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蔚来真的掉队了吗?

来源:新能源汽车网
时间:2022-06-17 16:09:36
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蔚来真的掉队了吗?没有永远的王者作者 | 沈天香编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)有人说,ES7是蔚来走出第二个困难期的开始。2022年6月15日晚,蔚来在线上

没有永远的王者

作者 | 沈天香

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室(gbngzs)

有人说,ES7是蔚来走出第二个困难期的开始。

2022年6月15日晚,蔚来在线上发布了一款新车——ES7。新车补贴前标准续航电池包起售价46.8万元;长续航电池包52.6万元起;首发版为54.8万元,BaaS方案补贴前起售价42万元。

按照以往的惯例,蔚来新品都在一年一度的NIO Day上发布,但这一次似乎等不及了。

ES7不止打破了这一项惯例,还打破了蔚来的交付期纪录——8月28日就开启交付。这样的速度,在蔚来历史上是头一次。以ET7为例,其在2021年1月9日的NIO Day上发布,却到2022年3月28日才开始交付。 从产品发布到交付,ET7用时一年两个多月,而ES7只用两个月。这两款车,同样是基于蔚来NT2第二代技术平台所打造。

当晚,蔚来还发布了智能系统Alder·赤杨,该系统在车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法与智能应用上都做了升级。

搭载该系统的2022款“866军团”ES8、ES6、EC6也同时发布,新款都升级了数字座舱域控制器、感知硬件和交互体验,算力、感知能力增强,功能更富拓展性。为照顾到所有用户,还为老款客户提供付费升级计划。

蔚来不得不加快速度。

事实上,新势力老三样“蔚小理”都在加快速度。几天后,6月21日,理想L9将上市,已经对外宣布将在7月开启预订用户试驾,8月开启交付。这款车定位于全尺寸SUV,官方透露的价格区间为45万~50万元。

与ES7同样定位中大型5座SUV的小鹏G9,原定于今年4月发布,受疫情影响将推迟到三季度发布,在四季度大规模交付。

蔚来ES7、理想L9、小鹏G9这3款车或将在细分定位和部分价格区间上有所重合。它们将成为“蔚小理”下半年增量的关键。尤其是对于今年交付量落后的蔚来而言,ES7更是反攻的关键。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾表示,2022年是蔚来全面加速的一年。但是,其销量和财报都没有体现出这一点。

今年来,受疫情等因素影响,蔚来的交付量落后于小鹏和理想,甚至被哪吒和零跑反超。对此,蔚来给出的原因是受制于供应链和产能影响。

根据财报显示,蔚来今年一季度营收99.1亿元,同比增长24.2%,净亏损却同比扩大295.3%至17.8亿元。

乘联会数据显示,今年1-5月小鹏销量53688辆,哪吒销量为49974辆,理想销量为47379辆,零跑销量为40735辆,而蔚来销量为37866辆。

蔚来增速确实在逐渐放缓。与去年同期相比,今年,哪吒和零跑增速较快,分别为213%和274.1%;小鹏汽车增长122.1%;理想增长111.1%;蔚来则只增长了11.8%。尤其在今年1-5月乘用车零售排名前15中,蔚来还下降了1个名次。

“从销量上来说,蔚来掉出第一梯队是正常的,需要考虑到单车售价高的因素。就今年前5个月的情况来看,目前新能源汽车市场销量占比最大的,是10万元以下的市场,其次是10万~20万元,然后是20万~30万元,最后才是30万元以上。”行业专家分析。

李斌在此前的电话会上表示:“6月份开始,随着供应链和整车生产已经基本恢复正常,上海在内的多个重要市场的交付工作已经步入正轨,车辆生产和交付速度将会提升。”

蔚来真的掉队了吗?或许并非如此。李斌此前就透露蔚来产品需求依然旺盛,5月份新增订单创下历史新高,尤其是ET7的订单表现持续强劲。

当前,对蔚来较大的挑战,也是行业集体面临的电池、原材料以及芯片价格上涨问题。这直接导致蔚来整车毛利率受到影响:一季度,蔚来整车毛利率为18.1%,同比下滑3.1%;二季度电池成本继续显著上涨,为整车毛利率带来很大挑战。

目前,江淮蔚来F1工厂已经恢复到疫情之前的产能水平,将配合新产品量产和爬坡,逐步提高实际产出。NeoPark的F2工厂已实现生产线全线贯通,进入造车验证阶段,按计划于今年第三季度投产。

从长远来看,蔚来仍然具备很强的竞争力。按照计划,蔚来会在2024年下半年交付新品牌的车型,终端价格预计在20万~30万元,下探到更主流的价格区间。

近日,蔚来汽车计划投资2.185亿元,在上海市嘉定区安亭镇新建研发项目,包括从事锂离子电芯和电池包研发的31个研发实验室,以及一条锂离子电芯试制线和一条电池包pack线。

这或将是蔚来汽车自造电池的开端。李斌此前就透露,子品牌车型有望搭载蔚来自产的电池。

蔚来并没有将其他造车新势力当作竞争对手。ES7的目标是和宝马今年国产的X5L进行竞争;ET7的目标是宝马7系等传统豪华燃油旗舰车型;ET5则对标特斯拉Model 3和宝马3系。

在今年1-5月30万元以上高端SUV中,蔚来ES6是特斯拉Model Y之外销量最好的纯电SUV。宝马、奥迪、奔驰等豪华品牌均没有车型上榜,在豪华纯电动车领域,蔚来占据着不可忽视的地位。

不过,即便如此,蔚来还是无法高枕无忧,因为竞品环伺。比如,定位于中大型SUV的凯迪拉克首款纯电车型LYRIQ已经开启大定,小鹏G9即将上市。一段时间以后,再来看豪华纯电动车市场,或许将是另一番天地。 市场竞争中,没有永远的王。

       原文标题 : 蔚来掉队?

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