万里扬轻装上阵：加速拓展新能源车零部件市场 储能打开增长新空间

　　日前，万里扬自主研发的乘用车DHT混动系统搭载奇瑞汽车的相关车型已完成样车驾驶性标定、冬季标定等工作，产品的节油率、动力性能等得到了奇瑞汽车的高度认可。根据双方的合作意向，万里扬乘用车DHT混动系统为奇瑞汽车配套工作进入车型正式量产前的开发阶段。

　　事实上，近年来，万里扬正通过强化研发投入，不断推出新产品等举措，持续强化主业竞争力。除了汽车零部件业务外，公司还是新型储能辅助市场先行者，多个优质项目在手，储能正打开其增长新空间。

　　万里扬轻装上阵：汽车零部件主业优势明显

　　万里扬的主营业务为汽车零部件业务，主要为研发、生产、销售汽车变速器和新能源汽车传/驱动系统产品。

　　万里扬是国内首家实现产品覆盖商用车、乘用车两大市场，分别实现了手动变速器和自动变速器研发、生产的企业，产品涵盖轿车、SUV、MPV、微卡、轻卡、中卡、重卡、客车等所需的变速器，充分满足不同类型客户、不同消费层次的多样化需求。截至2021年底，公司汽车变速器产能为300万台，其中，乘用车变速器180万台，商用车变速器110万台，新能源纯电动汽车EV减速器产能10万台。

　　其实，除了规模优势外，万里扬还积累了丰富的客户资源。汽车零部件供应商有较高的进入门槛，而经过多年拓展，公司积累了优质客户资源。在乘用车变速器方面，主要客户有奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车等汽车厂的相关车型提供配套；商用车变速器则主要为福田汽车、中国重汽、东风汽车、中国一汽、江铃汽车、庆铃汽车、江淮汽车、现代汽车以及海外市场等汽车厂的相关车型提供配套。

　　当下，万里扬正强化自动变速器业务，不断丰富完善自动变速器产品体系(主要包括CVT、AMT)，扩大产品应用领域和市场份额。同时，应对新能源汽车快速发展的大趋势，推动EV减速器、“三合一”和“多合一”电驱动系统、ECVT电驱动系统以及DHT混动系统等新能源汽车传/驱动系统产品的研发和产业化，持续提升公司的竞争能力。

　　事实上，万里扬凭借在中轻型商用车变速器领域的优异表现，被工业和信息化部、中国工业经济联合会评为全国制造业单项冠军示范企业。同时，下属子公司浙江万里扬智能制造有限公司、金华万里扬机械制造有限公司和浙江万里扬新能源驱动有限公司被认定为2021年度浙江省“专精特新”中小企业。

　　2021年，受汽车芯片供应不足及商用车整体市场景气度下降影响，对万里扬营收造成了一定影响；此外，该年公司也计提了商誉价值，对利润也造成了影响。不过，万里扬的整体竞争优势仍极为明显。

　　万里扬表示，公司重点加大了EV减速器、“三合一”、“多合一”和ECVT电驱动系统产品的开发和市场开拓力度，EV减速器已新增配套客户的多个车型先后量产上市，后续销量将不断增长。天风证券研报称，自主变速器龙头拥抱新能源时代，成长空间显著。

　　持续强化研发投入，新产品不断推出

　　事实上，万里扬还通过持续强化研发投入，不断增强竞争优势。2021年，公司研发费用为3.50亿元，同比增长6.35%。近三年来(2018年-2021年)，其研发费用合计高达9.49亿元。

　　在此背景下，公司的研发实力不断增强。目前，万里扬是国家高新技术企业、国家技术创新示范企业，拥有国家认定企业技术中心、省级重点企业研究院、省级博士后科研工作站，被列入浙江省第一批“三名”工程培育试点企业(知名企业、知名品牌、知名企业家)。2021年，由公司牵头完成的“商用车变速器轻量化、模块化技术的研究及产品开发”项目获浙江省科技进步奖三等奖。

　　万里扬还与浙江大学、合肥工业大学、山东大学等高研院所开展合作，拥有两个CNAS实验室和完整的产品试验、试制设备，建立了行业领先的检测规范，参与多个国家或行业标准的制定。公司承担多项国家重点新产品开发和省级重大科技攻关项目，形成预研一代、开发一代、生产一代、储备一代的产品体系，产品的关键技术指标达到国际先进水平，所有产品拥有完全独立自主的知识产权。

　　目前，万里扬自主研发成功中国首款轻卡AMT自动变速器，实现了中国在轻卡自动变速器领域零的突破；并基于AMT自动变速器的基础上开发了商用车混动系统，产品在节油率和动力性能等方面具备较强竞争优势。

　　此外，公司充分发挥在CVT产品领域的各种优势，成功开发了应用于纯电动汽车的全球首款无级变速器产品(ECVT)，并与博世公司开展战略合作，大力推动ECVT在新能源纯电动汽车中的应用。同时，公司自主开发的新能源汽车DHT混动系统已完成多款样车搭载试验，这将有力提升公司在混合动力汽车快速发展中的市场竞争力。

　　更值得关注的是，针对氢能源汽车等新能源技术，公司也在积极做技术和产品研发、储备。万里扬表示，公司将继续推动技术和产品的持续升级，加大新客户和新市场的开拓力度，包括特斯拉在内的国内外主流汽车厂商，都是公司积极开拓的目标客户。

　　储能业务发展迅猛，打开增长新空间

　　2022年1月，公司与万里扬集团有限公司、吴月华、陈玮琪等签署了《关于浙江万里扬能源科技股份有限公司的股权转让协议》，以1.1亿元的价格收购万里扬集团有限公司、吴月华、陈玮琪等持有的浙江万里扬能源科技股份有限公司51.00%的股份。

　　2022年2月，浙江万里扬能源科技股份有限公司完成工商变更登记手续，成为公司的控股子公司，并更名为浙江万里扬能源科技有限公司。

　　2022年4月底，由万里扬能源投资建设的“义乌万里扬苏溪变独立储能项目”正式进入“浙江省新型储能示范项目”。“义乌万里扬苏溪变独立储能项目”装机总规模为300MW/600MWh，本次进入“浙江省新型储能示范项目”的规模为一期100MW/200MWh.对于示范项目，政府将给予容量补偿，补贴期暂定3年(按200元、180元、170元/千瓦·年)。

　　目前，万里扬能源已在广东、甘肃等省份投运4个发电侧储能电站，合计装机约40MW，已签协议拟投资建设的储能电站合计装机约1000MW.公司表示，未来，公司将不断加强储能核心技术储备和核心产品研发，进一步扩大独立储能项目储备规模，并向全国范围延伸，推动储备项目总规模超过3000MW/6000MWh。

　　近年来，国家大力实施“碳中和、碳达峰”计划，新能源电力占比的不断提升有效带动了储能市场的快速发展，加上国家政策的大力支持，储能市场发展空间广阔。

　　信达证券研报称，软件方面，公司自研全景仿真决策系统，实现对系统需求及时准确预测，叠加优化调度及协同控制，实现收益最大化；硬件方面，公司依托储能系统集成能力实现储能系统可靠控制及运行。此外，公司通过参与全国电力市场现货交易，积累了丰富运营经验和充沛客户资源。技术、市场双壁垒，树立了坚固护城河。

　　今年5月底，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》称，为促进汽车消费，支持汽车产业发展，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

　　有分析指汽车购置税减半措施，将给汽车产业的消费端、流通端、生产端带来多重利好，预计政策实施将带来200万辆的汽车销售增量。这意味着，中国汽车产业将迎来新一轮发展，作为汽车零部件的龙头企业，其无疑将充分分享行业新红利；而其在储能业务方面建立的优势，必将推动其业绩实现更快的增长！

文章来源：财联社