吉利正式收购魅族

今日上午，湖北星纪时代科技有限公司（简称“星纪时代”）与魅族科技在杭州举行战略投资签约仪式，正式宣布星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。双方将携手致力于为用户提供多终端、全场景、沉浸式融合体验的核心产品。

本次战略投资后，魅族科技会作为独立品牌继续保持运营，高层管理团队将保持稳定。

吉利创始人/星纪时代董事长李书福，魅族科技创始人黄章，吉利控股集团CEO李东辉，星纪时代副董事长/魅族科技董事长沈子瑜，吉利控股集团高级副总裁杨学良，星纪时代CFO 苏静，魅族科技CFO戚为民出席并见证签约仪式，星纪时代CEO王勇与魅族科技CEO黄质潘代表双方签约。

 李书福与黄章合影（图：魅族科技）

至此，传闻半年的吉利收购魅族一事，终于尘埃落定。

公开资料显示，星纪时代成立于2021年9月，大股东为吉利集团（宁波），自然人股东包括李书福、沈子瑜等吉利高管。公司成立之初便与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，宣布进军手机领域。而且当时吉利官方表示，定位为高端智能手机，整合全球技术和资源，服务全球市场。

在此次签约仪式上，李书福表示，当前，新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。通过布局手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。

不难看出，吉利收购魅族意在移动终端的智能化，即实现车机和手机软件技术的紧密互动，构建完整的系统生态链。因为未来硬件方面大家其实都差不多，毕竟供应商都是一样的，重点是操作系统的不同带来的体验差异，也就是说未来的互联网及服务类收入的增量空间是吉利想要拿下的。

中信证券此前研报认为，与传统汽车公司依靠汽车制造和销售赚钱的商业模式，以及常用的市盈率估值方法不同，智能电动汽车公司因参与汽车全生命周期的服务，有机会在更多环节获得更多的价值量分配，以及更高估值。

近几年，头部厂商都在研发自动驾驶技术，未来汽车大概率会实现自动驾驶，那时候司机的注意力就不会只在路上，可以专心使用车载信息服务。

还有一个原因是吉利自己投资成立的独家汽车智能化生态系统服务商——亿咖通所提供的的车机系统在吉利车型上的应用，多次被用户吐槽卡顿，使用反馈不佳。

在本次收购完成前，吉利旗下的领克车型就已经宣布，将搭载使用魅族打造的全新车载系统Flyme on Car。