车辆购置税减征拉抬国内汽车消费，6月车企销量涨势明显

为了拯救低迷车市，国家决定自今年6月1日起，对2．0L以上排量乘用车减半征收车辆购置税。新政实施一个月以来，国内车市气氛明显回暖，汽车消费大幅回升。

虽然6月份国内油价几次调高，但受政策利好鼓励，汽车销量开始走出谷底，实现较大幅度增长。有分析认为，随着政策效应进一步显现，下半年国内车市会出现一波增长行情。全年汽车销量将超过上年。

6月减征车购税71亿元

国家税务总局7月3日发布数据：部分乘用车减半征收车辆购置税实施一个月来，全国共减征车辆购置税71亿元，减征车辆109．7万辆。其中1．6升及以下排量乘用车减征税款34亿元，占比约48％；1．6升至2．0升排量乘用车减征税款37亿元，占比约52％。

5月23日国务院常务会议提出将阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。

5月31日，财政部、税务总局正式发布关于减征部分乘用车车辆购置税的公告。要求自2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2．0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

也就是说，要在7个月时间里，共减征车辆购置税600亿元人民币。按照国家税务局的数据，6月份减少车购税71亿元，减征车辆109．7万辆，每辆车平均减征6472元。如果按此计算，减征600亿车购税可惠及927万辆2．0L以下乘用车。

为拉动汽车消费，各省市陆续出台购车补贴、以旧换新和放宽限购等激励政策，汽车企业也推出相关鼓励购车措施。有分析认为，本轮鼓励汽车消费政策措施，将带动整车市场增加200万辆销量，促进销售额3000亿－3500亿元，同时或将带动全产业链超过5000亿元的经济增长。也有权威机构认为，在一揽子汽车消费政策刺激下，今年有望新增250－300万辆汽车销量。

6月车企销量涨势明显

受刺激消费政策影响，刚刚过去的6月份，许多车企的传统能源乘用车销量环比、同比均出现增长。

日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平表示：在国内疫情总体形势改善，以及各级政府出台一系列鼓励汽车消费政策努力下，我们的生产和销售以及消费者生活逐步恢复到正常的状态，我们很高兴地看到本月乘用车和商用车两大事业板块的逐渐复苏。

6月份 东风有限乘用车板块销量达到91867辆，环比增长64．3％，同比增长0．6％。广汽集团7月5日发布产销快报，6月生产汽车23．25万辆、销售汽车23．44万辆，同比分别增长42．1％和41．2％。其中主打电动汽车的广汽埃安生产汽车23786辆、销售汽车24109辆，同比增长194．9％、182．4％。在旗下各品牌中涨幅最高。一汽－大众6月销售新车214255辆，同比增长45．5％、环比增长39．8％。

部分车企上半年销量数据

虽然6月份的汽车销量统计还没有出炉，但许多汽车4S店反映，进入6月以来，进店人员和订单量显著提高，汽车消费气氛浓厚。许多以前观望的消费者开始下订单。中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据推算，2022年6月，汽车行业销量预计完成244．7万辆，环比增长34．4％，同比增长20．9％。

新能源汽车市场表现优异

延续上年新能源汽车市场井喷行情，今年上半年无需缴纳车购税的新能源汽车销量继续高歌猛进。6月份表现最好的当属新能源汽车领导者比亚迪。比亚迪6月份销售新能源汽车134036辆，同比增长224．02％，环比增长16．61％。

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公安部交管局公布的汽车上牌数据显示，今年上半年全国新注册登记新能源汽车220．9万辆，同比增加110．6万辆，增长100．26％，创历史新高。上半年新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19．90％。

统计显示，截至6月底，全国新能源汽车保有量1001万辆，占汽车总量的3．23％。其中，纯电动汽车保有量810．4万辆，占新能源汽车总量的80．93％。

今年上半年，比亚迪销售新能源汽车641350辆，同比增长314．90％。今年上半年，比亚迪新能源汽车销量已经超过去年全年的603783辆。比亚迪在保持国内新能源汽车龙头地位的同时，上半年还超越特斯拉，成为全球新能源汽车销量冠军。

广汽埃安今年6月份销量24109辆，上半年销量100251辆，成为今年上半年新势力智能纯电销量冠军。小鹏汽车6月份交付新车15295辆，同比增长132．98％。今年1－6月，小鹏汽车累计交付68983辆，同比增长124．42％。据中汽协统计，今年1－5月新能源汽车产销完成207．1万辆和200．3万辆，同比均增长1．1倍，双双超过200 万辆。6月份新能源汽车产销预计双超50万辆。上半年达到250万辆没有问题。

一般而言，今年全年新能源汽车产销实现500万辆没有问题。但也有机构作出更加大胆的预测，认为今年全年新能源汽车销量可以超过600万辆。（完）

       原文标题 : 一锤定音：车购税减征拉抬国内汽车消费