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皮卡也触电:纯电皮卡究竟能掀起多大的浪呢?

来源:新能源汽车网
时间:2022-07-19 17:10:00
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皮卡也触电:纯电皮卡究竟能掀起多大的浪呢?让这股风先刮起来作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)电动化风潮,从轿车和SUV刮向了皮卡领域。2022年7

让这股风先刮起来

作者 | 沈天香

编辑 | 李国政

出品 | 帮宁工作室(gbngzs)

电动化风潮,从轿车和SUV刮向了皮卡领域。

2022年7月12日,吉利汽车旗下再度诞生一个新品牌。与以往深耕轿车和SUV市场不同,这一次吉利剑走偏峰,首次杀进了电动皮卡领域。新品牌名为RADAR,中文名“雷达”,其首款车型——基于SEA浩瀚架构打造的纯电动皮卡RD6于同日亮相。

有意思的是,次日(7月13日),襄阳达安汽车检测中心有限公司联合上海博奇汽车技术有限公司,举办了一场Rivian R1T评鉴会。这是R1T纯电动皮卡在国内首次亮相,但此次活动只是第三方机构组织的评鉴、技术交流会,至目前Rivian尚未对外释放进入中国的相关信息。

Rivian是美国一家电动车初创公司,去年11月,这家公司登陆纳斯达克,创下2021年最大、美国史上第六大IPO纪录。当时,其市值甚至比其主要投资者福特高出50%,而后者已经生产汽车整整120年了。

受制于供应链,Rivian今年产能严重受限。目前年产能仅2.5万辆,但其手握订单远超10万辆。有业内人士认为,如果Rivian效仿特斯拉,来中国建厂再出口到国外,或许能解决一部分供应链问题。

在中国,皮卡的使用场景日益多样化。根据乘联会分析,在国家汽车促消费政策的总基调下,市场对皮卡的消费呈高级化、电动化趋势。同时,在皮卡文化日益活跃的推动下,皮卡市场消费将持续高增长。

目前,还有一些车企正在研究构建纯电平台,正向开发纯电皮卡,但多数尚无实质性动作,像东风公司十四五规划中,也提到打造全尺寸皮卡,并构建专门的电动化平台;比亚迪计划在2023年推出混动、纯电皮卡产品等。

纯电皮卡的风来了,但究竟能掀起多大的浪呢?

01.风从北美来

电动皮卡之风首先从北美刮来,通用、福特、特斯拉等都是电动皮卡的先行者。

在美国,目前销量最好、最具代表性的电动皮卡是福特F150闪电,这是福特电气化转型核心产品之一。福特F系列从诞生至今45年间,持续成为全美最畅销的皮卡,也是过去40年里美国最畅销汽车,闪电即基于F系列皮卡所打造。

2021年5月,纯电F150闪电首次发布,美国总统拜登当天试驾了一辆闪电原型车。2022年6月,首批新车交付给用户。此前,F-150闪电的订单超过20万辆,并且因超过规划产能而暂停接单。

通用也将部分重要精力聚焦在电动皮卡上,重点打造电动悍马、索罗德EV和Sierra EV等3款皮卡。

现在,福特每天能生产150辆闪电。据外媒报道,目前通用每天只能生产12辆纯电悍马,但其预订量已超过7.7万辆。

针对中国市场,通用汽车近期与中国上海浦东新区签署项目投资意向协议,宣布拟增资1亿美元,筹建全新高端进口业务,包括通过创新商业模式,引入通用汽车旗下各品牌的标志性产品,涵盖全尺寸SUV、全尺寸皮卡和超跑。

这意味着通用旗下的纯电皮卡可能会进入中国市场。去年11月,电动悍马曾亮相进博会,一度成为关注的焦点。

在北美,电动皮卡风头正劲,一些电动车初创企业也偏爱皮卡。

特斯拉Cybertruck电动皮卡的设计不太像一辆常见的汽车,从外观到内饰都极具特色。Cybertruck自发布以来,进行了多次修改,目前设计已敲定,计划于2023年年中投产。

这让特斯拉的粉丝们非常疯狂。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在今年5月透露,第一批Cybertruck订单数量,已经超过了其投产后3年内可能完成的订单,称这种需求达到了荒谬的程度。

除了Rivian,在海外,还有Nikola、Bollinger、Atlis等电动车初创企业也在推出电动皮卡产品,其中一些公司对于中国消费者来说很陌生。

数据显示,纯电动的悍马、Rivian R1T、闪电以及两款混动皮卡,在今年上半年的销量为4.5万辆。

其他全球主要汽车制造商尽管现在还未推出这类产品,但都在布局和规划。

去年12月初,日产汽车在发布“2030愿景”时,展示的3款概念车中,就有一款是纯电动皮卡Surf-Out。大众汽车集团不久前透漏,计划在美国组装拟议中的Soout品牌。本田最近发布了Ridgeline电动皮卡的设计照。丰田也发布了Tacoma EV概念车……

在国内,也有皮卡厂家推出纯电版,但该车型远未成主流。

“国内真正以纯电平台正向开发推出的纯电皮卡,应该属刚发布的吉利雷达RD6。”中国皮卡网CEO谷国全对帮宁工作室说,现在,传统皮卡车企大多基于既有的油车平台,改造生产纯电皮卡。

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