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“没有太大价值,影响续航”,何小鹏反对车内有很多屏幕

来源:新能源汽车网
时间:2022-07-07 11:12:49
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“没有太大价值,影响续航”,何小鹏反对车内有很多屏幕近日,小鹏汽车CEO何小鹏在接受采访时表示,“坚定反对车里有很多个屏幕,屏幕多的基础是车里有很多人,但一台车里,多少时间有多少个

近日,小鹏汽车CEO何小鹏在接受采访时表示,“坚定反对车里有很多个屏幕,屏幕多的基础是车里有很多人,但一台车里,多少时间有多少个人,再乘以一个比例系数,每个人用不同的屏幕,在投入产出比上没有太大价值。”

他还表示:“车内屏幕多了,问题也就出现了,包括功耗,对车辆续航的影响等。”

“没有太大价值,影响续航”,何小鹏反对车内有很多屏幕

按照这样的说法,车内屏幕数量多少,要根据车内人员的需求来定,如果人多,屏幕多肯定更好,如果人少,这个投入就是多余的。在小鹏汽车的产品规划中,未来在屏幕配置方面的投入也不会太多。

上个月,在荣威的新车发布会上,荣威官方也提出了类似的观点,认为汽车里并不需要多块屏幕,就做了一块可以在主副驾之间移动的滑移屏。

“没有太大价值,影响续航”,何小鹏反对车内有很多屏幕

汽车屏幕在最开始只是为了显示必要的车辆信息,而随着汽车电气化的发展,满足消费者的享受需求,屏幕承载的内容越来越丰富,更多用于乘客的影音娱乐体验,甚至成为代表汽车豪华和档次的高级配置。

“没有太大价值,影响续航”,何小鹏反对车内有很多屏幕

进入新能源汽车时代后,屏幕还成为了科技的象征,汽车厂家纷纷取消实体按键,在屏幕上展示科技感和人车交互功能,使得车内屏幕数量在由少到多的道路上一去不返。

换个角度来看,屏幕多少也不能完全按照车内人数来定,还应该根据车型定位、目标群体等多重因素来考虑,而且多个屏幕本身不是缺点。在屏幕数量不再继续增加的情况下,能够满足高效显示车辆信息和多媒体信息、车机操作流畅、功能布局合理等实际需求,对消费者来说也许更加重要。

       原文标题 : “没有太大价值,影响续航”,何小鹏反对车内有很多屏幕

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