。

在产品系列上，路虎与BBA等不同，类型简洁明了，主要分为揽胜、发现、卫生和神行者四个系列，价格从三四十万到200多万不等，全部都是SUV车型。

图片来源：太平洋汽车网截图

专注于高端SUV的定位，让路虎成为很多拥趸心目中的SUV王者。彼时，路虎的爆发，也正好赶上了国内SUV的消费热潮。其实不仅路虎，同期很多其他品牌的SUV在国内汽车市场也呈现爆发状态。

相比其他品牌，路虎拥有深厚的品牌历史底蕴，加之令人印象深刻的外观和卓越的越野性能，可以说集豪华、舒适、越野于一身。有了这些基础，再加上厂家契合的品牌宣传，不仅打动了国内众多“土豪”的钱袋子，甚至占领了一部分消费者的心智，成为身份的象征。

“SUV还得是路虎”，严先生简单的一句话，就将路虎在消费者认知中国的品牌形象显露无遗。

图片来源：路虎官网

彼时，路虎还可以压住凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等二线豪华一头。但进入2018年之后，伴随着国内经济调整，全球汽车销量下滑，路虎不断上涨的势头受阻。据车主之家数据统计，2022年上半年路虎销量为1．35万辆，同比下滑约26％。

那么，昔日的“SUV之王”怎么了？