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网传小米联合“蔚小理”、比亚迪造车,强强联合是更强?
网传小米联合“蔚小理”、比亚迪造车,强强联合是更强?在汽车行业内,合作造车、抱团取暖早已不是什么新鲜事了,虽然从大体上来说车企之间应该都属于竞争关系,但是如果能强强联合,将各自的优
在汽车行业内,合作造车、抱团取暖早已不是什么新鲜事了,虽然从大体上来说车企之间应该都属于竞争关系,但是如果能强强联合,将各自的优势结合在一块,这样可以带来更多的优势和更好的影响力。近日,有网络传言小米已经联合了蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车和比亚迪四家车企造车,将共同打造经济型电动汽车,既然说是经济型,那么售价应该会是十几万级别的。
目前这则消息还处于待考证,因为小米,蔚来,理想,小鹏还有比亚迪这几家绯闻主家都没有做出回应。不过我们可以先分析一下这几家企业联合造车的可行性。
首先,小米对于造车的决心和野心大家应该都能感受到,用四个字来形容,非常强烈。去年3月,小米正式宣布小米将进军智能电动汽车业务,随后就开始大量招聘各个方面的人才,进行得也非常顺利,据官方最新消息,小米的首款车预计在2024年上半年正式量产。且近日有消息,小米汽车科技有限公司已经申请了“自动超车方法、装置、车辆、存储介质及芯片”专利,也就是汽车自动驾领域内的专利成就,该专利于2022年4月28日申请,申请公布号为CN114572219A。
小米CEO雷军表示对于小米造车还曾表示:这将是他人生中的最后一次重大创业项目,他愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战。
而其他四家企业就更不用说了,新势力‘蔚小理’在市面上的影响力不用说也能体会到,三家的实力不容小觑。理想仅靠着一款理想ONE就撑了起来,目前也正在一步步完善旗下的产品矩阵;小鹏和蔚来也不差,蔚来是国内乃至全球唯一一家三地上市的车企,未来的品牌影响力还会更大;小鹏也屡次在众多新势力中表现优异。
比亚迪更是在今年4月宣布停售燃油车,表示以后都会专致于新能源领养,根据全球最新车企市值排行榜显示,比亚迪超过了大众挤进了前三中,总市值达到1288亿美元,排名第一的是特斯拉与丰田,另外值得一提的是,在全球排行榜中,比亚迪是前十中有且仅有的一家中国自主品牌。
除了小米外,其他几家车企在市面上多多少少都有一定的成就了,不过小米造车的进展一直都要快于最初的计划,这样看来,如果这几家车企能够联合造车,那么强强联合的结果应该是更强,应该不会出现正正得负。不过这些目前都还是我们的猜测,能不能让大家看见所谓的经济型电动车,还是要看这几家企业能不能磨合得下来了,或者说有没有这个意向,不过作为消费者,我们还是比较期待的。
原文标题 : 网传小米联合“蔚小理”、比亚迪造车,强强联合是更强?
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