首页 > 58必威网

6月车企销量排行榜:一汽大众回归冠军,比亚迪屈居第二名

来源:新能源汽车网
时间:2022-07-11 10:11:33
热度:

6月车企销量排行榜:一汽大众回归冠军,比亚迪屈居第二名7月9日,乘联会周末也没休息,急切发布了6月份销量快报,6月份狭义乘用车销量为194.4万辆,同比增长22.7%,环比增长43

7月9日,乘联会周末也没休息,急切发布了6月份销量快报,6月份狭义乘用车销量为194.4万辆,同比增长22.7%,环比增长43.5%;1-6月份累计销量为9261.万辆,同比下滑7.2%。

6月份乘用车终于实现同比、环比正增长,主要是各家车企产能恢复,销量实现了增长,今天我们就来盘点一下6月份车企销量排行榜前十五名,一起来看看吧!

整体看6月份车企销量排行榜,6月份并非所有车企实现了正增长,还是有两家车企销量出现下滑,分别是上汽通用下滑21%,长城汽车下滑3.4%。

另外,13家车企在6月份实现了销量增长,其中特斯拉和比亚迪汽车销量增长最多,涨幅超过了170%。

一汽大众,6月份销量超过了20万辆,达210175辆,同比增长51%,是排行榜销量真正的王者,比第二名比亚迪汽车销量多7万余辆,大哥就是大哥,销量回归谁也别想超过。

上汽大众,6月份销量为115038辆,同比增长0.9%。6月上汽大众销量不再下滑了,名次也回升,排在第三名,还算不错。

比亚迪汽车,以132553辆夺取排行榜第二名,同比增长171.6%,同时比亚迪汽车也是自主品牌车企销量排行榜冠军;长安汽车,6月份销量为107112辆,同比增长36%,排在第四名,自主品牌排行榜第二名;吉利汽车,6月份销量为103743辆,同比增长11.4%,自主品牌排行榜第三名。

丰田系,6月份销量一汽丰田超越了广汽丰田,销量分别为92590辆和90586辆,同比分别增长42.9%和18.1%,分别排在第六名和第八名。

东风日产,6月份销量为91212辆,同比增长1.3%,排在第七名。东风日产在新奇骏上新失败,没有销量的情况下,也实现了销量增长,非常难得,7月就是新奇骏上市一周年,销量毫无起色,该是停产改款的时候了。

上汽通用,6月销量为90031辆,同比下滑21%,排在第九名。上汽通用销量下滑已经止不住车了,大家都在增长时,还是下滑,主要还是大部分是燃油车,与大环境完全脱节了。

特斯拉中国,6月份销量为77938辆,同比增长177%,排在第十名。特斯拉仅靠两款新能源车型,销量就可以进前十名,Moled Y的销量更是超过了5万辆,达52150辆,夺取了SUV细分市场销量冠军,主要原因除去大环境外,还是特斯拉的超前的产品技术获得市场认可,中国车企还需继续加油追赶。

自主品牌第二梯队,长城汽车6月份销量为71616辆,同比下滑3.4%,排在第十一名,长城汽车销量下滑,主要是销量担当哈弗品牌销量下滑,主要都是燃油车型,下半年哈弗H6混动车型推出后,应该会有改善。

上汽通用五菱,6月份销量为69270辆,同比增长3.7%,排在第十四名,五菱汽车虽然宏光MINI EV销量不错,轿车细分市场可以排在第二名,但燃油车严重拖了后腿,导致整体销量疲软。

奇瑞汽车,6月份销量为58441辆,同比增长35.5%,排在最后一名。进入2022年以后,在新能源汽车快速发展大环境下,自主品牌快速分化,比亚迪、吉利汽车、长安汽车成为第一梯队,长城汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱成为第二梯队,以及没有上榜的上汽乘用车都是第二梯队。

本田系,广汽本田和东风本田销量相差不大,广汽本田销量稍高,分别为70907辆和70368辆,同比全部增长,增幅分别为22.3%和16.3%,分别排在第十二名和第十三名。

总结一下:6月份车企基本复苏,车企产能和销量达到了正常水平,汽车市场整体销量也有大幅提升。但是,在新能源快速增长的大环境下,很多车企都还在被动转型,特别是传统车企,以及以前燃油车卖的非常不错的品牌,例如哈弗品牌,转型需要时间,销量也必然受到影响,没了疫情,下一场战役就是关于转型的大战役。

       原文标题 : 6月车企销量排行榜,一汽大众回归冠军,比亚迪屈居第二名

Baidu
map