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正负极设在同侧!蔚来汽车电池专利公布,电池行业“内卷”加剧

来源:新能源汽车网
时间:2022-06-20 11:03:10
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正负极设在同侧!蔚来汽车电池专利公布,电池行业“内卷”加剧近日,据媒体报道,蔚来汽车科技(安徽)有限公司“柱状电池”专利公布。文件显示,该电池正极耳和负极耳设置在同侧,正极耳和负极

近日,据媒体报道,蔚来汽车科技(安徽)有限公司“柱状电池”专利公布。文件显示,该电池正极耳和负极耳设置在同侧,正极耳和负极耳设置成多圈环状分布,优化极耳分布,减小电芯内阻。

随着汽车电动化的不断深入,以电机、电池和电驱动为代表的三电系统成为了车企最新的角逐方向。其中,动力电池则是最为关键部分,也是车企最希望把握的一环。

2020年9月,特斯拉正式举办了电池日活动,直接发布了4680电芯和CTC技术,展示了自己做电池的决心。2021年3月大众Power Day在活动上,大众汽车集团介绍了自己正在研发四种电池,并且还表示到2030年在欧洲建立6个动力电池工厂。

固态电池领域,通用汽车、丰田、宝马、现代等多家国际车企均进行了相关布局,并加大了在固态电池领域的投资。

国内方面,比亚迪率先推出“刀片电池”,掀起磷酸铁锂电池的热潮。不久后,广汽集团展示弹匣电池技术,官方宣称,这套系统采用了类似子弹匣的结构,首次通过三元锂材质电池的针刺测试,已搭载在广汽埃安旗下车型AION Y和AION S。

车企的入局也加速了动力电池行业的技术“内卷”,产能竞争的同时,电池结构性短缺仍旧存在,基于创新的产能,才是迎合市场需求的有效产能,技术创新将成为企业发展的必选项。

但值得注意的是,车企在进行电动化之前极少进行动力电池领域的投入和研发,技术方面存在短板,且自建电池厂存在较大的资金投入,为此稳定供应链,部分车企在自建厂的同时加强与电池企业的合作。

2019年,特斯拉以2.18亿美元的价格收购了电池技术公司Maxwell。近日,三星SDI、LG、松下等电池企业均表示建立4680电池产线为特斯拉供货。

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