买了新能源汽车就可以高枕无忧了吗？

北京8月10日相关媒体报道，对于想买车又受制于限购政策的城市居民而言，买一辆头顶 光环的新能源汽车，除了可以轻松上牌，还有不限行等好处。但是买了新能源汽车就可以高枕无忧了吗？

　　2015年7月，北京的李先生购买了一辆江淮IEV4新能源的电动汽车，共花费6万多元。三天后发现车子在匀速或者加速行驶中有刹车失灵的情况，2到3秒后才能恢复正常。

　　李先生：我是2015年7月21号买的，24号就上了牌。上完牌以后过几天，我就发现这个车突然开着开着就停一下，停一下马上就再给油，又过了三四秒又好了。当时以为是自己操作的问题，就没在意，后来过了大概一个月晚上我高速行驶，突然就出现这种情况，像谁给踩了一下刹车似的，后边有大货车，差点儿追尾。

　　李先生将车送到4S店进行维修，4S店陆续维修一年，先后更换了多个零配件，但是李先生车的问题一直没有得到解决。近日，李先生进行1万5千公里的检修时，又发现电池出现了问题。厂家的说法是，电池的问题不是引发李先生汽车刹车失灵的原因。同时厂家通知李先生可以走退车理赔程序。

　　李先生：去店里换电池，我八点就到这，等了一上午，他们也没说给，说没人，厂家那边一直都没和我联系。一直到中午，我看怎么还没来，我一直在那边的休息室等着。他们说来不了了，厂家那边不能来人了，后来我就急了，我说我都约好了让你们修，没修好，之后又约过来，厂家又不来人了，又不给修了。后来他们就劝我先回去，我说你不能这样，我不能老这么跑，我家里离4S店远，来回七八十公里，我不能老这么跑。后来他们把我劝回来了，然后给我打电话说厂家走退车理赔，说把这车退回到厂家那里处理。

　　李先生决定与4S店协商退车。李先生说，4S店起初为他办理退车的时候，要求近万元的折损费。虽然汽车的相关说明上有关于折损费的计算系数等内容。但是他认为，自己因为要到4S店维修车辆，所以耗费了比较大的里程，如果按照这些数据来计算折损，很不合理。

　　李先生：他让我看说明书，我看到那个了，折旧费大约是七八千块钱，但是我不同意在哪呢？这么长时间了，都没给我走这个程序，耽误我很多时间，来回这么折腾，我大部分的时间都浪费在路上了，所以你这个东西要给我考虑进去，是不是应该把这个折旧费给我免了，或者少扣一点。我这车才六万块钱，再扣一万块钱就不值当了。

　　李先生告诉记者，4S店的负责人也在积极地为他解决这个问题，答应大概需要两个月的时间能把这个事情解决。

　　李先生：他说退车这个事很麻烦，涉及到过户，过到个人还是公司的名上还需要进一步去研究，他们还得讨论这些事，所以大概需要两个月的时间走这个程序。

　　但是李先生还是对退车理赔的一些事宜心存疑问，所以找到了相关媒体栏目，记者联系了4S店的负责人卢先生，卢先生对此做了解释。

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