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何小鹏:车内屏幕太多没有价值,内涵理想L9?

来源:新能源汽车网
时间:2022-07-08 11:10:51
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何小鹏:车内屏幕太多没有价值,内涵理想L9?近些年来,从生活和科技,大家都越来越追求智能化了,就像以前的按键手机变成了现在的智能屏手机。当然,追求智能化在汽车领域内也同样实用,尤其

近些年来,从生活和科技,大家都越来越追求智能化了,就像以前的按键手机变成了现在的智能屏手机。当然,追求智能化在汽车领域内也同样实用,尤其是现在新能源时代的到来,更是让各大车企开始“内卷”起来了。

在汽车内饰设计中,屏幕的数量现在是越来越多,尺寸也越来越大。

我们先来说说车内屏幕多的好处,不仅可以充分满足车内人员的娱乐需求,还能显著提升座舱的科技感以及档次感。车内的屏幕越多越深得消费者喜爱,这似乎成了业内默认的潜规则,屏幕越多越大车企在宣传的时候就越起劲,现在有些车企甚至还增加了后排娱乐屏,美名其曰增加车内的娱乐感,还有些消费者也这样认为,屏幕越多就越奢华,这车就买得值。不过真的是这样吗?

在近日的一则采访中,小鹏汽车的CEO何小鹏就表达了不一样的观点。

他认为:

屏幕多的基础是车里有很多人,如果车里面不是很多人,对这个屏幕是没有什么需求的,而且屏幕过多反而会带来一些问题,比如功耗,在小鹏汽车未来的产品规划中,可能在屏幕的配置方面不会投入很多。

此话一出,立即引起了热议。作为造车新势力,不是更应该支持这类设计吗?为什么何小鹏要反其道而行之呢?还有人认为何小鹏可能是在暗讽理想汽车,因为近日才上市的理想L9的卖点之一就是五屏联动。

其实在我们实际使用的过程中,常规的仪表盘和中控屏就已经完全可以满足车主的需求了,无论是从实用性还是娱乐性来说。

那多屏到底有哪些不利因素呢?

举个例子,现在不少新车都配备了副驾娱乐屏,这对于副驾驶位的人来说,无疑是增加了娱乐性,但对于驾驶位的人来说,却有可能分散注意力,带来一定的出行安全隐患,且现在的副驾娱乐屏有越变越大的趋势,给驾驶员造成的影响就有可能会越来越大。

除了安全隐患,还有一点就是刚刚提到的功耗,现在追求电动化,如果是纯电车,那么车内屏幕的使用代价就是以牺牲续航里程为前提,而现在一些车型不仅有副驾屏,还有后舱娱乐屏,车的功耗就会越多了。那么肯定就会有人说,那我关了屏幕不用就是了,还有什么问题吗?那这样的话其实还不如不在车内放那么多屏幕,配置了又不用,难道只是为了养养眼吗?在汽车领域内这一块,实用可比养眼重要多了。

其实说到最后,车内到底是屏幕多好还是少好,还是没有一个确切的结论。不过现在汽车多屏的确是一种大趋势,何小鹏虽然现在不太认同,可是未来也不一定不会顺应潮流,毕竟有那么一句老话,落后就要挨打。很多事情本身就是一把双刃剑,有好也有不好,所有事情不能一棒子打死,也不能一味支持,这也要看实际使用的人怎么利用了,其实最主要的应该还是安全问题,如果驾驶员能够保证不分心,集中精力驾驶,那么车内再多的屏幕也无妨。

       原文标题 : ?何小鹏:车内屏幕太多没有价值,内涵理想L9?

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