今年前4个月我国氢燃料电池汽车产销量同比暴增

2022年，无疑是氢燃料电池汽车产业快速增长的一年。这一点从数据上即可管窥。

数据显示，今年1-4月，我国氢燃料电池汽车产量1034辆，销量为832辆，同比分别增长6.4倍和3.4倍。

据了解，2021年我国氢燃料电池汽车产销量分别为1777辆和1586辆，同比增加48.2%和34.7%。

可以看出，仅今年前4个月，我国氢燃料电池产量就已经达到去年的58.2%，销量达到去年的52.5%。

随着疫情逐步得到遏制，预计在今年下半年，氢燃料电池汽车产销量都将保持快速增长，全年产销量有望均超过3000辆。

1-4月氢燃料电池汽车产销快速增长主要有以下几方面因素：

一是各地政策助力，氢燃料电池汽车产业发展迎来新阶段。截至目前，据氢燃视界不完全统计，从中央到地方，全国已有40余个地区推出了氢能与燃料电池产业规划，在氢燃料电池汽车示范应用、加氢站建设、氢燃料电池技术攻关、制储运加技术突破等方面制定了明确目标并积极给予奖励和补贴。

二是全国性氢燃料电池汽车应用示范城市群的快速落地与启动。2021年，首批以北京、上海、广东为牵头城市的三个氢燃料电池汽车应用示范城市群正式启动，今年年初，河南、河北两省牵头的氢燃料电池汽车应用示范城市群也获批。可以看出，氢燃料电池汽车应用示范城市群获批进程加快。在国家和地方的双重支持下，示范城市群的氢燃料电池汽车相关环节建设将提速，车辆示范运营将是重要推手，无疑将带动氢燃料汽车产销的快速增长。

三是产业链企业、社会资本的关注和投入。在政策引导和鼓励下，尤其是在氢燃料电池汽车应用示范城市群区域内，氢燃料电池汽车相关企业和社会资本投资热情高涨。以广东省氢燃料电池汽车应用示范城市群为例，截至2021年年底，广东省汇集氢能企业超400家，产业产值超100亿元，企业涵盖氢能基础设施建设、燃料电池电堆与系统、整车设计、燃料电池零部件制造、应用场景等全产业链，形成了全国龙头企业示范带动效应，并形成了几个布局完整的氢能产业园区，产业集群效应显著。数据显示，截至2021年年底，广东省累计推广燃料电池汽车2872辆，加氢站建设数量54座，位居全国首位。

目前，国内主要车企，尤其是商用车企，都在加大资源向氢燃料电池倾斜，相关车型申报逐渐增长。

在政策引导和市场驱动下，目前社会资本对于氢能与燃料电池产业发展的关注度也在上升。