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4月全球电动车电池装机量: 比亚迪超越LG新能源位居第二位 前十位中六家为中国公司
4月全球电动车电池装机量: 比亚迪超越LG新能源位居第二位 前十位中六家为中国公司 韩国市场研究机构SNE Research近日发布了4月份全球电动车电池装机量报告。数据显示,全
韩国市场研究机构SNE Research近日发布了4月份全球电动车电池装机量报告。数据显示,全球电动车电池装机量同比增长52.3%,总量为27.1GWh,保持连续22个月增长。
具体到电池企业,宁德时代较去年装机量增长49.5%,依旧稳定占据全球装机量头把交椅;而比亚迪延续了三月份超越松下的进攻势头,四月装机量大涨233%超越LG新能源,来到第二的位置。
LG新能源是榜单中唯一一个呈现装机量及市场份额下跌的电池企业,四月下挫22.6%,位居第三;松下装机量比LG新能源少0.3GWh,但市场份额(同比增1.3%,环比增3.2%)、装机量(增长70.1%)都有所增长,位列第四席。SK On以137.5%的增幅位居第五;三星SDI以0.4GWh的优势超越中创新航位居第六,但同比增幅不高,为25.9%。
第七至第十名均为中国电池企业,按排名顺序分别为中创新航、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源。中创新航和国轩高科的装机量和市场份额均有所增长;欣旺达则是榜单中表现最亮眼的——四月装机量同比暴涨709.4%,市场份额从0.3%增至1.7%,今年首次挤进前十;蜂巢能源的装机量仅比欣旺达少0.1GWh,但同比也有131.4%的增长。
SNE Research认为,宁德时代和LG新能源的增长率在4月份有所下降的主要原因是特斯拉在4月份遭遇的疫情打击,同时,它也认为随着特斯拉的工厂运营正常化,宁德和LG新能源也将迅速恢复。其中,LG新能源或将超越比亚迪,重返第二的位置。
总体来看,4月,中韩电池企业之间的差距在进一步拉大。其中,韩国电池企业市场份额约为25.9%,中国电池企业的市场份额约为55.3%。
截止到今年4月,2022年全球注册的电动汽车电池能量总量为122.9GWh.与2021年同期相比,这一数字增长了83.4%。事实上,自2020年第三季度开始以来,电池市场的曲线一直保持着持续上升。SNE Research在5月发布的另一份报告中表示,它预计全球电动车电池总产能在2022年将达到1273GWh,同比2021年增长28.1%。
文章来源:界面新闻-
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